Mountain Of Hell 2010

goumpo a écrit:oui et puis ça bouchonne tellement que c'est difficile de faire ta trace et de lâcher les freins

c'est pour ça que ce genre de truc ne m'intéresse pas...


vive le ride tranquille ou à bloc entre pote avec pause saucisson + pinard et déconnade sur un obstacle quand on veut

attention, faute là !!

nikko a écrit:
pause saucisson + pinard

attention, faute là !![/quote]

Saucisson + pinard = pléonasme !!

Jormio a écrit:

Breneck a écrit:Merci pour les photos Ben

La première partie de la vidéo ici


La qualité de la vidéo a bien morflé à la compression c'est dommage...

Bon je fais une pause dans la vidéo à 17min, sinon si on m'entend on va croire que je suis pas tout seul dans ma tête... J'arrête pas de dire :"non, pas là !". En tous cas, je comprends pourquoi t'as explosé physiquement, y'a plus de portage que de temps passé sur le bike dans le début.

En tous cas, c'est bien bien engagé comme trace quand même

Le problème, c'est qu'on est passé à vue. On a pas eu le temps d'aller reconnaitre le tracé, donc on découvre au fur et à mesure et malheureusement à plusieurs reprises je me suis retrouvé coincé, soit dans les bouchons soit sur un passage un peu trop engagé...
Je pense qu'avec de bonnes recos de cette partie galère ça aurait pu être différent.
Ceci dit, c'est dans le pilotage à vue que je me régale le plus

dag a écrit:

nikko a écrit:
pause saucisson + pinard

attention, faute là !!

Saucisson + pinard =pléonasme !!

[/quote]

saucisson + pinard + copain = la belle vie

Clair qu'il suffit de faire un peu de prépa physique et tu sera carrément plus haut dans les classement Christian, quand tu vois la palanquée de mecs qui meurent sur les côtés dès qu'il y a un faux plat montant ou une côté....

dag a écrit:http://www.zapiks.com/mountain-of-hell-2010-2.html

ce chantier !!!!!

nikko a écrit:

dag a écrit:http://www.zapiks.com/mountain-of-hell-2010-2.html

ce chantier !!!!!

c'te boucherie ouais, franchement quand tu vois la partie brillante du glacier fallait pas sortir de St Cyr pour prévoir le bordel, c'est à croire que l'organisation voulait faire le show, c'est pas possible !!!

Certains s'en sont pourtant sortis, comme le reporter de VV (qui se bouffe toutefois plus loin).

Avé
Désolé je n'avais pas trop eu le temps de féliciter tout les heureux qui ont participer c'est donc fait
En lisant un peu tout vite fait vous avez du bien vous régaler, ca donne vraiment envie
Sinon à priori l'éssentiel était d'arriver entier en bas en évitant la boucherie

specialisteph a écrit:

nikko a écrit:

dag a écrit:http://www.zapiks.com/mountain-of-hell-2010-2.html

ce chantier !!!!!

c'te boucherie ouais, franchement quand tu vois la partie brillante du glacier fallait pas sortir de St Cyr pour prévoir le bordel, c'est à croire que l'organisation voulait faire le show, c'est pas possible !!!

Franchement ils avaient vraiment insiste sur la partie glacée et sur la zone de freinage matérialisée plus haut pour éviter la boucherie ,après chacun prend ses responsabilité sur les risques qu'il veut bien prendre. C est vrai que vu de l' extérieur on pourrait croire que personne n était prévenu mais franchement pour moi l' organisation n a rien a ce reprocher sur ce coup la

Tout à fait d'accord !
Surtout qu'un bon nombre n'ont que le strict minimum en protection. Quand on joue, des fois on gagne, mais on peut perdre aussi...
Un des pilotes que j'ai vu blessé à l'avant bras (à la fin du gros pierrier freeride) ne portait qu'une dorsale !
Pour moi aussi, l'organisation n'a absolument rien à se repprocher concernant l'hécatombe sur le glacier.
Peut-on aussi en vouloir à l'organisation si Greg Doucende et Yohann Vachette se sont satellisés dès le départ des qualifs, et sont restés au carreau avec une épaule démise et les ligaments arrachés pour Yohann ?
L'un d'eux n'avait même plus son casque après le crash ! Perso, mon casque ne s'est jamais enlevé tout seul pendant une gamelle... L'habitude de ne pas le sangler peut-être ?
Peut être aussi que s'ils avaient porté des protections...

la vache !! c'est quoi ce sentier en zig zag??c'est ça le sentier pédestre????
c'est méga chaud non??

je viens de voir les 2 vidéos en entier, et je retiendrais 2 choses: le geste du king de piolenc qui s'arrète signaler un blessé et l'engagement qu'il faut avoir pour ce style de descente..c'est quand même pas pour les débutants..
en tout cas, sans vouloir te lancer des fleurs..chapeau pour ton état d'esprit Christian..sincèrement

Si c'est la partie après la station, alors oui c'est ça, et oui certains passages sont un peu chauds

Breneck a écrit:Si c'est la partie après la station, alors oui c'est ça, et oui certains passages sont un peu chauds

c'est chaud car il y a le vide a coté..ça amplifie le stress..c'est quand même super risqué je trouve

Quand j'étais dedans je n'y ai pas fais attention, c'est en remontant par le telecabine et en regardant la vidéo après que je m'en suis rendu compte.
C'est vrai qu'à certains endroits il ne ferait pas bon faire des tonneaux

sa c'est bon chaud par endroit mais putain que je rale de pas avoir un enduro

Attends encore un peu et je te vends le miens

Breneck a écrit:Attends encore un peu et je te vends le miens

le velo du king

Tain, jusqu'au milieu de la vidéo, je me dis ça va, ça peut aller... mais arrivé à ce sentier pentu, plein de virages et de marches... gloups!

Je fais à l'envers, je regarde la première vidéo cette fois : tu freinais sur le glacier? Tu avais des Swamp?

Breneck a écrit:.
C'est vrai qu'à certains endroits il ne ferait pas bon faire des tonneaux

bin tu risques ta vie .....non? excuse moi si j'ai du mal avec ce type de prise d'engagement..je veux bien concevoir des passages trialisant bien en pente...mais sans le vide a coté..au minimum quelques arbres pour te retenir
un peu comme la zone chaude à aleins..tu peux te vautrer et te retenir..tandis que là..(à moins que ce soit un effet de l'image) j'ai l'impression qu'il n'y a que le vide a coté non?
je garde( hélas) et je garderais toujours le souvenir de mon pote qui a basculé dans le vide devant moi à finale.. 25 m de falaise, hélico...etc
depuis ce jour..le peu de fois ou j'arrive à passer dans des endroits de ce type...je repère systématiquement où je vais pouvoir me retenir..

Il y a pas mal de passages où ça tape bien quand même et les marches en descentes

freeride333 a écrit:Je fais à l'envers, je regarde la première vidéo cette fois : tu freinais sur le glacier? Tu avais des Swamp?

Oui je freinais sur le glacier et j'avais un swamp à l'avant. C'était ma toute première expérience comme ça, et j'ai compris pratiquement en bas que je pouvais lacher plus les freins.
La sensation était vraiment bizarre, comme si je roulais sur une route rainurée en bécane avec un louvoiement permanent.
Par contre quand j'ai pris les freins avant le carrembolage, j'ai eu l'impression que je n'allais jamais m'arrêter.
Avec le recul je me dis que j'aurais vraiment pu lacher et mettre du gaz, en tous cas sur la première moitié. J'essaierai de m'en rappeler l'année prochaine