les commencal

'Tain, j'avais perdu le fil de ce post depuis des mois!!!!!!!!

Un team HandiRiders? Moi je suis à mort pour!!! Par contre, cela impliquera de prendre une adhésion à une fédé les gars

A+

Jormio a écrit:cela impliquera de prendre une adhésion à une fédé les gars

A+

Je suis partant aussi. Et à propos de licence, je dois m'inscrire dans quelle fédé pour mes premières courses ?

FFC et CESAR BIKE POWAAAAAAA !!!



Excusez moi, je

Dernières évolutions du Combi, bientôt futur vélotaf dédié :





Changement des SunRims par des Mavic discs, abandon des VB au profit d'étriers Hayes, et remplacement de la Tora par une Exotic carbon. J'ai du gagner plus d'un kilo rien que sur ce poste. Le jour où il deviendra vélotaf only, il y aura encore d'autres changements.

DU NOUVEAU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'en enfin un bike pour cette saison

Fiche d'identité:
Commençal SKIN1
Cadre skin carbone
Dérailleurs XT(AV) / X0 (AR)
Manettes X9
Freins Oro K24 2009 (bof mais tant pis)
Roues Crossmax SLR
Fourche Sid Race
Pédalier Noir Carbone
Pour les pneux, je reste fidèle aux Larsen en tubeless
La selle et tige de selle sont pour le moment des SDG. C'est très jouli, mais j'ai pas trop confiance... Trop de plastique
J'attends dons prochainement un ensemble tige de selle Thomson + Selle Fizik alliante

Voili voilou, vous savez tout... J'ai pas le poids, mais à la louche on doit être à 10kg voir peut être un peu moins...

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Je vais très vite l'étrenner, puisque je l'ai reçu hier et que je cours avec demain. Une course très dure entre parenthèses.

J'ai fait quelques tours de roue avec aujourd'hui pour vérifier mes réglages, et il a l'air de déchirer

Il est superbe, et aux couleurs de l'Assos
T'as même mis les stickers

Bonne chance pour demain mais avant tout fais toi plaisir

C'est des autocollants les rectangles blancs sur les tubes ou c'est la déco ?? Et il est ouske le tranny ?? j'comprend plus rien moi

Jormio a écrit:
La selle et tige de selle sont pour le moment des SDG. C'est très jouli, mais j'ai pas trop confiance... Trop de plastique
J'attends dons prochainement un ensemble tige de selle Thomson + Selle Fizik alliante

Raaaaannnnnhhhh Atom vient par là faut qu'on flagelle Jormio

Nan mais oh.... c'très bien d'abord SDG

Sniff... c'est dingue que tout le monde dégage les ensembles i-beam avant de les avoir essayés franchement vous savez pas ce que vous perdez


Sinon pour le reste du spad, ça m'a l'air d'être du tout bon

Ptain qu'il est beau !!!!
Je savais que ça allait être beau mais là ça pète !!
Vivement la tige de selle, la selle et les pédales, faudra peser tout ça.

En effet, il jette grave, c'est un pure crosseux, il est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu vas voir la Sid est superbe dans le fonctionnement ( après rodage ) et pour le système Ibeam tu vas pas le regretter, tu vas en apprécier le confort, en effet ça à l'air fragile mais c'est incassable, c'est un vrai filtre antichoc.

Je pense qu'il vous donnera ses impressions en fin de journée ou dans la soirée, parce que là, il est en train de l'étrenner sur les hauteurs d'Ile de France

Atomlegend a écrit:

En effet, il jette grave, c'est un pure crosseux, il est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu vas voir la Sid est superbe dans le fonctionnement ( après rodage ) et pour le système Ibeam tu vas pas le regretter, tu vas en apprécier le confort, en effet ça à l'air fragile mais c'est incassable, c'est un vrai filtre antichoc.

Belle monture, L'alliance des couleurs noir blanc et vert me rappelle quelque chose ...
Ce systême de potence n'est pas un peu dangereux , un coup à y laisser accrocher certaines parties de son anatomie en cas de chute

Bon, voilà, premier test terminé.

Tout d'abord, concernant la potence, c'est vrai que ça dépasse, mais je préfère être sûr du réglage du poste de pilotage avant de faire quoi que ce soit. De plus, je préfère pas couper trop court, pour la revente notamment.

Pour l'ensemble selle-tige de selle... Ben j'avais déjà la même chose sur le Meta 6 d'enduro. Désolé, mais j'aime pas beaucoup, trop de plastique, j'ai pas confiance. Surtout, je ne peux pas régler le recul de selle comme je le souhaite, j'arrive en bout de rail. En plus, je suis un inconditionnel de la Fizik Alliante (tu sais Atom, celle que j'ai sur mon route et que tu voulais me piquer...), d'où le changement.
Mais bon, je garde l'ensemble SDG de toute façon! En tout cas, on ne peut pas lui enlever sa beauté!!

