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Le guide des Bons Plans

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Message  Pof 12/3/2012, 12:47

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Message  Steph 12/3/2012, 19:41


aaah intéressé par une bête à poil ?

J'adore ces cadres !!! yes Wink
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Message  Pof 12/3/2012, 19:50

Steph a écrit:

aaah intéressé par une bête à poil ?

J'adore ces cadres !!! yes Wink
J'ai du goût moé Môssieur! tongue Laughing Wink
Moi aussi j'aime bien leur cadre, le 575 en particulier... Wink
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Message  Breneck 12/3/2012, 19:59

Le 575 c'est pas le même format que l'Uzzi par contre.
Et le Seven est normalement arrêté cette année, au profit du nouveau 66
Par contre je partage ton gout pour le 575. J'ai toujours aimé ce vélo (malgré ses casses au niveau des bases) Le guide des Bons Plans - Page 18 767537
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Message  Pof 12/3/2012, 20:09

Breneck a écrit:Le 575 c'est pas le même format que l'Uzzi par contre.
Et le Seven est normalement arrêté cette année, au profit du nouveau 66
Par contre je partage ton gout pour le 575. J'ai toujours aimé ce vélo (malgré ses casses au niveau des bases) Le guide des Bons Plans - Page 18 767537
C'est clair que tu joues pas dans la même catégorie! Mais pour enquiller du D+ et faire de longues randos, y'a bon! Very Happy
Une fourche en 150, des roues light, pneus en 2.2, triple plateaux... mmmmmh Cool
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Message  Breneck 12/3/2012, 20:59

On est d'accord, c'est carrément plus polyvalent yes
Et il faut pas oublier que c'est ce vélo qui a trusté les podiums en enduro series, donc la montagne il connait aussi Wink
Le 66 a l'air bien prometteur, et il est plutôt esthétique. A voir
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Message  Pof 12/3/2012, 21:10

+ 100 Wink
152 mm à la roue AR, si tu bourrines pas, y'a de quoi envoyer sur les ES sans tout broyer! yes
Il faisait partie de ma liste lorsque j'ai vendu le nono et puis lorsque j'ai vu le terrain par chez moi, j'ai cherché un bike un peu plus musclé!
Sinon l'idéal serait un 575 monté light et un DH pour la saison d'été. Mais bon $$$$$$$$.... pale
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Message  Breneck 12/3/2012, 21:22

Oué, sinon y'a ça Razz

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Message  Pof 12/3/2012, 21:25

Je l'ATTENDAIS celle la! Laughing
Ouep, mais le prix du cadre...... pale pale pale
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Message  Pof 12/3/2012, 21:28

Avant que tu ne la sortes: "le prix de la perfection!" tongue Laughing Wink
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Message  Breneck 12/3/2012, 21:35

Pof a écrit:Je l'ATTENDAIS celle la! Laughing
Ouep, mais le prix du cadre...... pale pale pale

1899€ sans amortisseur, avec douille en 1.5, anodisation noire (ou peinture au choix, ou raw), axe arrière 12mm, ISCG, compatible hammerschmidt
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Message  Pof 12/3/2012, 21:38

Ah bon?! Shocked
Bah ça vaut rien un panzer alors! Laughing
Nan sans dec, sur ton post de mémoire c'était vachement plus cher? scratch
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Message  Breneck 12/3/2012, 21:42

Eh oui, quand tu commence à taper dans l'original le compteur tourne vite Embarassed
Un CCDB c'est 1000€, une anodisation titane c'est 200€ par triangle, l'extra love (biellette, caches poussières et passages de gaines) anodisé couleur ou peint c'est 50€, un maxle arrière c'est 60€, et la douille en 1,5" c'était 120€...
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Message  Pof 12/3/2012, 21:47

Breneck a écrit:Eh oui, quand tu commence à taper dans l'original le compteur tourne vite Embarassed
Un CCDB c'est 1000€, une anodisation titane c'est 200€ par triangle, l'extra love (biellette, caches poussières et passages de gaines) anodisé couleur ou peint c'est 50€, un maxle arrière c'est 60€, et la douille en 1,5" c'était 120€...
Ah oui pas pareil... Me reste un peu de mémoire! Laughing
Punaise il fait mal le CC! pale T'as intérêt de trouver les bons réglages pour pas regretter... silent Wink
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Message  Breneck 12/3/2012, 21:53

