Un nouveau bike
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Un nouveau bike
J'ai envie d'acheter un VTT qui a un bon rendement et qui ne nécessite pas pour autant de manipuler un levier sur l'amorto même (genre RP2), je pense donc à un Stump expert avec le Brain ou à un SCOTT Genius qui a une commande au cintre qui permet de passer facilement de 150 à 100 de débattement et inversement. Tant qu'à faire qu'il soit stable et maniable dans les descentes vu que c'est le moment où je m'éclate le plus. Bref, un vélo qui me facilite la vie dans les côtes sans me la gâcher dans les descentes.
Je pense à ces 2 modèles mais j'en oublie peut-être.
Si vous avez de l'expérience dans ce domaine ou des remarques je vous écoute les gars.
Je pense à ces 2 modèles mais j'en oublie peut-être.
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Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
D'après les tests que j'en ai vu le genius n'est pas vraiment au top de la catégorie 150mm en descente (ce qui ne veut pas dire qu'il est à chier hein !)
Pour ce qui est de limiter le pompage, je trouve que les systèmes actuels sont assez bluffants (VPP et autres).
Tu as aussi la possibilité de choisir un bike dont l'amorto est facilement accessible, donc blocable.
Pour ce qui est de limiter le pompage, je trouve que les systèmes actuels sont assez bluffants (VPP et autres).
Tu as aussi la possibilité de choisir un bike dont l'amorto est facilement accessible, donc blocable.
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
C'est que tu as changé d'avis ou le truc dont on a parlé par MP ne te conviens pas?-20 a écrit:J'ai envie d'acheter un VTT qui a un bon rendement et qui ne nécessite pas pour autant de manipuler un levier sur l'amorto même (genre RP2), je pense donc à un Stump expert avec le Brain ou à un SCOTT Genius qui a une commande au cintre qui permet de passer facilement de 150 à 100 de débattement et inversement. Tant qu'à faire qu'il soit stable et maniable dans les descentes vu que c'est le moment où je m'éclate le plus. Bref, un vélo qui me facilite la vie dans les côtes sans me la gâcher dans les descentes.
Je pense à ces 2 modèles mais j'en oublie peut-être.
Si vous avez de l'expérience dans ce domaine ou des remarques je vous écoute les gars.
Ils t'ont contacté au moins?
Sinon je dirai le stump, et si tu veux un 2010 en occasion récente j'peux me renseigner...
one foot- comic rider
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Re: Un nouveau bike
Non, aucun contact donc je me dit qu'il me faut commencer à explorer une autre voie.one foot a écrit:
C'est que tu as changé d'avis ou le truc dont on a parlé par MP ne te conviens pas?
Ils t'ont contacté au moins?
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
Pffff, les boulets...-20 a écrit:Non, aucun contact donc je me dit qu'il me faut commencer à explorer une autre voie.one foot a écrit:
C'est que tu as changé d'avis ou le truc dont on a parlé par MP ne te conviens pas?
Ils t'ont contacté au moins?
On en parle par MP.
one foot- comic rider
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Re: Un nouveau bike
Sur le cannon. l'amorto est accessible facilement mais je ne suis pas à l'aise quand il faut lacher le cintre (il me faut choisir mon moment) sans compter qu'après il ne faut pas l'oublierBreneck a écrit:D'après les tests que j'en ai vu le genius n'est pas vraiment au top de la catégorie 150mm en descente (ce qui ne veut pas dire qu'il est à chier hein !)
Pour ce qui est de limiter le pompage, je trouve que les systèmes actuels sont assez bluffants (VPP et autres).
Tu as aussi la possibilité de choisir un bike dont l'amorto est facilement accessible, donc blocable.
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
Franchement, pour avoir essayé le Stump.....ba je le conseille. Belle gueule (ça compte), efficace (ça compte encore plus). C'est simple, j'avais un 140, et je roulais comme si j'étais avec le Blur qui n'est qu'en 100mm.....
Le Scott, pas essayé ni de retour sur ses qualités, mais le système fait un peu grosse Bertha, genre bien complexe à régler (de visu, j'ai pas testé). D'autant que le système d'amortissement est exposé aux saletés, à l'inverse du Stump.
Point négatif pour le Stump, j'ai lu que si tu voulais conserver la garantie de 5 ans du Brain, il fallait le faire entretenir TOUS les ans par un vélociste agréé, donc 120 à 150€ tous les ans à sortir si tu veux conserver la fameuse garantie. Dommage.
