Les petits rides des sudistes

one foot a écrit:

Breneck a écrit:

one foot a écrit:il avait un zesty qu'on lui avait prêté, voilà l'avion dans les montées!

Je me doute !

Par contre je lui ai fait faire les spé de l'enduro, et il y a quelques passages où il avait du mal a suivre...
comment ça je connais le terrain par coeur...

HIHIHIHIHIHIHI

Breneck a écrit:

one foot a écrit:il avait un zesty qu'on lui avait prêté, voilà l'avion dans les montées!

Je me doute !

Ben! je suis rassuré, j'ai le bon vélo reste plus qu'à faire une transmutation génétique

Et ben c'était deux jours terribles!!!

Avant hier la descente du Ventoux avec le fameux pierrier (d'ailleurs le Zesty 314 monté d'origine manque cruellement de rigidité à l'avant... Tout mou!! ).

Ce matin des tours dans la pinède derrière chez One... Le bol qu'il a d'avoir ça sous la main C'est vraiment terrible!!!
Bon c'est vrai que j'ai pas réussi à être tout le temps dans sa roue, mais bon... Deux trois coups de pédales et l'affaire est réglée

Concernant le mur Brenneck... Vu que c'est TON mur, je me suis dis que je ne pouvais décemment pas le passer du premier coup comme ça... Donc je ne me suis pas lancé... Et puis le vélo était pas à moi... Et puis la chaleur était pas assez fraiche... Et puis bon voilà quoi

Sinon j'ai aussi bloqué sur un passage en montée... Je m'y suis repris 6 fois je crois avant de le faire mais j'y suis arrivé... ouf!! Pédaler rond... Faut que je me mette ça dans la tronche... Pédaler rond

Jormio a écrit: (d'ailleurs le Zesty 314 monté d'origine manque cruellement de rigidité à l'avant... Tout mou!! ).

Sur le mien j'ai même pas essayé les roues d'origines, avec les ZTR Arch+sapim+XTR je le trouve rigide, il faudra que j'essaie le Ventoux avec pour voir, si tu es dans le coin tu me donneras ton avis puisque tu auras comparé les deux.

-20 a écrit:

Jormio a écrit: (d'ailleurs le Zesty 314 monté d'origine manque cruellement de rigidité à l'avant... Tout mou!! ).

Sur le mien j'ai même pas essayé les roues d'origines, avec les ZTR Arch+sapim+XTR je le trouve rigide, il faudra que j'essaie le Ventoux avec pour voir, si tu es dans le coin tu me donneras ton avis puisque tu auras comparé les deux.

De toutes façons on se voit à la Croq je crois non? One pourra en discuter à ce moment-là. Tu comptes faire le ventoux quand?

Jormio a écrit:

-20 a écrit:

Jormio a écrit: (d'ailleurs le Zesty 314 monté d'origine manque cruellement de rigidité à l'avant... Tout mou!! ).

Sur le mien j'ai même pas essayé les roues d'origines, avec les ZTR Arch+sapim+XTR je le trouve rigide, il faudra que j'essaie le Ventoux avec pour voir, si tu es dans le coin tu me donneras ton avis puisque tu auras comparé les deux.

De toutes façons on se voit à la Croq je crois non? One pourra en discuter à ce moment-là. Tu comptes faire le ventoux quand?

Oui, on se voit à la CROQ et le ventoux je le fais dès que la bande du Sud-est m'invite

Norbert et Jacky, vous venez quand vous voulez dans le sud est. Ce sera un plaisir de vous accueillir
Pour ce qui est du Zesty tout mou de l'avant, c'est vrai et ça ne vient pas tant des roues...
Cependant je temporise un peu la chose, Jormio a l'habitude (autant que moi) de rouler avec un vélo en axe de 20mm à l'avant.
Je pense que si il avait fait la descente du ventoux par le pierrier avec son Skin, non seulement il l'aurait fait à vitesse beaucoup plus réduite, mais il aurait eu le même problème.
Les Fox sont d'excellentes fourches, mais quand on est habitué à beaucoup mieux (je parle d'axe de 20mm comparé aux axe de 9, les Fox sont de toute façon d'excellentes fourches) c'est difficile de revenir à l'âge de pierre, d'autant que les capacités du Zesty sont telles que l'avant est rapidement mis en défaut !
J'envisage sérieusement une Revelation 150 en axe de 20 pour le miens...