Donc, sinon, par rapport à mon Lapierre, en gros le vélo est plus maniable et plus dynamique. Quand t'es frais, les relances sont très efficaces. Par contre, quand t'es crâmé (genre en fin de course comme moi hier), y'a pas de miracle T'arrives pas à le faire vivre plus qu'un autre!
Niveau confort, la différence n'est pas violente par rapport au Lapierre, même s'il faut bien reconnaître que l'arrière filtre mieux le terrain (à moins que ce ne soit dû à la selle ).
Par contre, j'ai beacoup apprécié la SID, et surtout le blocage au guidon, dont je me suis beacoup servi en course hier. En fait, la fourche ne se bloque pas complètement, ce qui fait qu'elle conserve un certain amortissement, même bloquage enclenché. En plus, cet amortissement est réglable (je l'ai mis au plus ferme).
J'ai hâte de voir comment la fourche se comportera après rodage!

Sinon, niveau transmission, c'est le top! Le X0 marche du tonnerre Par contre, je suis dégouté d'avoir rayé mes manivelles carbone par le frottement des chaussures. En attendant de mettre des protections transparentes, j'ai mis du scotch d'électricien noir et large pour protéger... ça ne dénature pas du tout le vélo, donc c'est bon.

Sinon, que dire d'autre? Les pneus sont vraiment excellents, sauf que je confirme que le pneu arrière est bien plus performant monté à l'envers. Je m'y collerai dès que j'aurai 5 minutes.

Voilà pour le CR sur mon nouveau vélo! CONTENT

L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...

Jormio a écrit:
Par contre, j'ai beacoup apprécié la SID, et surtout le blocage au guidon, dont je me suis beacoup servi en course hier. En fait, la fourche ne se bloque pas complètement, ce qui fait qu'elle conserve un certain amortissement, même bloquage enclenché. En plus, cet amortissement est réglable (je l'ai mis au plus ferme).
J'ai hâte de voir comment la fourche se comportera après rodage!

Ma sid a mis environ 500 bornes avant de prendre tout son débattement. Aujourd'hui elle est vraiment onctueuse avec un rebond nikel, elle filtre bien tous les gros et petits choc. Par contre elle pompe un peut quand t'envoie du pâté lourd et même bloque avec le motion contrôle serré au max. En revanche je suis incapable de la comparer aux autres fourches de la même gamme vu que c'est pemière fourche haut de gamme.

Goliath a écrit:C'est des autocollants les rectangles blancs sur les tubes ou c'est la déco ?? Et il est ouske le tranny ?? j'comprend plus rien moi

C'est vrai que j'ai pas précisé

Donc tout d'abord, les rectangles blancs sont bien des autocollants "CEA Mission Handicap". Je ne sais pas pourquoi, ils ne ressortent pas sur les photos

Sinon, le Tranny, ce sera pas pour cette année! Race Co ne peut toujours pas me le livrer, et je pouvais plus attendre... Donc, on verra l'an prochain peut-être!

freeride333 a écrit:L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...

Vi carrément, en slopestyle et dirt aussi

Puis même pour l'amplitude de réglage, je suis un peu étonné, le rail de l'ibeam est généralement bien plus long que ceux des selles conventionnelles (c'était d'ailleur un argument souvent mis en avant lorsque SDG avait sorti le système.

Sinon content de voir que tu sembles déjà à l'aise avec ton nouveau matériel, surtout que vu que là tu vas enchainer pas mal de courses, autant que cela se passe le mieux possible

Bishop a écrit:

freeride333 a écrit:L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...

Vi carrément, en slopestyle et dirt aussi

Bon en même temps, on peut pas dire que les mecs passent beaucoup de temps le cul sur la selle dans ces disciplines

A mon avis, c'est en XC que les selles sont plus sollicitées

Passage du Combi de 32x14 à 36x14, toujours pour le vélotaf. Ca ira bien pour mes petits cuissots!

44X11 et tes petits cuissots deviendront gros...

C'est sur qu'a force de marcher pour pousser le vélo dès qu'il y a un faux plat, ses cuissots vont grossir

one foot a écrit:44X11 et tes petits cuissots deviendront gros...

Pour relancer au feu, c'est pas évident...

freeride333 a écrit:

one foot a écrit:44X11 et tes petits cuissots deviendront gros...

Pour relancer au feu, c'est pas évident...

T'as qu'a pas t'arrêter...

Le 36x14 c'est vraiment pas mal ! Je pensais galérer un peu sur le faux plat montant défoncé, mais non, j'ai même mis moins de temps pour venir au taf !

Un suprême 6.3 fr
J'ai trouvé ça en occas à un super prix ( 600 euros ). J'ai envoyé un mail au gars concerné pour avoir le détail des composants et périph.
Ca donne quoi ce cadre niveau rendement ? Exclusivement destiné au D - ?