Les petites annonces

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Re: Les petites annonces

Message  Breneck le 22/5/2009, 11:32

C'est ça ! Very Happy
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Re: Les petites annonces

Message  atomlegend le 22/5/2009, 12:17

-20 a écrit:
Chouette qu'elle se mette au vtt, une fille de plus dans le groupe. cheers

Je me vois déjà faire des descentes avec ma petite femme les cheveux au vent





-20 a écrit:
c'est d'avoir vu Vanessa et Jackie qui l'a motivée ?


Non, elle se trouve aussi grosse que Babar

-20 a écrit:
Pour les cailloux, je suis pas sur qu'elle appreciera le confort. Wink Very Happy


Elle aura pas le choix
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Re: Les petites annonces

Message  freeride333 le 18/6/2009, 10:02

Alors, 4 annonces :

-je vends un cintre Race Face relevé carbone en 660, 31.8, pour environ 200g : 30€
-un cintre Commençal alu semi relevé en 660, très bon état : 15€
-un tendeur singlespeed jamais servi : 15€


Dernière édition par freeride333 le 8/9/2009, 08:44, édité 1 fois
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Re: Les petites annonces

Message  freeride333 le 31/7/2009, 08:32

Mon pote de ride vend sa paire de roues Mavic pas cher, et utilisée 2 fois.
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Re: Les petites annonces

Message  freeride333 le 8/9/2009, 08:48

Bon, j'enchaîne : je vends donc ma paire de freins Magura Louise carbone, 180/160, avec un jeu de plaquettes neuves en plus; frein Av à purger; ils ont fait la Freeraid, et quelques rando/enduro depuis avril. J'ai pas encore fixé le prix...
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Re: Les petites annonces

Message  freeride333 le 5/3/2010, 18:25

Je vends toujours mes freins (voir juste au-dessus), 240€ la paire à débattre.
Pour ceux qui veulent se monter un mulet à pas cher, j'ai un kit SRAM X7 complet (shifters + dérailleurs) à vendre 50€, à débattre aussi.
Et quelques bricoles, comme un cintre noir semi relevé, ou un collier de selle gris en 34.9, une paire de tuggnuts jamais servis.
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Message  Goliath le 8/3/2010, 11:24

freeride333 a écrit:une paire de tuggnuts jamais servis.
J'ai trouvé couilles comme traduction à tuggnuts sur Internet, rassure moi..... Razz

Ca quoi des tuggnuts ?
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Message  freeride333 le 8/3/2010, 11:37

Des trucs à fixer sur les pattes horizontales du cadre pour passer en single.
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Re: Les petites annonces

Message  atomlegend le 8/3/2010, 17:58

freeride333 a écrit:Alors, 4 annonces :


-un cintre Commençal alu semi relevé en 660, très bon état : 15€

J'ai un cintre en 600 sur enduro, ça fait un peu light je suis preneur.
Taurais une toph.

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Tu fais des reduc pour handicapé ?
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Re: Les petites annonces

Message  freeride333 le 8/3/2010, 23:22

Laughing
Je t'envoie ça.
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Re: Les petites annonces

Message  nikko le 17/4/2010, 21:29

Gumpo, je suis deçu Crying or Very sad
je ne pensais pas que tu etais serieux et que tu allais le vendre aussi rapidement.

http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/104653/Velo-Complet-Santa-Cruz-V10-Alu
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Re: Les petites annonces

Message  Goliath le 18/4/2010, 08:58

T'ain t'as la revente aussi rapide que l'achat
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Re: Les petites annonces

Message  al1 le 18/4/2010, 10:53

nikko a écrit:Gumpo, je suis deçu Crying or Very sad
je ne pensais pas que tu etais serieux et que tu allais le vendre aussi rapidement.

http://www.velovert.com/Petite_annonce_VTT/104653/Velo-Complet-Santa-Cruz-V10-Alu

Disons que je commence (enfin) à me faire une raison et à accepter mon handicap pale Sad

C'est dur de passer d'un sport avec de fortes sensations comme le FMX à ... rien.
Le plus rageant c'est que le pilotage et l'engagement sont toujours là mais le corps ne veut plus suivre No

Je vais donc me rabattre sur l'enduro (typé rando) en essayant de m'éclater sur les gros gap du coin... Curieusement, je n'ai pas mal quand ça tape fort sur 1 recep mais c'est la succession de chocs (même petits) à grande vitesse qui sont ingérables...

