Les questions débiles...

Vu mon inculture vélocipédique, je pense que le titre du topic est approprié

Alors voilà mon soucis :

J'envisage d'acheter un zesty pour remplacer mon "Pirelli" à l'agonie... mais je viens de lire un article intéressant dans un vieux "bike" qui parle du Cove de Hover (vélo de 4x)...

Vous me voyez venir,

Est-ce qu'un vélo de 4x peut pédaler correctement (en ajoutant un second plateau) puisqu'il n'a pas un grand débattement ?

Est-ce une enclume par rapport à un zesty en config d'origine ?

un truc dans ce genre là quoi...
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/179375933.htm?ca=7_s

Effectivement question intéressante.
Tu veux avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette? Mal au dos après une sortie de 60mn? Etc...
En général l'angle du tube de selle n'est pas adapté au pédalage, regarde celui que tu as posté et compare le avec un bike de XC ou rando. Tu vas vite comprendre.
Tube supérieur en général plus court à taille équivalente, d'où l'effet crapaud... En faite tu es presque sur un BMX avec des roues de 26.
Je pense que le Zesty, pour ton utilisation rando, sortie famille, aller chercher le pain... sera beaucoup plus adapté.

Pof a écrit:Effectivement question intéressante.

tu vois... j'en ai pleins d'autres

Pof a écrit:
Tu veux avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette? Mal au dos après une sortie de 60mn? Etc...
En général l'angle du tube de selle n'est pas adapté au pédalage, regarde celui que tu as posté et compare le avec un bike de XC ou rando. Tu vas vite comprendre.
Tube supérieur en général plus court à taille équivalente, d'où l'effet crapaud... En faite tu es presque sur un BMX avec des roues de 26.

ok c'est juste que dans bike, ils laissaient entendre que ça pédalait pas trop mal...

Pof a écrit:
Je pense que le Zesty, pour ton utilisation rando, sortie famille, aller chercher le pain... sera beaucoup plus adapté.

effectivement, vu sous cet angle

Oublie ca pour pédaler longtemps !!!!!

(reçu samedi )

goumpo a écrit:

Oui mais non, il faut que tu te fasses une raison Goump, c'est pas celui là qu'il te faut!
Aller, question suivante Simone

C'est quoi, un Meta5 ?
Si c'est ça c'est carrément propice à la balade.

Meta 4X?

Avec une Lyric ?!

et ça y est ! il vient semer encore plus le doute...

Lyric à 110 mm

J'ai rien d'autre pour le moment donc ca fera l'affaire (sauf le poids)

Goumpo, c'est un meta 5 4X => CA N'EST PAS FAIT POUR PEDALER, VRAIMENT PAS !!!!

Un meta 5 4X
En gros c'est un meta 5 en taille S quoi...

Rien à voir la géometrie

Z'ont pas du en faire beaucoup alors, parce qu'on peut pas dire qu'il soit très connu ce bike

Bien avant le TransAM, j'ai failli prendre le Méta 4X (rigide quoi), mais trop petit pour pédaler (enfin, surtout pas assez long du top tube).

Apparement le met5 4x team replica que j'ai, il n'y a que 30 cadres ... je sais pas si c'est vrai apres

Pour les différences, rien que sur le tube de selle, c'est énorme
longueur tube de selle : 10 cm en -
angle tube de selle : 5° en +

mostro a écrit:
Goumpo, c'est un meta 5 4X => CA N'EST PAS FAIT POUR PEDALER, VRAIMENT PAS !!!!

VS

freeride333 a écrit:Bien avant le TransAM, j'ai failli prendre le Méta 4X (rigide quoi), mais trop petit pour pédaler (enfin, surtout pas assez long du top tube).

m'enfin il faudrait savoir !

J'en ai une tiens... je sous vire. Depuis mes débuts sur un spad, je prends mes virages toujours trop large... ça vient de quoi? Je charge pas assez l'avant? Pas assez d'angle? Le regard? Je conduis très bien, aux dires de beaucoup de gens, parce qu'avec de bons réflexes, et un regard qui va loin justement. Mais à VTT, j'ai plus de mal à ce sujet...

freeride333 a écrit:J'en ai une tiens... je sous vire. Depuis mes débuts sur un spad, je prends mes virages toujours trop large... ça vient de quoi? Je charge pas assez l'avant? Pas assez d'angle? Le regard? Je conduis très bien, aux dires de beaucoup de gens, parce qu'avec de bons réflexes, et un regard qui va loin justement. Mais à VTT, j'ai plus de mal à ce sujet...

Le sous virage peut venir de plein de choses différentes, mais souvent c'est lié à la vitesse de passage en courbe, la charge sur le pneu avant étant trop importante il décroche !