Breneck a écrit:Norbert et Jacky, vous venez quand vous voulez dans le sud est. Ce sera un plaisir de vous accueillir
Pour ce qui est du Zesty tout mou de l'avant, c'est vrai et ça ne vient pas tant des roues...
Cependant je temporise un peu la chose, Jormio a l'habitude (autant que moi) de rouler avec un vélo en axe de 20mm à l'avant.
Je pense que si il avait fait la descente du ventoux par le pierrier avec son Skin, non seulement il l'aurait fait à vitesse beaucoup plus réduite, mais il aurait eu le même problème.
Les Fox sont d'excellentes fourches, mais quand on est habitué à beaucoup mieux (je parle d'axe de 20mm comparé aux axe de 9, les Fox sont de toute façon d'excellentes fourches) c'est difficile de revenir à l'âge de pierre, d'autant que les capacités du Zesty sont telles que l'avant est rapidement mis en défaut !
J'envisage sérieusement une Revelation 150 en axe de 20 pour le miens...

Ouais t'as peut-être raison... Axe ou roue, je sais pas trop... D'après One et BDB, les roues sont à mettre en cause, mais il est vrai aussi que l'axe de 9 est forcément moins rigide que le 20mm.

En tous cas, j'ai très nettement senti un "flou" important qui m'a pris en défaut à 3 ou 4 reprises dans le pierrier et un peu plus bas aussi... J'ai même cru que j'avais crevé de l'avant !!! Faut dire aussi que mes pneus étaient très limite et en 2.2...

en revanche, dans la deuxième moitié de la descente et à Piolenc, no soucis!!

J'ajoute que ce flou n'existe qu'en latéral: pas de soucis en frontal, et la fourche est par ailleurs excellente et encaisse très bien les chocs!!

Et si j'étais descendu avec mon skin Je préfère pas imaginer ça

Effectivement les roues d'origines ne sont pas terribles question rigidité latérale (Mavic Crossride).
Mais même après avoir changé les roues, et pourtant les Spinergy semblent plutôt rigides, le phénomène persiste...
Pour l'avoir essayé avec la Fox36, c'est un bike complètement différent et qui révèle son vrai potentiel.

Breneck a écrit:Effectivement les roues d'origines ne sont pas terribles question rigidité latérale (Mavic Crossride).
Mais même après avoir changé les roues, et pourtant les Spinergy semblent plutôt rigides, le phénomène persiste...
Pour l'avoir essayé avec la Fox36, c'est un bike complètement différent et qui révèle son vrai potentiel.

Ouais, on en discutait avec One, c'est vrai qu'avec une 36 ça doit être une tuerie

Breneck a écrit:Norbert et Jacky, vous venez quand vous voulez dans le sud est. Ce sera un plaisir de vous accueillir
Pour ce qui est du Zesty tout mou de l'avant, c'est vrai et ça ne vient pas tant des roues...
Cependant je temporise un peu la chose, Jormio a l'habitude (autant que moi) de rouler avec un vélo en axe de 20mm à l'avant.
Je pense que si il avait fait la descente du ventoux par le pierrier avec son Skin, non seulement il l'aurait fait à vitesse beaucoup plus réduite, mais il aurait eu le même problème.
Les Fox sont d'excellentes fourches, mais quand on est habitué à beaucoup mieux (je parle d'axe de 20mm comparé aux axe de 9, les Fox sont de toute façon d'excellentes fourches) c'est difficile de revenir à l'âge de pierre, d'autant que les capacités du Zesty sont telles que l'avant est rapidement mis en défaut !
J'envisage sérieusement une Revelation 150 en axe de 20 pour le miens...