Effectivement j'espère qu'il finira par me convenir. Sa qualité n'est pas à mettre en cause, c'est juste beaucoup trop pointu pour moi, mais je ne désespère pas ! bounce
Sur un Fox (et la quasi totalité des autres marques d'ailleurs) c'est le choix du ressort qui va presque tout déterminer du fait qu'il est très peu chargé en hydraulique. Le CCDB est très chargé en hydraulique au contraire, du coup les réglages sont très différents et le ressenti aussi.
Mais je l'aurai un jour... Je l'aurai ! Le guide des Bons Plans - Page 18 836836

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Message  Pof 12/3/2012, 21:58

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Message  Pof 12/3/2012, 22:01

Breneck a écrit:Effectivement j'espère qu'il finira par me convenir. Sa qualité n'est pas à mettre en cause, c'est juste beaucoup trop pointu pour moi, mais je ne désespère pas ! bounce
Sur un Fox (et la quasi totalité des autres marques d'ailleurs) c'est le choix du ressort qui va presque tout déterminer du fait qu'il est très peu chargé en hydraulique. Le CCDB est très chargé en hydraulique au contraire, du coup les réglages sont très différents et le ressenti aussi.
Mais je l'aurai un jour... Je l'aurai ! Le guide des Bons Plans - Page 18 836836

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Je laisse ça au top pilote comme Al1, hyper pointu en réglage! Laughing Wink
Nan je blague. Mais ça me gaverai trop d'y passer des heures et des heures avec l'éternel doute: l'ai-je bien réglé? scratch
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Message  Breneck 12/3/2012, 22:03

Je vais faire le chieur, celui qui est jamais content (normail j'ai un Ni... Laughing )

Sur le premier les freins sont moyens (le reste bien voir très bien par contre), et comme pour le second je suis pas sur que tu sois si petit pour rouler une taille S scratch
Le troisième a les bases carbones qui pètent comme du verre Evil or Very Mad


Pour les réglages de l'amorto, c'est la base qui est dure à dégrossir. Après c'est une petite variante par ci par là (et encore avec un ressort y'a pas vraiment de variations, c'est plus en fonction du terrain)
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Message  oliv' 12/3/2012, 22:24

Breneck a écrit:Oué, sinon y'a ça Razz

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c'est quoi c'te bouse?????ils le vendent ça? geek
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Message  Pof 12/3/2012, 22:27

Breneck a écrit:Je vais faire le chieur, celui qui est jamais content (normail j'ai un Ni... Laughing )

Sur le premier les freins sont moyens (le reste bien voir très bien par contre), et comme pour le second je suis pas sur que tu sois si petit pour rouler une taille S scratch
Le troisième a les bases carbones qui pètent comme du verre Evil or Very Mad


Pour les réglages de l'amorto, c'est la base qui est dure à dégrossir. Après c'est une petite variante par ci par là (et encore avec un ressort y'a pas vraiment de variations, c'est plus en fonction du terrain)

A voir pour la taille, Yeti taille grand apparemment. Devrais pouvoir rouler sur un S ou un M...
http://forum.velovert.com/topic/119463-probleme-de-taille-yeti-575/
http://www.yeticycles.com/11_Support/Media/08OwnersManual575.pdf

Oauis le premier à part les freins est vachement bien équipé! Very Happy Wink

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Message  Breneck 12/3/2012, 22:36

oliv' a écrit:c'est quoi c'te bouse?????ils le vendent ça? geek
Oui ça se vend mais bizarrement ça ne s'achète pas, ça se mérite ! Very Happy Wink
C'est le prix de l'exclusivité !
Tu peux pas comprendre, tu roule sur un truc moulé à la louche, assemblé à la main aux "uaissé" après avoir été soudé à la main à taïwan... Laughing
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Message  Pof 12/3/2012, 22:44

Sont où les modos pour laisser dire des horreurs pareilles...... Suspect Suspect



lol!


On les adore nos Intense! Le guide des Bons Plans - Page 18 836836 Cool Wink
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Message  Breneck 12/3/2012, 22:44

Par contre le gros avantage avec vos belles montures, c'est qu'au bout de 2 ou 3 ans quand elles sont mortes, vous pouvez toujours leur donner une seconde vie. Et ça, c'est vraiment chouette ! Sad

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Message  Pof 12/3/2012, 22:52

Dis donc le tankiste teuton. T'as pas fini de nous pourrir la vue avec ton char?! Twisted Evil Laughing Wink












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Message  Breneck 12/3/2012, 23:06

lol! Le guide des Bons Plans - Page 18 335373
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