Les fourches

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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 12/1/2009, 22:37

Volà deux sorties que je fais avec ma Side Race.
Après un bon réglage du SAG, ( j'ai réussi à trouvé une doc en pdf et en gaulois. ) je ferai à peu près le même constat que pour la différence entre les Jucy 3 et 7. Ma lourde Tora 302 remplissait le même travail elle était même plus confort. La side à quand même tendance à dribbler un peu sur les petits chocs. Comme si je roulais sur une voie ferrée. Par contre des que le terrain "s'aggrave" elle encaisse très bien. Certainement un bon réglage du rebond à "paufiner ". Je verrai ça au fil des sorties et j'ai ouï dire que le temps de rodage peut aller jusqu'a 500 bornes. Donc " take it easy" avant de tout trifouiller et de se perdre dans les réglages.
La plus grosse différence est bien dans le poids . Soit 1 kg de gagné, cela en est même presque déstabilisant et ce surtout dans les descentes, comme une impression de manque d'assise ( peut être encore un problème du réglage du rebond). Comme si le pneu n'était pas toujours en "contact".
Et globalement une impression de légèreté et d'une maniabilité accrue en bosse. C'est plus facile de lever sa roue pour passe une marche.
A voir dans 500 bornes quand j'aurais bien compris tous les réglages de cette fourche.

Atom toujours très très content rendeer
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 19/1/2009, 22:41

Atomlegend a écrit:Pour les fourches (là, pour le coup je suis HS. hello Zaï pig ) . Voir chez compressor, j'ai eu ma sid race 2009 pour 349 roros . J'ai pas réussi à trouver moins chère.

freeride333 a écrit:J'ai moins cher pour plus de débattement. bounce (tant pis si c'est pas RS)


Laquelle et ou ?
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Re: Les fourches

Message  freeride333 le 19/1/2009, 23:10

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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 20/1/2009, 18:59

Une fourche "CP" . !!!!!!!!!!!!!!!!! scratch geek

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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 21/1/2009, 17:59

Aujourd'hui suite à une descente la fourche à pris 85 mm de débattement ( je le vois parce sur un des T il y a joint pour régler le SAG et avant chaque sortie je le plaque à la base du plongeur, ce qui me permet de voir le débattement max de la sortie). J'avais pourtant l'impression d'avoir talonné à fond à plusieurs endroits.

scratch C'est pourtant une fourche qui à un débattement de 100 mm. Why ?

Ensuite, j'ai repéré des traces d'huile sur un des vérins ( petite quantité ) . Atom très inquiet Suspect . Est-ce normal ?


Rassurez moi SVP
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 21/1/2009, 18:56

quand tu parles de vérin je suppose que tu veux dire plongeurs ? si oui alors c'est normal, c'est la lubrification.

Sinon j'sais pas pourquoi mais j'sent que tu va nous en faire une pelote de ton XC moi ^^
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 21/1/2009, 18:59

Bishop a écrit:quand tu parles de vérin je suppose que tu veux dire plongeurs ? si oui alors c'est normal, c'est la lubrification.

Oui, je parle des plongeurs. Et pour le débattement ? scratch


Bishop a écrit:
Sinon j'sais pas pourquoi mais j'sent que tu va nous en faire une pelote de ton XC moi ^^


J'achèterai ton Fuel le cas échéant Wink
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 21/1/2009, 19:09

Ben je veux pas faire de pub pour trek, mais leur fuel ex est une véritable tuerie Very Happy I love you
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Message  Goliath le 21/1/2009, 19:32

Pour le débattement vaut de toute façon mieux pas que tu aille au bout du débattement Wink
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 21/1/2009, 19:35

Certes non, mais faut tout de même qu'il utilise une plage relativement étendue, sinon c'est un peu du gaspillage, et surtout le signe d'un mauvais réglage
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Message  atomlegend le 21/1/2009, 19:50

Je vais diminuer un peu la pression d'air et je verrais bien ce que ça donne.


Dernière édition par Atomlegend le 21/1/2009, 20:25, édité 1 fois
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Re: Les fourches

Message  one foot le 21/1/2009, 19:56

Atomlegend a écrit:Aujourd'hui suite à une descente la fourche à pris 85 mm de débattement ( je le vois parce sur un des T il y a joint pour régler le SAG et avant chaque sortie je le plaque à la base du plongeur, ce qui me permet de voir le débattement max de la sortie). J'avais pourtant l'impression d'avoir talonné à fond à plusieurs endroits.

scratch C'est pourtant une fourche qui à un débattement de 100 mm. Why ?

Ensuite, j'ai repéré des traces d'huile sur un des vérins ( petite quantité ) . Atom très inquiet Suspect . Est-ce normal ?


