les commencal

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Message  Jormio le 1/11/2008, 09:51

'Tain, j'avais perdu le fil de ce post depuis des mois!!!!!!!!

Un team HandiRiders? Moi je suis à mort pour!!! Par contre, cela impliquera de prendre une adhésion à une fédé les gars Rolling Eyes

A+
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Message  atomlegend le 1/11/2008, 12:33

Jormio a écrit:cela impliquera de prendre une adhésion à une fédé les gars Rolling Eyes

A+

Je suis partant aussi. Et à propos de licence, je dois m'inscrire dans quelle fédé pour mes premières courses ?
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Message  Breneck le 1/11/2008, 14:35

FFC et CESAR BIKE POWAAAAAAA !!!

lol!

Excusez moi, je Arrow
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Message  freeride333 le 31/3/2009, 18:06

Dernières évolutions du Combi, bientôt futur vélotaf dédié :





Changement des SunRims par des Mavic discs, abandon des VB au profit d'étriers Hayes, et remplacement de la Tora par une Exotic carbon. J'ai du gagner plus d'un kilo rien que sur ce poste. Le jour où il deviendra vélotaf only, il y aura encore d'autres changements.
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Message  Jormio le 20/6/2009, 22:08

DU NOUVEAU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'en enfin un bike pour cette saison cheers cheers cheers cheers cheers

Fiche d'identité:
Commençal SKIN1
Cadre skin carbone
Dérailleurs XT(AV) / X0 (AR)
Manettes X9
Freins Oro K24 2009 (bof mais tant pis)
Roues Crossmax SLR
Fourche Sid Race
Pédalier Noir Carbone
Pour les pneux, je reste fidèle aux Larsen en tubeless
La selle et tige de selle sont pour le moment des SDG. C'est très jouli, mais j'ai pas trop confiance... Trop de plastique
J'attends dons prochainement un ensemble tige de selle Thomson + Selle Fizik alliante

Voili voilou, vous savez tout... J'ai pas le poids, mais à la louche on doit être à 10kg voir peut être un peu moins...

Clique ici

Re-clique

Je vais très vite l'étrenner, puisque je l'ai reçu hier et que je cours avec demain. Une course très dure entre parenthèses.

J'ai fait quelques tours de roue avec aujourd'hui pour vérifier mes réglages, et il a l'air de déchirer Twisted Evil
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Message   le 20/6/2009, 22:17

Il est superbe, et aux couleurs de l'Assos cheers
T'as même mis les stickers

Bonne chance pour demain mais avant tout fais toi plaisir Laughing
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Message  Goliath le 20/6/2009, 23:42

C'est des autocollants les rectangles blancs sur les tubes ou c'est la déco ?? Et il est ouske le tranny ?? j'comprend plus rien moi Mad
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Message  Bishop le 21/6/2009, 07:29

Jormio a écrit:
La selle et tige de selle sont pour le moment des SDG. C'est très jouli, mais j'ai pas trop confiance... Trop de plastique
J'attends dons prochainement un ensemble tige de selle Thomson + Selle Fizik alliante

Raaaaannnnnhhhh Atom vient par là faut qu'on flagelle Jormio Shocked

Nan mais oh.... c'très bien d'abord SDG

Sniff... c'est dingue que tout le monde dégage les ensembles i-beam avant de les avoir essayés Crying or Very sad franchement vous savez pas ce que vous perdez Wink


Sinon pour le reste du spad, ça m'a l'air d'être du tout bon Very Happy
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Message  BDB le 21/6/2009, 11:05

Ptain qu'il est beau !!!!
Je savais que ça allait être beau mais là ça pète !!
Vivement la tige de selle, la selle et les pédales, faudra peser tout ça.
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Message  atomlegend le 21/6/2009, 11:23



En effet, il jette grave, c'est un pure crosseux, il est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu vas voir la Sid est superbe dans le fonctionnement ( après rodage ) et pour le système Ibeam tu vas pas le regretter, tu vas en apprécier le confort, en effet ça à l'air fragile mais c'est incassable, c'est un vrai filtre antichoc.


