Les freins à disques

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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 8/1/2009, 16:10

Goliath a écrit:On sent que t'es le genre de gars qui adore écraser le papier bulle Laughing moi aussi lol!

moi ? Embarassed euh... chut ^^

Puis il y a mes deux bestiaux qui adorent (forcément ça fait du bruit Very Happy)
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 8/1/2009, 16:15

Bon je suis quand même énormément rassuré, après avoir pas mal galéré, même stressé pour trouver une paire de freins qui combleraient au mieux mes soucis liés aux mains, je crois que là j'ai fait le meilleur choix possible (au vu des modèles actuellement commercialisés).
Ca peut paraitre peu de choses, mais pour moi c'est juste énorme, pendant tout le temps qu'à durée la pire période de mon état de santé, le fait d'arriver à enclencher une vitesse ou de freiner m'était strictement impossible. Depuis six mois j'arrivais tant bien que mal à m'adapter pour y arriver, et avec ces freins là je vais énormément gagner en facilité, confort et sécurité Very Happy

Je vient juste de me rendre compte d'un détail : y a pas de petits rislans fournis pour le montage zut... j'en ai plus de bonne qualité de la bonne dimension, faudra que je passe en acheter demain ou dans le week end ^^
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Re: Les freins à disques

Message  atomlegend le 8/1/2009, 18:41

Entre les elixir et les seven, quelle est la différence ?
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 8/1/2009, 18:58

Ben la génération de freins en gros dans la (petite) gamme des elixir, le CR occupe la même place que le 7 parmis les juicy.

Quand à la différence entre les elixir et les juicy, les premiers cités sont les nouveaux freins sortis pour faire face à la concurrence de formula par exemple (avec les The One et les R1). Ils sont donc plus puissants et surtout endurants que leurs prédécesseurs.
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Re: Les freins à disques

Message  atomlegend le 8/1/2009, 19:04

Bishop a écrit:et surtout endurants que leurs prédécesseurs.

Ce qui peut rendre un frein plus endurant c'est que le disque, non ?
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 8/1/2009, 19:09

Non, peu de changement à proprement parler sur les disques (un poil plus léger), c'est plutôt la conception du frein lui même, les étriers ont également été modifiés (pistons un peu plus gros)
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Re: Les freins à disques

Message  freeride333 le 9/1/2009, 21:24

Yen a qui ont testé les Juicy7 et les derniers XT? Les XT sont moins chers et moins lourds...mais aussi efficaces (voire mieux)?
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 9/1/2009, 21:30

J'ai testé les juicy 5 qui sont identiques aux 7 à part le réglage de l'attaque, alors déjà première précision en raison de leur touché à course trop longue au levier (et donc pas de réglage d'attaque sur mes 5) j'ai pas pu les pousser en descente, sinon pour le reste il sont pas mal, mais si l'on en croit les tests et les échos d'utilisateur ça manque de constance à l'échauffement.

Les Xt sont de bons freins mais sont réputés pour être bien plus progressifs que puissants, parait il aussi qu'ils auraient tendance à nécessiter un entretien relativement fréquent niveau pistons (là encore je me base sur ce qu'il s'en dit sur les forums vv)
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Re: Les freins à disques

Message  freeride333 le 9/1/2009, 22:44

OK merci...je vais hésiter! Very Happy
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 9/1/2009, 22:53

Ca dépend aussi de ton budget, par exemple là tu parlais des juicy7 et des XT, honnêtement je trouve que les 7 sont mal placés actuellement, à moins de tomber sur un prix vraiment intéressant, mais j'ai quelques doutes ^^

Même chez avid, si l'on ne veut pas de réglage de garde on peut avoir une paire d'elixir R (en 185) pour environ 180-190€ la paire, les cr (avec réglage de la garde) pour 250, le juicy7 se situe entre les deux.
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Re: Les freins à disques

Message  freeride333 le 9/1/2009, 23:13

Ouaip là les XT sont moins chers...je suis pas Shim du tout, mais je crois que je vais japoniser...
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Re: Les freins à disques

Message  one foot le 9/1/2009, 23:32

Je roule avec des juicy 7 depuis le mois d'avril et j'en suis très satisfait.
Bon il a fallut que je mette des disques en 203 à l'avant et à l'arrière parce que dans les alpes les 185 n'étaient pas suffisant et chauffaient assez vite. Mais en dehors de ça je n'ai rien à leur reprocher. Wink
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 9/1/2009, 23:33

Shimano a quelques avantages : huile minérale, pas trop trop cher (enfin ça dépend où), belle progressivité, réglages pas uniquement sur le très haut de gamme.

Le modèle qui assure bien apparement chez eux c'est le saint
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 9/1/2009, 23:35

one foot a écrit:Je roule avec des juicy 7 depuis le mois d'avril et j'en suis très satisfait.
Bon il a fallut que je mette des disques en 203 à l'avant et à l'arrière parce que dans les alpes les 185 n'étaient pas suffisant et chauffaient assez vite. Mais en dehors de ça je n'ai rien à leur reprocher. Wink

disont que je trouve qu'ils ne sont plus super bien placé en prix par rapport aux nouveautés de même marque (et dont on ne trouve que des éloges).