Ah ! si seulement j'avais écouté One !!!! mais bon, le deuil est fait et maintenant il ne me reste qu'à vendre le santabouz v10 pour prendre un Nomad et... Goooooooooooooooooooo !!!!!!!!!!! Very Happy
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Re: Les petites annonces

Message  Breneck le 18/4/2010, 23:16

Si ce sont les petits chocs répétés qui te sont insupportables, je sais pas si l'enduro est bien indiqué scratch
C'est la base même de la discipline : peu de gros sauts, mais un maximum de terrains accidentés pris à bonne allure...
Si tu envisage de te tourner vers des parcours plus "lisse", je pense qu'un all mountain serait plus adapté.
Un blur LT par exemple, pour rester dans la marque, a déjà de grosses capacités.
Tu aurais du coup autant de plaisir en descente, et vraiment plus en montée
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Re: Les petites annonces

Message  al1 le 19/4/2010, 08:43

Quand je parle "enduro" c'est plutôt rando avec des arrêts sur les spots intéressants pour faire le c*n Very Happy

La DH (enfin là où je peux rouler) tape très très fort ! --> pierriers, groupes de racines complètement déterrées, etc. et prises à très grande vitesse... En rando/enduro (même très engagées) je n'ai jamais eu de soucis.

Après je me heurte encore au choix du vélo...
Quelles différences fondamentales entre un Blur LT, un Nomad et un Bullit ? sachant qu'il me faut un truc qui pédale, qui encaisse les gros gap (on oublie le 130mm) et qui soit solide ! pale

Je pense que ça ira mieux après le 2ème arthrodèse car celle qui l'est déjà ne me pose aucun soucis... Je crois pouvoir faire plus tard du plus ardu... confused
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Re: Les petites annonces

Message  Breneck le 19/4/2010, 09:31

goumpo a écrit:La DH (enfin là où je peux rouler) tape très très fort ! --> pierriers, groupes de racines complètement déterrées, etc. et prises à très grande vitesse... En rando/enduro (même très engagées) je n'ai jamais eu de soucis.
Je connais la DH, j'ai pratiqué aussi, et je trouve que ça tape autant avec mes 160mm à air aujourd'hui qu'avec mes 200mm à ressort de quand je faisais de la DH...




goumpo a écrit:Quelles différences fondamentales entre un Blur LT, un Nomad et un Bullit ? sachant qu'il me faut un truc qui pédale, qui encaisse les gros gap (on oublie le 130mm) et qui soit solide ! pale
Le plus polyvalent dans ce programme sera logiquement le nomad : c'est un spad qui pédale bien et qui encaisse un traitement gros enduro. Tu pourras envoyer de jolis drop avec ça.
Le blur LT est plus orienté all mountain : avec ça tu pourras grimper longtemps pour aller chercher ton spot où tu veux sans te cramer. Ca envoie déjà pas mal fort en enduro je pense, mais oublie les gros gaps...
Le bullit c'est le bike de freeride : plus lourd que le nomad, lui il est fait pour envoyer des sauts à gogo. En enduro par contre tu risque d'avoir des soucis avec lui car c'est un monopivot. Il aura tendance à te brasser beaucoup plus, notamment dans les zone défoncées si tu es trop sur le frein arrière (le bras oscillant a alors tendance à se bloquer). Pour grimper avec lui c'est pareil, oublie !

One complètera tout ça, je ne connais pas vraiment la gamme en fait, mais en gros je dois pas être trop loin... Wink
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Re: Les petites annonces

Message  al1 le 19/4/2010, 09:47

Merci pour les infos Wink

je ne veux pas faire la même erreur que pour le V10...

A chaque fois que je pèse le pour et le contre je retombe sur le Nomad...
J'avais aussi pensé au lapierre Spicy mais One le trouve trop sérieux (pas assez joueur)...