Dernière édition par Atomlegend le 21/6/2009, 11:35, édité 1 fois
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Message   le 21/6/2009, 11:27

Je pense qu'il vous donnera ses impressions en fin de journée ou dans la soirée, parce que là, il est en train de l'étrenner sur les hauteurs d'Ile de France Laughing
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Message  Nico&Romain le 22/6/2009, 09:59

Atomlegend a écrit:

En effet, il jette grave, c'est un pure crosseux, il est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu vas voir la Sid est superbe dans le fonctionnement ( après rodage ) et pour le système Ibeam tu vas pas le regretter, tu vas en apprécier le confort, en effet ça à l'air fragile mais c'est incassable, c'est un vrai filtre antichoc.

Belle monture, L'alliance des couleurs noir blanc et vert me rappelle quelque chose ... cheers
Ce systême de potence n'est pas un peu dangereux Question , un coup à y laisser accrocher certaines parties de son anatomie en cas de chute affraid
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Message  Jormio le 22/6/2009, 10:33

Bon, voilà, premier test terminé.

Tout d'abord, concernant la potence, c'est vrai que ça dépasse, mais je préfère être sûr du réglage du poste de pilotage avant de faire quoi que ce soit. De plus, je préfère pas couper trop court, pour la revente notamment.

Pour l'ensemble selle-tige de selle... Ben j'avais déjà la même chose sur le Meta 6 d'enduro. Désolé, mais j'aime pas beaucoup, trop de plastique, j'ai pas confiance. Surtout, je ne peux pas régler le recul de selle comme je le souhaite, j'arrive en bout de rail. En plus, je suis un inconditionnel de la Fizik Alliante (tu sais Atom, celle que j'ai sur mon route et que tu voulais me piquer...), d'où le changement.
Mais bon, je garde l'ensemble SDG de toute façon! En tout cas, on ne peut pas lui enlever sa beauté!!

Donc, sinon, par rapport à mon Lapierre, en gros le vélo est plus maniable et plus dynamique. Quand t'es frais, les relances sont très efficaces. Par contre, quand t'es crâmé (genre en fin de course comme moi hier), y'a pas de miracle Laughing T'arrives pas à le faire vivre plus qu'un autre!
Niveau confort, la différence n'est pas violente par rapport au Lapierre, même s'il faut bien reconnaître que l'arrière filtre mieux le terrain (à moins que ce ne soit dû à la selle Very Happy ).
Par contre, j'ai beacoup apprécié la SID, et surtout le blocage au guidon, dont je me suis beacoup servi en course hier. En fait, la fourche ne se bloque pas complètement, ce qui fait qu'elle conserve un certain amortissement, même bloquage enclenché. En plus, cet amortissement est réglable (je l'ai mis au plus ferme).
J'ai hâte de voir comment la fourche se comportera après rodage!

Sinon, niveau transmission, c'est le top! Le X0 marche du tonnerre cheers Par contre, je suis dégouté d'avoir rayé mes manivelles carbone par le frottement des chaussures. En attendant de mettre des protections transparentes, j'ai mis du scotch d'électricien noir et large pour protéger... ça ne dénature pas du tout le vélo, donc c'est bon.

Sinon, que dire d'autre? Les pneus sont vraiment excellents, sauf que je confirme que le pneu arrière est bien plus performant monté à l'envers. Je m'y collerai dès que j'aurai 5 minutes.

Voilà pour le CR sur mon nouveau vélo! CONTENT cheers
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Message  freeride333 le 22/6/2009, 10:47

L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...
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Message  atomlegend le 22/6/2009, 11:11

Jormio a écrit:
Par contre, j'ai beacoup apprécié la SID, et surtout le blocage au guidon, dont je me suis beacoup servi en course hier. En fait, la fourche ne se bloque pas complètement, ce qui fait qu'elle conserve un certain amortissement, même bloquage enclenché. En plus, cet amortissement est réglable (je l'ai mis au plus ferme).
J'ai hâte de voir comment la fourche se comportera après rodage!