A ce propos je dois confesser une chose : je suis un boulet, j'ai oublié d'acheter des rilsans pour fixer mes durits ^^
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Re: Les freins à disques

Message  one foot le 10/1/2009, 10:57

Bishop a écrit:
one foot a écrit:Je roule avec des juicy 7 depuis le mois d'avril et j'en suis très satisfait.
Bon il a fallut que je mette des disques en 203 à l'avant et à l'arrière parce que dans les alpes les 185 n'étaient pas suffisant et chauffaient assez vite. Mais en dehors de ça je n'ai rien à leur reprocher. Wink

disont que je trouve qu'ils ne sont plus super bien placé en prix par rapport aux nouveautés de même marque (et dont on ne trouve que des éloges).

A ce propos je dois confesser une chose : je suis un boulet, j'ai oublié d'acheter des rilsans pour fixer mes durits ^^
J'avoue que je ne sais pas combien je les ai payé... Embarassed
pour les rislans, j'en ai toujours dans le camel et je vous conseil de faire a même chose, ça ne pèse rien et ça peut être utile... Wink
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 10/1/2009, 11:07

+ 1 pour les rislans, c'est tellement petit, léger et malgré tout rare qu'on intervienne dessus qu'on finit par totalement les oublier ^^
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 10/1/2009, 19:38

Sans les monter j'ai zieuter un peu ce que donnerais les elixir sur l'EX (pour savoir si je dois passer par la case recoupe de la durit), et là petit imprévu : il n'y a pas que la forme et le poids qui a changé sur les disques G3, ils sont aussi (et paradoxalement) plus épais que les G2 (ceux fournis avec les juicy) donc en gros si on veut utiliser deux paires de roues ben faut commander un jeu de disques en plus ^^
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Re: Les freins à disques

Message  freeride333 le 12/1/2009, 15:44

Tiens, on m'a conseillé les BB7 méca sinon...niveau on/off ça a l'air de marcher, sauf dans la boue paraît-il...
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Avid Jucy 7

Message  atomlegend le 12/1/2009, 17:37

Deux petits mots à propos de mes seven, que j'ai pu tester sur 27 bornes cette après midi. J'ai donc vraiment galéré avec les 3 et j'ai eu 2 paires neuves quand même.( comme l'impression que les pistons reviennent mal en place)
Alors à part des leviers un peu plus onctueux et agréables au touché, aucune différence avec les 3. Même mordant , même puissance rien de vraiment différent.( Les 3 c'est donc vraiment pas de la daube.)
Si ce n'est et là, c'est vraiment pas anodin: Le montage.
C'est la première fois que j'ai des freins réglés tip top. Un jeu d'enfant. Aucun frottement ( un vrai vélo de route). Suffit de freiner serrer l'étrier et basta. Un petit tour sur la molette de réglage et c'est fini. Après les 27 bornes même constat. Réglés au mm. Que du bonheur !!!!!.



Atom très content.

rendeer





Dernière édition par Atomlegend le 12/1/2009, 21:21, édité 3 fois
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 12/1/2009, 19:07

je confirme Atom, en performances pures, si l'on fait abstraction du poids et des possibilités de réglages, les juicy 3,5 et 7 sont identiques.

Sinon quand j'ai testé pour controler la longueur de ma durit d'elixir j'ai pu voir que l'ensemble est moins massif près du cintre, ça va me permettre de mieux positionner mon levier par rapport à mon shifter.
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Re: Les freins à disques

Message  atomlegend le 12/1/2009, 20:59

Ba, au niveau du poids j'ai constaté que mes avid 3 ar font 310 gr, et les 7 ar 310 mais avec 7cms de plus de gaine et de cable. Donc vraiment négligeable.
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 12/1/2009, 21:42

en terme de poids je ne suis pas à quelques grammes près et c'est pas spécialement ce qui dicte mes choix (à part si ça coute pas plus cher ^^), mais à la différence de poids que tu mentionnes avec 7cm de durites plus DOT il faut aussi rajouter les réglages proposés (ben oui mine de rien pour pouvoir régler faut bien rajouter des éléments mécaniques et ça pèse ^^).

A titre d'info, entre les deux elixir (R et CR), le plus léger est le moins cher des deux Smile
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 15/1/2009, 19:24

bon j'ai commencé à monter tout le toutim et j'en viens à poser une question existentielle : le DOT c'est incolore ? Embarassed
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Re: Les freins à disques

Message  Bishop le 15/1/2009, 19:54

Je me répond à moi même, apparement le DOT des avid est bien translucide, au lieu de m'empresser de monter ça comme une brute j'aurais mieux fait de tout réinspecter, j'ai visiblement eut une petite fuite, évidement j'ai pas de kit de purge (ni de dot) et je crois que je suis bon pour faire bouillir de la plaquette ^^ fait chier..... Evil or Very Mad
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Re: Les freins à disques

Message  atomlegend le 15/1/2009, 20:05

Mais comment t'as fait pour avoir une fuite ?
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