Un nouveau bike

-20 a écrit:J'ai envie d'acheter un VTT qui a un bon rendement et qui ne nécessite pas pour autant de manipuler un levier sur l'amorto même (genre RP2), je pense donc à un Stump expert avec le Brain ou à un SCOTT Genius qui a une commande au cintre qui permet de passer facilement de 150 à 100 de débattement et inversement. Tant qu'à faire qu'il soit stable et maniable dans les descentes vu que c'est le moment où je m'éclate le plus. Bref, un vélo qui me facilite la vie dans les côtes sans me la gâcher dans les descentes.
Je pense à ces 2 modèles mais j'en oublie peut-être.
Si vous avez de l'expérience dans ce domaine ou des remarques je vous écoute les gars.

one foot a écrit:
C'est que tu as changé d'avis ou le truc dont on a parlé par MP ne te conviens pas?
Ils t'ont contacté au moins?

-20 a écrit:

one foot a écrit:
C'est que tu as changé d'avis ou le truc dont on a parlé par MP ne te conviens pas?
Ils t'ont contacté au moins?

Non, aucun contact donc je me dit qu'il me faut commencer à explorer une autre voie.

Breneck a écrit:D'après les tests que j'en ai vu le genius n'est pas vraiment au top de la catégorie 150mm en descente (ce qui ne veut pas dire qu'il est à chier hein !)
Pour ce qui est de limiter le pompage, je trouve que les systèmes actuels sont assez bluffants (VPP et autres).
Tu as aussi la possibilité de choisir un bike dont l'amorto est facilement accessible, donc blocable.

Goliath a écrit:Franchement, pour avoir essayé le Stump.....ba je le conseille. Belle gueule (ça compte), efficace (ça compte encore plus). C'est simple, j'avais un 140, et je roulais comme si j'étais avec le Blur qui n'est qu'en 100mm.....

Le Scott, pas essayé ni de retour sur ses qualités, mais le système fait un peu grosse Bertha, genre bien complexe à régler (de visu, j'ai pas testé). D'autant que le système d'amortissement est exposé aux saletés, à l'inverse du Stump.
C'est vrai que cet amorto a la réputation de pas être facile à régler et il est un peu exposé, en plus si je veux mettre une tige de selle télescopique le diamétre est de 34.9 pas courant

Point négatif pour le Stump, j'ai lu que si tu voulais conserver la garantie de 5 ans du Brain, il fallait le faire entretenir TOUS les ans par un vélociste agréé, donc 120 à 150€ tous les ans à sortir si tu veux conserver la fameuse garantie. Dommage.
J'ai vu ça aussi, c'est un peu abusé mais je connais un vélociste qui, une fois le bike acheté chez lui fait tout l'entretien gratuit, à voir pour l'amorto, là j'y crois pas trop

Mais le Stump, c'est un bon biclou pour ce que j'en ai testé Et je le testerais encore à Montgenèvre si c'est possible.
Je compte l'essayer aussi

Goliath a écrit:Autre point négatif pour le Stump, la hauteur du boitier de pédalier, elle est basse, conférant au vélo certaines de ses qualités de vivacité et autre, par contre tu touches vite le sol avec les manivelles/pédales, faut faire attention.

Breneck a écrit:Zesty !

-20 a écrit:

Breneck a écrit:Zesty !

Je l'ai vu aussi, il a une belle gueule. Tu n'as pas de propedal sur le tien, tu n'en ressent pas le besoin ?
Tout les vendeurs me disent qu'il est pas génial pour les singles de part son manque de maniabilité

freeride333 a écrit:Pitié, ne prends pas de LP!!

freeride333 a écrit:Pitié, ne prends pas de LP!!

freeride333 a écrit:Ben rien, mais en tant que Dijonnais, je fais une overdose. C'est con je sais, mais c'est comme ça, en sachant que bizarrement niveau look, je trouve les Zesty/Spicy et DH sympa.

Breneck a écrit:

freeride333 a écrit:Ben rien, mais en tant que Dijonnais, je fais une overdose. C'est con je sais, mais c'est comme ça, en sachant que bizarrement niveau look, je trouve les Zesty/Spicy et DH sympa.

Ah ok !
Ben a vrai dire le seul truc qui me fait chier aujourd'hui avec le zesty, c'est qu'on en voit des pleines brouettes sur toutes les randos.
Après le seul truc qui m'a fait hésiter à prendre un lapierre c'était la réputation de cadres fragiles, mais comme la garantie est passée à 5 ans j'ai foncé et aujourd'hui je regrette absolument pas mon choix.

Atomlegend a écrit:
Mon rêve c'est un 714, mais du carbone pour moi c'est une durée de vie d'un quart de descente engagée.

-20 a écrit:Quand on va sur le topic VV du Zesty on peut voir qu'il y a qlq casse de cadres mais très peu.

Breneck a écrit:
Effectivement j'avais vu ça aussi, mais ce sont des cas isolés sur des modèles 2008/2009 au niveau du boitier de pédalier principalement
Ils auraient rectifié le tir aujourd'hui...
De toute façon je suis peinard pendant encore 4 ans et demi

-20 a écrit:

Goliath a écrit:Autre point négatif pour le Stump, la hauteur du boitier de pédalier, elle est basse, conférant au vélo certaines de ses qualités de vivacité et autre, par contre tu touches vite le sol avec les manivelles/pédales, faut faire attention.

J'ai lu ça aussi et c'est ce qui me fait hesiter, tu l'a ressenti lors de l'essai du vélo, toi ?