Ma sid a mis environ 500 bornes avant de prendre tout son débattement. Aujourd'hui elle est vraiment onctueuse avec un rebond nikel, elle filtre bien tous les gros et petits choc. Par contre elle pompe un peut quand t'envoie du pâté lourd et même bloque avec le motion contrôle serré au max. En revanche je suis incapable de la comparer aux autres fourches de la même gamme vu que c'est pemière fourche haut de gamme.
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Message  Jormio le 22/6/2009, 11:23

Goliath a écrit:C'est des autocollants les rectangles blancs sur les tubes ou c'est la déco ?? Et il est ouske le tranny ?? j'comprend plus rien moi Mad
C'est vrai que j'ai pas précisé Wink

Donc tout d'abord, les rectangles blancs sont bien des autocollants "CEA Mission Handicap". Je ne sais pas pourquoi, ils ne ressortent pas sur les photos Suspect

Sinon, le Tranny, ce sera pas pour cette année! Race Co ne peut toujours pas me le livrer, et je pouvais plus attendre... Donc, on verra l'an prochain peut-être!
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Message  Bishop le 22/6/2009, 20:37

freeride333 a écrit:L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...

Vi carrément, en slopestyle et dirt aussi Smile

Puis même pour l'amplitude de réglage, je suis un peu étonné, le rail de l'ibeam est généralement bien plus long que ceux des selles conventionnelles (c'était d'ailleur un argument souvent mis en avant lorsque SDG avait sorti le système.

Sinon content de voir que tu sembles déjà à l'aise avec ton nouveau matériel, surtout que vu que là tu vas enchainer pas mal de courses, autant que cela se passe le mieux possible Smile
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Message  Jormio le 23/6/2009, 10:43

Bishop a écrit:
freeride333 a écrit:L'IBeam est utilisé en DH, tu peux y aller...

Vi carrément, en slopestyle et dirt aussi Smile
Bon en même temps, on peut pas dire que les mecs passent beaucoup de temps le cul sur la selle dans ces disciplines Suspect

A mon avis, c'est en XC que les selles sont plus sollicitées
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Message  freeride333 le 19/7/2009, 16:19

Passage du Combi de 32x14 à 36x14, toujours pour le vélotaf. Ca ira bien pour mes petits cuissots!
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Message  one foot le 19/7/2009, 18:00

44X11 et tes petits cuissots deviendront gros... geek Laughing Wink
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Message  SunnyD le 19/7/2009, 18:29

C'est sur qu'a force de marcher pour pousser le vélo dès qu'il y a un faux plat, ses cuissots vont grossir
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Message  freeride333 le 19/7/2009, 19:16

one foot a écrit:44X11 et tes petits cuissots deviendront gros... geek Laughing Wink

Pour relancer au feu, c'est pas évident...
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Message  one foot le 19/7/2009, 19:25

freeride333 a écrit:
one foot a écrit:44X11 et tes petits cuissots deviendront gros... geek Laughing Wink

Pour relancer au feu, c'est pas évident...
T'as qu'a pas t'arrêter... lol!
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Message  freeride333 le 20/7/2009, 11:44

Le 36x14 c'est vraiment pas mal ! Je pensais galérer un peu sur le faux plat montant défoncé, mais non, j'ai même mis moins de temps pour venir au taf !
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Message  atomlegend le 23/11/2009, 11:32


Un suprême 6.3 fr
J'ai trouvé ça en occas à un super prix ( 600 euros ). J'ai envoyé un mail au gars concerné pour avoir le détail des composants et périph.
Ca donne quoi ce cadre niveau rendement ? Exclusivement destiné au D - ?


Dernière édition par Atomlegend le 25/11/2009, 13:48, édité 2 fois
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