Je pense qu'il y a plusieurs façon de régler le problème :

- Matériel : profil du pneu avant et pression + réglage de fourche
- Pilotage : est ce que tu soignes tes trajectoires ext-int-ext, ne focalise pas sur le point ou tu ne veux pas aller (plus facile à dire qu'à faire ! lol), essaie la technique du chien qui pisse quand tu est trop vite, c'est pas beau, mais en ramenant du poids dans l'intérieur de la courbe tu soulage l'appui sur le vélo et tu peux passer plus fort ! ;-)

Après c'est difficile de te dire comme ça sinon fait péter des vidéos et on pourras sans doute t'en dire plus ! ;-)

Steph a écrit:

freeride333 a écrit:J'en ai une tiens... je sous vire. Depuis mes débuts sur un spad, je prends mes virages toujours trop large... ça vient de quoi? Je charge pas assez l'avant? Pas assez d'angle? Le regard? Je conduis très bien, aux dires de beaucoup de gens, parce qu'avec de bons réflexes, et un regard qui va loin justement. Mais à VTT, j'ai plus de mal à ce sujet...

Le sous virage peut venir de plein de choses différentes, mais souvent c'est lié à la vitesse de passage en courbe, la charge sur le pneu avant étant trop importante il décroche !

Je pense qu'il y a plusieurs façon de régler le problème :

- Matériel : profil du pneu avant et pression + réglage de fourche
- Pilotage : est ce que tu soignes tes trajectoires ext-int-ext, ne focalise pas sur le point ou tu ne veux pas aller (plus facile à dire qu'à faire ! lol), essaie la technique du chien qui pisse quand tu est trop vite, c'est pas beau, mais en ramenant du poids dans l'intérieur de la courbe tu soulage l'appui sur le vélo et tu peux passer plus fort ! ;-)

Après c'est difficile de te dire comme ça sinon fait péter des vidéos et on pourras sans doute t'en dire plus ! ;-)

Ouais sinon t'as aussi la technique de la carpe sur le dos, de la girafe sur les pattes arrières ou du singe pendu par la queue
Eh Stépahne Loeb, tu donnes des cours de pilotage au zoo de Thoiry ou quoi

J'en aurais bien fait une de vidz cet aprem, j'ai ridé des singles sympa...
Pour le matos, j'ai tendance à être un poil trop gonflé de l'avant; pour la traj, ouaip ya sans doute du boulot... faudrait voir ça à un rassemblement tiens!

Pof a écrit:

Steph a écrit:

freeride333 a écrit:J'en ai une tiens... je sous vire. Depuis mes débuts sur un spad, je prends mes virages toujours trop large... ça vient de quoi? Je charge pas assez l'avant? Pas assez d'angle? Le regard? Je conduis très bien, aux dires de beaucoup de gens, parce qu'avec de bons réflexes, et un regard qui va loin justement. Mais à VTT, j'ai plus de mal à ce sujet...

Le sous virage peut venir de plein de choses différentes, mais souvent c'est lié à la vitesse de passage en courbe, la charge sur le pneu avant étant trop importante il décroche !

Je pense qu'il y a plusieurs façon de régler le problème :

- Matériel : profil du pneu avant et pression + réglage de fourche
- Pilotage : est ce que tu soignes tes trajectoires ext-int-ext, ne focalise pas sur le point ou tu ne veux pas aller (plus facile à dire qu'à faire ! lol), essaie la technique du chien qui pisse quand tu est trop vite, c'est pas beau, mais en ramenant du poids dans l'intérieur de la courbe tu soulage l'appui sur le vélo et tu peux passer plus fort ! ;-)

Après c'est difficile de te dire comme ça sinon fait péter des vidéos et on pourras sans doute t'en dire plus ! ;-)

Ouais sinon t'as aussi la technique de la carpe sur le dos, de la girafe sur les pattes arrières ou du singe pendu par la queue
Eh Stépahne Loeb, tu donnes des cours de pilotage au zoo de Thoiry ou quoi

Ah mais c'est n'est pas moi qui lui ai donné ce nom, c'est ONE, alors ça va hein, en tout cas elle m'a sauvé la mise bien des fois, mais bon c'est sur qu'avec les vitesses de limaces asthmatiques que tu prends tu risque pas d'être surpris par un virage toi !!!!
La dernière fois que t'as vu marqué 20km/h sur ton compteur c'est quand le vélo étant sur le pied d'atelier que tu faisait tourner la roue à la main non ?

Bin voyons, sur le pied d'atelier.
Lorsque tu mettras le nez en dehors de Gandrange, passe me voir on ira rouler et pis si t'as pas trop peur dans les descentes, les vrais et que tu arrives à garder les yeux ouverts, matte ton compteur et tu vas voir s'il prends 20km/h, banane

Pof a écrit:Bin voyons, sur le pied d'atelier.
Lorsque tu mettras le nez en dehors de Gandrange, passe me voir on ira rouler et pis si t'as pas trop peur dans les descentes, les vrais et que tu arrives à garder les yeux ouverts, matte ton compteur et tu vas voir s'il prends 20km/h, banane

Ben justement tu crois pas si bien dire je pense que les yeux fermés j'irais déjà trop vite pour que tu ai le temps de me voir !

Steph a écrit:

Pof a écrit:Bin voyons, sur le pied d'atelier.
Lorsque tu mettras le nez en dehors de Gandrange, passe me voir on ira rouler et pis si t'as pas trop peur dans les descentes, les vrais et que tu arrives à garder les yeux ouverts, matte ton compteur et tu vas voir s'il prends 20km/h, banane

Ben justement tu crois pas si bien dire je pense que les yeux fermés j'irais déjà trop vite pour que tu ai le temps de me voir !

A bientôt charlot