ça c'est du VTT.....
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ça c'est du VTT.....
Vl'a le Spé enduor 2010, aprés les déboires connus sur les modèles précèdent (2008/09) spé à corrigé le tire et nous livre ici un spad super abouti !
Les photos :
Les test arrive bientôt, apparemment il a déjà roulé sur une mega, a suivre .........
Les photos :
Les test arrive bientôt, apparemment il a déjà roulé sur une mega, a suivre .........
Re: ça c'est du VTT.....
Perso je le trouve magnifique !
Breneck- ardèchois rider
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Date d'inscription : 14/05/2008
Re: ça c'est du VTT.....
Il est plus typé All Montain qu'enduro non ?
Oui il est super beau !!!!!!!!!!!
Oui il est super beau !!!!!!!!!!!
atomlegend- rider compulsif
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Re: ça c'est du VTT.....
Vous voyez, la réaction d'Atom me conforte dans l'idée que ces cons de marketeux et leurs concepts de différencier les pratiques foutent le bordel. Les appellations se mélangent, on sait plus comment appeler les vélos.
Sinon, c'est un vélo en 160 de débattement minimum j'imagine, créé pour une utilisation en montagne ou tout du moins sur des portions largement descendantes.
Sinon, c'est un vélo en 160 de débattement minimum j'imagine, créé pour une utilisation en montagne ou tout du moins sur des portions largement descendantes.
Goliath- rider XXXL
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Re: ça c'est du VTT.....
Atomlegend a écrit:Il est plus typé All Montain qu'enduro non ?
Oui il est super beau !!!!!!!!!!!
Ah non, un All mountain et plutôt e 130 de débattement, la il est monté en 160 pour le premier et 170 pour le deuxième, je dirais même que le deuxième et plus proche un freeride léger !
Franchement je sais ce qui va remplacer le mien dans quelques temps !! (on va attendre qu'il y ai des occas' à des prix raisonnables !
Pour info le kit cadre : 1899,00 € avec amorto et TDS télé, et 2499,00 avec la fourche spé en 160mm..... franchement, je trouve que ça fais cher pour un vélo !
J'ai lu l'édito de VV cet été ou la question du renouvellement incessant des gammes, avec les couts que ça représente pour les constructeurs en R&D, en fabrication, qui nous donne des vélos hors de prix, ne devrait pas se calmer. Si il y avait une nouvelle gamme comme dans la moto par exemple avec la validation de certaine technique et quelques amélioration entre deux générations je pense que ça serait pas mal non plus !
Il y aurait moins de n'importe quoi au niveau tarif, la technique aurait le temps de valider des solutions techniques avant de cherche à en sortir des nouvelles, et nous serions moins perdu dans les gammes !
enfin moi c'qu'j'dis hein !!!
Re: ça c'est du VTT.....
ouais, moi j'appele ça un vtt point barre !!!
c'est sur qu'ils se la racontent en disant "all mountain", "enduro", "freeride"... mais bon comment on faisait avant ? il y avait un type de bike, maintenant il y a au moins 6 gammes
ouaaahhhh trop impressionnant l'ecart entre le 160mm et le 170mm ça change de categorie... euh pour info ça fait 1 cm d'ecart
ps: ils sont beau
ps: hier j'ai failli craqué pour un cadre nomad noir en taille M neuf.... 1.299euro heureusement que mon frere etait là sinon...
c'est sur qu'ils se la racontent en disant "all mountain", "enduro", "freeride"... mais bon comment on faisait avant ? il y avait un type de bike, maintenant il y a au moins 6 gammes
ouaaahhhh trop impressionnant l'ecart entre le 160mm et le 170mm ça change de categorie... euh pour info ça fait 1 cm d'ecart
ps: ils sont beau
ps: hier j'ai failli craqué pour un cadre nomad noir en taille M neuf.... 1.299euro heureusement que mon frere etait là sinon...
nikko- bad lieutenant
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Re: ça c'est du VTT.....
C'est vrai que c'est un beau velo "d'enduro engagé".
Pour moi, l'avenir du VTT est là. Un vélo à gros débattement (160 me parait idéal), pouvant résister à tous les mauvais traitements, à moins de 14,5Kg.
2500 € pour un kit cadre/fourche/TDS, quand on sait qu'une fourche c'est 800€, une TDS 250€, finalement ça laisse le cadre à moins de 1500€ ce qui le met dans la bonne moyenne.
