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Zerode G1

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Message  Pof 31/8/2012, 23:49

Les avantages d'une boîte de vitesses interne sont nombreux et faciles à comprendre. Pour commencer, les engrenages et les pièces en mouvement sont dans un boîtier résistant aux éléments extérieurs. La boue et l'eau ne peuvent pas les atteindre, l'usure est réduite et il n'y a pas de pièces externes fragiles métalliques susceptible de s'accrocher.
Zerode G1 1p4410

Les inconvénients de conceptions précédents était le poids et une sensation de pédaler dans le "vide". Mais ce n'est pas le cas ici. La boite de vitesse comprend 8 rapports et le poids serait équivalant à un groupe classique.
Zerode G1 13285210

En conséquence, le Zerode a augmenté la masse suspendue (le cadre, ...) et réduit le poids non suspendu (la roue arrière, freinage ...) de sorte que la partie arrière est plus sensible sur les chocs avec 235mm de débattement.

http://vimeo.com/21267491

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Message  freeride333 1/9/2012, 09:43

Tu débarq... oups pardon, je radote.
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Message  Pof 1/9/2012, 09:51

J'ai pas dit que c'était une nouveauté! Laughing
Mais de mémoire on a pas ou rarement posté sur ce bike, alors... Zerode G1 66560 Wink
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Message  Breneck 1/9/2012, 09:58

Z'avez vu ou est le point de pivot du bras oscillant !?!?!? Shocked

scratch scratch scratch
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Message  freeride333 1/9/2012, 10:00

Il te semble exposé ? Sur VV on en dit beaucoup de bien.
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Message  Pof 1/9/2012, 10:03

Effectivement si ça touche à ce niveau là, ça va faire $$$ pale
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