Merci pour l'invitation, Breneck, c'est sympa.
Je n'ai pas ressenti de manque de rigidité de l'avant mais je ne suis pas encore passé dans un pierrier.
La Revelation est une bonne fourche, elle reste en 32 mais l'axe de 20 fait la difference (ce sera suffisant ?)

Ce n'est pas forcément dans un pierrier que c'est le plus flagrant, c'est surtout dans les appuis et les compressions.
A diamètre de fourreau égal, l'axe de 20 fait toute la différence. Je me rapelle de ma pike comme une fourche hyper rigide justement.
Le seul point faible de la pike était le poids, la révélation rectifie le tir.
Evidemment je ne ferai pas avec ce que je fais avec mon reign, mais je pense que ça peut le libérer pas mal. En plus, 10mm supplémentaires vont réhausser l'avant juste ce qu'il faut.

Breneck a écrit:Ce n'est pas forcément dans un pierrier que c'est le plus flagrant, c'est surtout dans les appuis et les compressions.
A diamètre de fourreau égal, l'axe de 20 fait toute la différence. Je me rapelle de ma pike comme une fourche hyper rigide justement.
Le seul point faible de la pike était le poids, la révélation rectifie le tir.
Evidemment je ne ferai pas avec ce que je fais avec mon reign, mais je pense que ça peut le libérer pas mal. En plus, 10mm supplémentaires vont réhausser l'avant juste ce qu'il faut.

il va être sympa ton montage, je suis tenté de faire le même. tu va revendre ta Fox 140 ou la garder pour la revente du bike ?

Certainement la garder, juste pour la garantie au cas ou.

Je viens de parcourir votre discussion, et je m'interroge sur le ressenti que j'ai de mon bike, j'ai une fourche en AXE De 9 et je n'ai jamais senti de torsion dans la fourche même sur des relevé ou a grosse vitesse, vous sentez ça comment vous le manque de rigidité ?

Je suis un peu bourrin dans le pilotage, et je ne me pose pas trop de question ça vient peut être de la, mais je suis toujours circonspect dans la course à l'armement en matière de vélo, car je pense qu'il y a surtout chez moi une carence de technique, et je reste persuadé qu'un bon pilote à bike égal, mou ou pas mou, me mets une grosse dose !

specialisteph a écrit:Je viens de parcourir votre discussion, et je m'interroge sur le ressenti que j'ai de mon bike, j'ai une fourche en AXE De 9 et je n'ai jamais senti de torsion dans la fourche même sur des relevé ou a grosse vitesse, vous sentez ça comment vous le manque de rigidité ?

Je suis un peu bourrin dans le pilotage, et je ne me pose pas trop de question ça vient peut être de la, mais je suis toujours circonspect dans la course à l'armement en matière de vélo, car je pense qu'il y a surtout chez moi une carence de technique, et je reste persuadé qu'un bon pilote à bike égal, mou ou pas mou, me mets une grosse dose !

Ben justement, je suis pas le plus fin des pilotes niveau technique non plus, tu peux demander à One

Par contre je suis assez léger et je pensais pas avoir ce genre de ressenti un jour. En fait, pour t'expliquer ce que j'ai ressenti, je dirais que c'est comme si j'avais crevé de l'avant...

Alors par contre, ça ne m'est pas arrivé dans les virages avec appuis, mais plutôt des virages un peu à plat, et dans le pierrier aussi...

Te dire que ça vient juste de la fourche, ou juste de la roue, je ne sais pas... Ce que je sais c'est que j'étais monté en axe 9 + roue crossride + pneu michelin qui m'inspirait pas beaucoup en 2.2, avec un profil très rond.
C'est vrai aussi que j'ai l'habitude de mon bike, avec la fox 36 en axe de 20, une roue rigide et un pneu en 2.35 voire 2.5... Ceci explique peut-être cela... Quoi que je n'ai jamais ressenti ça avec mon vélo de XC.