J'attends de vendre le V10 pour en trouver un (j'aimerai bien celui de One )
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Message  mostro le 19/4/2010, 10:01

Spicy oui bien sérieux, pédale bien, manque un peu d'agilité je trouve

Bullit, bien trop gros, je m'étais fait un pseudo montage enduro mais vélo trop stable et pas assez maniable (sauf si tu aimes les tank)

Pour ma part, la j'ai un mbuzi et franchement il a tout ce que je cherche sur un vélo, maniabilité au top (tourne n'importe ou), pédale pas si mal. En gros je m'éclate avec Wink
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Message  al1 le 19/4/2010, 10:10

Merci Mostro mais j'ai un peu flashé pour la marque Santa Cruz (quand je vois le niveau de finition du V10 Shocked) Wink

Tu ne veux pas un V10 par hasard ?
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Message  mostro le 19/4/2010, 10:13

Non j'ai ce qu'il faut Cool
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Message  Breneck le 19/4/2010, 10:39

Je connais pas le spicy, mais le zesty m'étonne à chaque sortie.
Bizaremment je trouve qu'il est plus joueur que mon reign (je suis toujours en train de sautiller ou tirer des manuals avec battle ), c'est certainement du au poids bien inférieur au reign.
Quand tu parle de la finition du V10, regarde à l'occasion celle d'un spicy !
Je ne suis pas pour ni contre lapierre, on dit beaucoup de chose sur cette marque (principalement négatives) mais il faut savoir que lapierre a porté sa garantie à 5 ans et c'est pas anodin je pense... En tous cas la finition est exceptionnelle !
Pour ce qui est du fonctionnement, c'est un fin pilote évidemment, mais regarde simplement les résultats de greg doucende...
Aujourd'hui je songe sérieusement de changer mon reign pour un cadre plus léger, et même si le nouveau me plait beaucoup j'hésite très fortement avec un spicy pour ses grosses qualités au pédalage.
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Message  al1 le 19/4/2010, 10:50

Ma femme à un lapierre suspendu (je ne sais plus quel modèle) et c'est vrai qu'il est bien fini...

Le spicy est une réussite esthétique je trouve... mais il me semble un peu plus fragile ? me trompe-je ? Very Happy
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Message  Breneck le 19/4/2010, 11:34

goumpo a écrit:Ma femme à un lapierre suspendu (je ne sais plus quel modèle) et c'est vrai qu'il est bien fini...

Le spicy est une réussite esthétique je trouve... mais il me semble un peu plus fragile ? me trompe-je ? Very Happy

Fragile je sais pas (pour l'instant mon zesty tient le choc), mais garantie 5 ans tu prends pas de risque !
Beaucoup de personnes bavent sur lapierre et leur réputation de cadre en canette de coca, mais écume un peu les forums et essaie de rechercher des casses de zesty ou spicy...
Je me suis rencardé un peu avant d'acheter, et je n'ai trouvé que quelques rares casses de zesty au niveau du boitier de pédalier sur des modèles antérieurs aux 2009 et pris en garantie.
Aucun retour négatifs de la presse spécialisée (bien au contraire d'ailleurs), et contrairement au sunn kern (qui lui aussi est encensé par la presse...) je n'ai jamais entendu parler de casse parmis les pilotes.
Un chose qui fait penser aussi que le bike est bien né c'est que depuis que ces modèles existent, les modifications apportées sur les cadres ne sont que d'ordres techniques (gagner encore du poids ou géométrie optimisée) ou esthétiques...
La casse ça peut arriver, j'ai cassé 4 cadres. 3 commencal suprême et mon ancien reign.
Après il suffit de bien choisir ton bouclard, les problèmes viennent essentiellement d'eux quand tu as un soucis de casse. Certains font leur job, et d'autres trainent les pieds.
Après il faut aussi utiliser ton spad pour ce dont il est fait. Un spicy, pas plus qu'un nomad, n'encaissera une récep à plat ou foirée sur un gap de 5m c'est évident !
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Message  oliv' le 19/4/2010, 11:41

Breneck a écrit:
Un spicy, pas plus qu'un nomad, n'encaissera une récep à plat ou foirée sur un gap de 5m c'est évident !

ne me dis pas que tu t'entrainne encore en secret... Suspect
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Message  Breneck le 19/4/2010, 12:08

Bah pour les gap de 5m ça y est c'est bon.
Maintenant je m'entraine sur les bosses. J'en suis à 35cm de haut....

lol!
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