De plus il faut savoir que la fourche est entièrement nouvelle et réalisée par Spé, et à en croire les rumeurs elle aurait un fonctionnement terrible (tout en étant plus légère qu'une Fox !).
Il y a fort à parier qu'un entrée de gamme sera proposé aux alentours de 2000€, connaissant la marque ils sont en général très bien placés en tarif...
Pour moi, l'avenir du VTT est là. Un vélo à gros débattement (160 me parait idéal), pouvant résister à tous les mauvais traitements, à moins de 14,5Kg.
2500 € pour un kit cadre/fourche/TDS, quand on sait qu'une fourche c'est 800€, une TDS 250€, finalement ça laisse le cadre à moins de 1500€ ce qui le met dans la bonne moyenne.
De plus il faut savoir que la fourche est entièrement nouvelle et réalisée par Spé, et à en croire les rumeurs elle aurait un fonctionnement terrible (tout en étant plus légère qu'une Fox !).
Il y a fort à parier qu'un entrée de gamme sera proposé aux alentours de 2000€, connaissant la marque ils sont en général très bien placés en tarif...
Breneck- ardèchois rider
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Re: ça c'est du VTT.....
Breneck a écrit:C'est vrai que c'est un beau velo "d'enduro engagé".
Pour moi, l'avenir du VTT est là. Un vélo à gros débattement (160 me parait idéal), pouvant résister à tous les mauvais traitements, à moins de 14,5Kg.
2500 € pour un kit cadre/fourche/TDS, quand on sait qu'une fourche c'est 800€, une TDS 250€, finalement ça laisse le cadre à moins de 1500€ ce qui le met dans la bonne moyenne.
De plus il faut savoir que la fourche est entièrement nouvelle et réalisée par Spé, et à en croire les rumeurs elle aurait un fonctionnement terrible (tout en étant plus légère qu'une Fox !).
Il y a fort à parier qu'un entrée de gamme sera proposé aux alentours de 2000€, connaissant la marque ils sont en général très bien placés en tarif...
si ça fait comme l'ancienne fourche "made in spé" qu'il y avait sur l'ancien enduro... ça va pas etre beau à voir j'espere qu'ils ont rectifié le tir !!
nikko- bad lieutenant
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Re: ça c'est du VTT.....
D'après les dires, oui.
De la à détroner une Fox 36.....
De la à détroner une Fox 36.....
Breneck- ardèchois rider
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Re: ça c'est du VTT.....
nikko a écrit:ouais, moi j'appele ça un vtt point barre !!!
c'est sur qu'ils se la racontent en disant "all mountain", "enduro", "freeride"... mais bon comment on faisait avant ? il y avait un type de bike, maintenant il y a au moins 6 gammes
ouaaahhhh trop impressionnant l'ecart entre le 160mm et le 170mm ça change de categorie... euh pour info ça fait 1 cm d'ecart
ps: ils sont beau
ps: hier j'ai failli craqué pour un cadre nomad noir en taille M neuf.... 1.299euro heureusement que mon frere etait là sinon...
En fait je suis d'accord avec toi, ça me gave aussi leurs gammes, mais bon faut faire avec alors j'essaie de m'adapter, en tout cas si ils sortent un modèle d'entrée de gamme en 140 avec un poids au alentour de 13,50 ça sera le prochain !(sinon ça sera sans doute un pitch !)
@ Free non je ne craque jamais pour du neuf je laisse ça à ceux qui aime perdre des sous !
Je préfère toujours attendre un petit peu qu'il y ai des occas' et pouvoir faire une bonne affaire comme j'avais fais avec mon enduro actuel, je vois pas trop l'interet de se jeter sur un vélo des sa sortie, d'autant qu'avec le recul tu te laisse en plus le temps de comparer et d'avoir l'avis des autres qui eux ont craqué !
Re: ça c'est du VTT.....
Quelle année le cadre?nikko a écrit:
ps: hier j'ai failli craqué pour un cadre nomad noir en taille M neuf.... 1.299euro heureusement que mon frere etait là sinon...
one foot- comic rider
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Re: ça c'est du VTT.....
c'est un 2008
nikko- bad lieutenant
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Re: ça c'est du VTT.....