Rassurez moi SVP
Tu as une pompe haute pression?
Si oui, tu vérifies la pression que tu as actuellement dans ta fourche. Tu la dégonfle complètement pour vérifier si tu as bien 100mm de débattement et si c'est le cas tu modifies tes réglages. Wink
Par contre il ne faut pas que ta fourche talonne dans toutes les descentes mais uniquement sur les (très) gros chocs. Wink
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 21/1/2009, 20:00

Je m'y affaire de suite

Oui elle talonne que sur les gros chocs.
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 21/1/2009, 20:17

J'avais un gros écart entre les 2 chambres 110 pour la positive et 80 pour la négative. En fait ce qu'il se passe c'est que je perds systématiquement 10 psi sur la positive quand je dévisse la valve de la pompe HP. La chambre négative étant beaucoup plus petite c'est 30 à 40 psi que je perds là.
Donc la fourche était mal réglée. J'ai donc réussi à équilibrer le tout en tenant compte de ces différents écarts et de la dite perte de pression.
Quand je vide les2 chambres la fourche à un débattement total de 110 mn. ( y m'ont pas fait payer 10 mn ces cons Very Happy bounce ).
Lorsque les 2 chambres sont équilibrées ( 110 psi) j'ai 100 mn. Ca me parait super chouette non?
Pour l'essaie de demain je reprendrai la même descente et en respectant la pression constructeur pour mon poids.
Ca vous parait cohérent ?


Dernière édition par Atomlegend le 21/1/2009, 20:44, édité 3 fois
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 21/1/2009, 20:38

Bishop a écrit:quand tu parles de vérin je suppose que tu veux dire plongeurs ? si oui alors c'est normal, c'est la lubrification.

Et à force de lubrifier comme ça, va bien falloir qu'un jour j'en rajoute non ?
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 21/1/2009, 22:02

ben lors de l'entretien, sinon ce qui se fait bien, après nettoyage des plongeurs, c'est de pulvériser un peu de lubrifiant téflon
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 23/1/2009, 12:52

Modération : division de ce sujet en deux, les discussions sur le thème des fourches et freins pour tandem se trouvent désormais ici :

http://handirider-assos.forumpro.fr/le-materiel-f5/tandem-les-fourches-et-freins-t259.htm
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 1/3/2009, 21:37

Voilà c'est fait, sans changer les réglages ( 110 psi dans les 2 chambres d'airs) j'ai subitement un débattement de 95 mm. Ca doit être l'effet de rodage non ?
Si c'est le cas j'ai bien fait de rien trifouiller et d'attendre.
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 1/3/2009, 22:26

Oui les fourches aussi se rodent et se libèrent ^^ c'est pour cette raison qu'il faut toujours prendre son temps avec du matériel neuf Smile
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Re: Les fourches

Message  atomlegend le 3/3/2009, 11:55

Ma fourche doit comptabiliser environ 600 bornes ( dont les 3/4 dans la boue)
Vu que son fonctionnement est nikel , je dois faire une révision les beaux jours arrivants ?
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Re: Les fourches

Message  Breneck le 3/3/2009, 11:58

En général il est conseillé une révision par an, après tout dépend de l'utilisation qu'on en fait.
Perso, j'ai jamais fais réviser une fourche, sauf ma 66RC que j'ai fais vidanger au bout de 3 ans de bons et loyaux services et mauvais traitements en tous genre... Rolling Eyes
Et encore, je l'ai fais car on m'avait dit que marzo mettait d'origine de l'huile de rodage de piètre qualité, et effectivement la qualité de l'hydraulique était bien meilleure après.
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 3/3/2009, 18:19

600 bornes ça me parait light pour envisager une scéance d'entretien
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Re: Les fourches

Message  Goliath le 8/3/2009, 20:40

Il me semble que dans le manuel Rock Shox ils donnent un temps de roulage ridicule après lequel il faut faire une vidange. Ma Reba à une seule vidange à son actif, au bout de plus de 3 ans d'utilisation Laughing et c'était pas une nécessité immense en plus, elle allait bien. Mais bon, c'est bien de le faire de temps en temps, mais point trop n'en faut.

Le mieux étant de trouver un pote qui sait le faire plutôt que de lâcher des euros dans un magasin (sauf si t'as de bons rapports avec quoi). Moi c'est ce que j'ai fait, et ça ne ma rien coûté, il m'a même passé l'huile qu'il avait Cool
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Re: Les fourches

Message  Bishop le 8/3/2009, 21:04

Goliath a écrit:Il me semble que dans le manuel Rock Shox ils donnent un temps de roulage ridicule après lequel il faut faire une vidange. Ma Reba à une seule vidange à son actif, au bout de plus de 3 ans d'utilisation Laughing et c'était pas une nécessité immense en plus, elle allait bien. Mais bon, c'est bien de le faire de temps en temps, mais point trop n'en faut.

Le mieux étant de trouver un pote qui sait le faire plutôt que de lâcher des euros dans un magasin (sauf si t'as de bons rapports avec quoi). Moi c'est ce que j'ai fait, et ça ne ma rien coûté, il m'a même passé l'huile qu'il avait Cool

A ce propos là le manuel fox n'est pas mieux, cela en est presque ridicule, limite le modélisme nécessite moins d'entretien si on suit leurs conseils...
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Re: Les fourches

Message  Goliath le 8/3/2009, 21:07

Je vais essayer de retrouver ça, ça m'avait fait mourir de rire quand je l'avais lu.

Au passage, je vais sûrement lourder ma Reba pour une nouvelle Révélation, l'envie de changement, et pis elles sont belles (c'est la bonne argumentation pour le banquier vous croyez ?) Laughing
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