Les petites annonces

T'as une photo ?
Il est pas orange au moins ?

Atomlegend a écrit:T'as une photo ?
Il est pas orange au moins ?

mais puisqu'on te dis que si t'achètes ce cadre tu vas te péter le dos!!!

Je veux pas passer en TS . Puisque je te le dis.

Donc je veux une photo.

BRENECKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK une photo

Ce n'est pas un modèle XC haut de gamme et les GT ne sont pas les modèles les plus light.
Donc si tu achètes ce cadre, en dehors de perdre du confort, tu ne vas rien gagner...
Roules avec ton bike et attends d'essayer d'autres vélos avant de te lancer dans un achat.

one foot a écrit:Ce n'est pas un modèle XC haut de gamme et les GT ne sont pas les modèles les plus light.
Donc si tu achètes ce cadre, en dehors de perdre du confort, tu ne vas rien gagner...
Roules avec ton bike et attends d'essayer d'autres vélos avant de te lancer dans un achat.

Je plussois à l'avis d'Arnaud, tu n'as pas encore fait le tour de ton bike et tu veux pourtant déjà le changer!!!
Il existe de nombreux cadres semi-rigides ayant un bon confort et cela sans perdre de rendement.
D'un autre côté, le champion du monde de XC 2008 (Christophe SAUSER) a gagné son titre avec un tout suspendu.......

Mon avis : Conserve ton cadre actuel, et essayes d'autre vélos pour te faire de plus amples idées.
Pour info, mon vélo est le fruit de 4 ans de réflexion et d'évolutions, pendant ces 4 premières années, j'ai fait évoluer mon semi-rigide (un vario diablo) avec mes besoins!!!!!!

Papy

papyroller a écrit:
Pour info, mon vélo est le fruit de 4 ans de réflexion ...
Papy

T'as du avoir le temps de réfléchir en 4 ans , (je comprends mieux le "papy") , Atom aura t'il la patience d'attendre lui aussi 4 ans ...
Est ce qu'il existe des vélos robustes qui permettent une utilisation intensive, genre 850 km dans le mois comme l'indiquait Atom, sans avoir trop de casse ou d'entretien ?

Beaucoup de "randonneurs" du dimanche sont bien équipés compte tenu de la faible utilisation qu'il font de leur bike, ce qui donne une fausse impression de la robustesse et peut être peu de retour au niveau SAV. (statistiquement ce sont des vélos sans problèmes )

Pour une utilisation intensive faut-il nécessairement taper dans du haut de gamme

Nan mais tu fais combiens de sorties par semaine pour faire 210 bornes ?? ça ferait 30 bornes par jours, en vtt ça fait minimum 2h de sortie.........tu me fait halluciner Bernard t'es un grand malade

Nico&Romain a écrit:
Est ce qu'il existe des vélos robustes qui permettent une utilisation intensive, genre 850 km dans le mois comme l'indiquait Atom, sans avoir trop de casse ou d'entretien ?

Beaucoup de "randonneurs" du dimanche sont bien équipés compte tenu de la faible utilisation qu'il font de leur bike, ce qui donne une fausse impression de la robustesse et peut être peu de retour au niveau SAV. (statistiquement ce sont des vélos sans problèmes )

Pour une utilisation intensive faut-il nécessairement taper dans du haut de gamme

Je pense que ça dépend de plusieurs critères, le type de terrain, le poids du pilote, la technique du pilote...
A partir du moment ou tu as un bike adapté à ta pratique, je dirai qu'un milieu de gamme peu largement tenir le choc.
Mais un VTT c'est comme une voiture, plus tu roules et plus tu dois en prendre soin.

Allez-y pêtez moi ma vente !!!
P'tain les gars, comment je vais faire moi pour faire les cadeaux à mes neveux du coup...
Allez, pensez à eux un peu, vous serez pas là vous quand il vont regarder au pied du sapin, et qu'il n'y aura rien...
Et quand il vont me demander pourquoi tous les nenfants ils ont des cadeaux normalement à Noyel, et pas eux, je vais leur dire quoi môa ? Que c'est parce que j'ai pas pu vendre mon cadre à Atom ?!?!?!
Pis en ce moment c'est pas facile avec les Ténardiers.......... (merd' je vais p'tet finir par en faire un peu trop.....)
Allez, à vo't bon coeur m'ssieurs dames, faites au moins une bonne action en cette fin d'année difficile.



Alléeuuhhh !!!

Atom,
j'me suis trompé, il est fait pour toi ce cadre! Tu peux tout faire avec, XC, enduro, DH, trial, route...
Par contre Breneck s'est trompé sur le tarif, à l'argus il est à 350€ le cadre nu, c'est une occasion a ne pas manquer, achètes!!!
En plus avec ce bike toutes le femmes se retourneront sur ton passage!