T'es sûr de ça?nikko a écrit:c'est un 2008
Il avait la douille en 1.5?
C'était un cadre volé c'est pas possible!
one foot- comic rider
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Date d'inscription : 15/01/2008
Re: ça c'est du VTT.....
Oué ça me parait bizarre aussi, vu que même en occase un cadre de nomad vaut le prix d'un VTT complet aussi bon...
Breneck- ardèchois rider
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Emploi/loisirs : J'essaie de rester éveillé au boulot, et sur mes roues en vélo
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Date d'inscription : 14/05/2008
Re: ça c'est du VTT.....
Bah moi je vais certainement profiter des dernières soldes 2009 pour m'offrir un epic expert carbon...j'hésite avecle marathon mais...$$$$$$$$$$$$$$$
manchot- Intersidéral-rider
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Humeur : ...
Date d'inscription : 31/03/2009
Re: ça c'est du VTT.....
J'poste juste pour que le topic de mon copain Steph tombe pas aux oubliettes.
Vous vous en foutez des nouveaux modeles de Specialeumeuleuh ?
Pas possible ca. Les tous nouveaux modeles 2010 de chez Spe et le topic est deja mort le 31 Aout 2009.
Bon OK vous avez raison.
Eh Steph ! Ca vaut rien, laisse tomber.
Vous vous en foutez des nouveaux modeles de Specialeumeuleuh ?
Pas possible ca. Les tous nouveaux modeles 2010 de chez Spe et le topic est deja mort le 31 Aout 2009.
Bon OK vous avez raison.
Eh Steph ! Ca vaut rien, laisse tomber.
Pof- Capitaine Haddock
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Date d'inscription : 02/04/2009
Re: ça c'est du VTT.....
Après avoir repensé sa gamme freeride l'an dernier, Specialized s'attaque cette année à l'enduro avec un nouveau cadre carbone. Les valeurs sures restent en place pour la DH, le freeride et le dirt et le Demo est à la vente dans une version Sam Hill replica.
Le Demo II reprend les couleurs du bike de Sam Hill et Brendan Fairclough en coupe du monde mais pas seulement. La géométrie a également été revue en collaboration avec les 2 pilotes pour rendre le bike encore plus performant.
Si son design a changé l'an dernier, le SX Trail reste le bike polyvalent qu'il a toujours été. On le retrouve aussi bien en freeride / slopestyle aux mains de Darren Berrecloth qu'au championnat du monde de DH aux mains de Sam Hill. Les 170mm de débattement du cadre son confié au nouvel amortisseur Fox DHX
C'est la nouveauté 2010 chez Specialized, l'Enduro est complètment revu et décliné dans une version carbone (avec triangle arrière aluminium). Le vélo propose 160mm de débattement avant et arrière avec une fourche E160TA développée par Specialized et est équipé de la tige de selle téléscopique de la marque.
On en termine avec le P3, un cadre aluminium monté en singlespeed pour le dirt et le street. Les efforts de cette année ont été portés sur le design avec un assortiment de composants des plus soigné.
Le Demo II reprend les couleurs du bike de Sam Hill et Brendan Fairclough en coupe du monde mais pas seulement. La géométrie a également été revue en collaboration avec les 2 pilotes pour rendre le bike encore plus performant.
Si son design a changé l'an dernier, le SX Trail reste le bike polyvalent qu'il a toujours été. On le retrouve aussi bien en freeride / slopestyle aux mains de Darren Berrecloth qu'au championnat du monde de DH aux mains de Sam Hill. Les 170mm de débattement du cadre son confié au nouvel amortisseur Fox DHX
C'est la nouveauté 2010 chez Specialized, l'Enduro est complètment revu et décliné dans une version carbone (avec triangle arrière aluminium). Le vélo propose 160mm de débattement avant et arrière avec une fourche E160TA développée par Specialized et est équipé de la tige de selle téléscopique de la marque.
On en termine avec le P3, un cadre aluminium monté en singlespeed pour le dirt et le street. Les efforts de cette année ont été portés sur le design avec un assortiment de composants des plus soigné.
Re: ça c'est du VTT.....
Deja avec un nouveau enduro en 2008, ils s'avaient plus ou donner de la tete, mais alors la, en changeant toute la gamme:
Va bien y avoir un truc au taquet chez Spe, c'est le SAV
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Pof- Capitaine Haddock
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