Et puis enfin, j'aurais peut-être pas ressenti ça si j'avais été parfait techniquement

moi je ne ressens rien..je ne me pose pas toutes ces questions..je roule..c'est peut etre pour ça que je tombe..

dag a écrit:moi je ne ressens rien..je ne me pose pas toutes ces questions..je roule..c'est peut etre pour ça que je tombe..

Ouais ben si c'était juste pour dire ça, t'aurais pu économiser tes doigts

Et puis je ne me suis pas "posé de questions", je ne suis pas trop du genre à me prendre la tête avec le matos ça m'a pas empêché de descendre quand même hein... Et de continuer ma grande histoire d'amour avec les arbres au passage

t'a raison jormio..un vélo, 2 roues, un single..un arbre..et ça suffit pour etre heureux..
moi aussi je me prends pas la tête avec le matos car je n'ai pas le niveau pour pouvoir sentir la différence..si les roues sont rigides ou pas..si le sag est bien réglé..etc...etc
je roule et puis c'est tout..de toute façon je fais pas de compet(heureusement dailleurs)..et pis je tombe pas si souvent que ça..

dag a écrit:et pis je tombe pas si souvent que ça..

Ben moi c'est pareil... Tout dépend de la définition qu'on donne à "souvent" après tout

specialisteph a écrit:Je viens de parcourir votre discussion, et je m'interroge sur le ressenti que j'ai de mon bike, j'ai une fourche en AXE De 9 et je n'ai jamais senti de torsion dans la fourche même sur des relevé ou a grosse vitesse, vous sentez ça comment vous le manque de rigidité ?

Je suis un peu bourrin dans le pilotage, et je ne me pose pas trop de question ça vient peut être de la, mais je suis toujours circonspect dans la course à l'armement en matière de vélo, car je pense qu'il y a surtout chez moi une carence de technique, et je reste persuadé qu'un bon pilote à bike égal, mou ou pas mou, me mets une grosse dose !

Si tu avais pour habitude de rouler avec une grosse fourche en axe de 20, c'est certain que tu sentirais aussi la différence de rigidité c'est évident.
Le fait que tu ne te pose pas de question c'est aussi dû à ça, et c'est le mieux parce que finalement ça marche très bien quand même, et le fait que tu sois habitué à ça fait que certainement tu exploitera ton vélo mieux qu'un autre.
Après, le fait qu'un bon pilote nous dose avec le même vélo, c'est évident aussi, axe de 20 ou pas !

Jormio a écrit:C'est vrai aussi que j'ai l'habitude de mon bike, avec la fox 36 en axe de 20, une roue rigide et un pneu en 2.35 voire 2.5... Ceci explique peut-être cela... Quoi que je n'ai jamais ressenti ça avec mon vélo de XC.

Et puis enfin, j'aurais peut-être pas ressenti ça si j'avais été parfait techniquement

Ca c'est certain, l'habitude de rouler en axe de 20 me rend aussi très frileux à rouler en axe de 9, ça parrait bien logique (enfin pour ceux qui y ont goutté)
Comme dit précédemment, la suspension arrière fonctionne tellement bien sur le Zesty qu'on trouve vite des défauts à l'avant. Je pense que sur ton vélo de XC c'est pas la même donne. En général sur un semi on se bat plus avec l'arrière qu'avec l'avant...

Breneck a écrit:et le fait que tu sois habitué à ça fait que certainement tu exploitera ton vélo mieux qu'un autre.

T'es un gros lèche cul quand même...

Merde, j'ai oublié un mot

Je voulais dire mieux qu'un autre brêlon.........

Jormio a écrit:

dag a écrit:et pis je tombe pas si souvent que ça..

Ben moi c'est pareil... Tout dépend de la définition qu'on donne à "souvent" après tout

1 souvent = 10 fois
2 souvent = 18 fois

c'est dégressif..

dag a écrit:

Jormio a écrit:

dag a écrit:et pis je tombe pas si souvent que ça..

Ben moi c'est pareil... Tout dépend de la définition qu'on donne à "souvent" après tout

1 souvent = 10 fois
2 souvent = 18 fois

c'est dégressif..

et pour 5 alors???