Breneck, c'est mieux comme ça? j'prend 20% de commission...

crotte

Atomlegend a écrit:crotte

tu peux argumenter?

Je garde mon cadre ça veut dire.

Atomlegend a écrit:Je garde mon cadre ça veut dire.

Ah c'est con parce que justement Breeck me disait qu'il aurait bien fait un échange avec le tien, genre ton cadre et 300 euros, parce que One a raison, c'est de la bous...... balle ce cadre !!!

(Breneck, moi j'suis pas un voleur je te prends que 15% de com'! )

One, Steph, la compétition reste ouverte, j'irai pas au delà de 10%... Chuis Ardéchois, j'ai une réputation à tenir môa !!!

Goliath a écrit:Nan mais tu fais combiens de sorties par semaine pour faire 210 bornes ?? ça ferait 30 bornes par jours, en vtt ça fait minimum 2h de sortie.........tu me fait halluciner Bernard t'es un grand malade

J'ai jamais dit ça moi.
850 bornes c'est le kilométrage total de mon Vtt depuis que je l'ai. Et pas du mois en cours. Maintenant avec les kilomètres cumulés sur route je dois pas en être bien loin.

Bon, je suis en train de remonter Le Scapper de chez Go Sport. Nath veut se mettre au VTT
Et du coup comme j'ai vendu la Tora 302 quand j'ai acheté ma Sid Race je suis donc à la recherche :

D'une fourche
D'une paire de shifter en 9 V

Pour tout le reste j'ai tout. Elle prendra mes ZTR quand on ira roulé ensemble. Je me langui déjà de la voir descendre la montagne des 3 croix avec moi.
( on fera l'amour dans les cailloux)

Pour la fourche :

http://www.probikeshop.fr/vtt/p22635/MARZOCCHI-22LO-2009-9mm/product_info.html (mais un peu lourde quand même)

sinon

http://www.probikeshop.fr/vtt/Fourches/c24/p8421/ROCKSHOX-RECON-327-Solo-Air-2009/product_info.html (m'enfin j'suis méfiant pour le poids à ce prix là)

pour les shifters les mêmes que les miens sont pas très chers :

http://www.probikeshop.fr/vtt/Commandes-de-vitesses/c25/p2480/SHIMANO-Rapid-Fire-Plus-SLX-SL-M660/product_info.html

C'est les shifters que j'ai en vu et sur Probikeshop aussi.
Pour la fourche je cherche plutôt une occas max 80 euros.

j'ai vu du neuf à 99 j'sais plus où, mais je me demande ce que ça vaut, tu auras sans doute plus de chance en occasion vi.

Par contre les shifters sont pas mal du tout, et bien placés en prix

Atomlegend a écrit:Bon, je suis en train de remonter Le Scapper de chez Go Sport. Nath veut se mettre au VTT
Et du coup comme j'ai vendu la Tora 302 quand j'ai acheté ma Sid Race je suis donc à la recherche :

D'une fourche
D'une paire de shifter en 9 V

Pour tout le reste j'ai tout. Elle prendra mes ZTR quand on ira roulé ensemble. Je me langui déjà de la voir descendre la montagne des 3 croix avec moi.
( on fera l'amour dans les cailloux)

Chouette qu'elle se mette au vtt, une fille de plus dans le groupe. c'est d'avoir vu Vanessa et Jackie qui l'a motivée ?
Pour les cailloux, je suis pas sur qu'elle appreciera le confort.

Ben tiens, ça tombe bien !
J'ai une marzo EXR toute neuve (et toute rouge)...
1380g par fourreau, fonctionnement au top !
Tout ça pour une côte de boeuf de 600g au moins (eh eh ) à fournir d'avance !!!

Breneck a écrit:Ben tiens, ça tombe bien !
J'ai une marzo EXR toute neuve (et toute rouge)...
1380g par fourreau, fonctionnement au top !
Tout ça pour une côte de boeuf de 600g au moins (eh eh ) à fournir d'avance !!!

t'as été bouclard dans une vie antérieure Breneck ?

Les ardéchois sont de proches cousins des corses.
De temps en temps un vttiste égaré passe par chez nous et repart à pied...
Eh ! Tu comprends petit ?!?!?!

Breneck a écrit:Les ardéchois sont de proches cousins des corses.
De temps en temps un vttiste égaré passe par chez nous et repart à pied...
Eh ! Tu comprends petit ?!?!?!

lol auberge de perbeille tout ça quoi ^^