Mais le Stump, c'est un bon biclou pour ce que j'en ai testé Et je le testerais encore à Montgenèvre si c'est possible.
Le Scott, pas essayé ni de retour sur ses qualités, mais le système fait un peu grosse Bertha, genre bien complexe à régler (de visu, j'ai pas testé). D'autant que le système d'amortissement est exposé aux saletés, à l'inverse du Stump.
Point négatif pour le Stump, j'ai lu que si tu voulais conserver la garantie de 5 ans du Brain, il fallait le faire entretenir TOUS les ans par un vélociste agréé, donc 120 à 150€ tous les ans à sortir si tu veux conserver la fameuse garantie. Dommage.
Mais le Stump, c'est un bon biclou pour ce que j'en ai testé Et je le testerais encore à Montgenèvre si c'est possible.
Goliath- rider XXXL
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Re: Un nouveau bike
Goliath a écrit:Franchement, pour avoir essayé le Stump.....ba je le conseille. Belle gueule (ça compte), efficace (ça compte encore plus). C'est simple, j'avais un 140, et je roulais comme si j'étais avec le Blur qui n'est qu'en 100mm.....
Le Scott, pas essayé ni de retour sur ses qualités, mais le système fait un peu grosse Bertha, genre bien complexe à régler (de visu, j'ai pas testé). D'autant que le système d'amortissement est exposé aux saletés, à l'inverse du Stump.
C'est vrai que cet amorto a la réputation de pas être facile à régler et il est un peu exposé, en plus si je veux mettre une tige de selle télescopique le diamétre est de 34.9 pas courant
Point négatif pour le Stump, j'ai lu que si tu voulais conserver la garantie de 5 ans du Brain, il fallait le faire entretenir TOUS les ans par un vélociste agréé, donc 120 à 150€ tous les ans à sortir si tu veux conserver la fameuse garantie. Dommage.
J'ai vu ça aussi, c'est un peu abusé mais je connais un vélociste qui, une fois le bike acheté chez lui fait tout l'entretien gratuit, à voir pour l'amorto, là j'y crois pas trop
Mais le Stump, c'est un bon biclou pour ce que j'en ai testé Et je le testerais encore à Montgenèvre si c'est possible.
Je compte l'essayer aussi
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
Autre point négatif pour le Stump, la hauteur du boitier de pédalier, elle est basse, conférant au vélo certaines de ses qualités de vivacité et autre, par contre tu touches vite le sol avec les manivelles/pédales, faut faire attention.
Goliath- rider XXXL
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Re: Un nouveau bike
J'ai lu ça aussi et c'est ce qui me fait hesiter, tu l'a ressenti lors de l'essai du vélo, toi ?Goliath a écrit:Autre point négatif pour le Stump, la hauteur du boitier de pédalier, elle est basse, conférant au vélo certaines de ses qualités de vivacité et autre, par contre tu touches vite le sol avec les manivelles/pédales, faut faire attention.
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
Zesty !
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Re: Un nouveau bike
Je l'ai vu aussi, il a une belle gueule. Tu n'as pas de propedal sur le tien, tu n'en ressent pas le besoin ?Breneck a écrit:Zesty !
Tout les vendeurs me disent qu'il est pas génial pour les singles de part son manque de maniabilité
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
- 20 je te vends mon Giant pas chère
atomlegend- rider compulsif
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Re: Un nouveau bike
Non je n'ai pas de propedal sur mon modèle, je crois qu'il y est à partir du 514 (et le bras carbone aussi du coup).-20 a écrit:Je l'ai vu aussi, il a une belle gueule. Tu n'as pas de propedal sur le tien, tu n'en ressent pas le besoin ?Breneck a écrit:Zesty !
Tout les vendeurs me disent qu'il est pas génial pour les singles de part son manque de maniabilité
Je n'en ressent pas le besoin, mais je suis pas une référence à ce niveau là Je n'active jamais non plus le propedal sur mon reign
Non franchement je n'en ressent absolument pas l'utilité, déjà parce que je trouve qu'il ne pompe pas (en danseuse si) et aussi parce qu'on a pas vraiment les terrains à bloquer les suspensions ici, et quel dommage de se priver du confort et de la motricité sous prétexte de grater un peu de rendement ou une poignée de secondes...
Concernant le manque de maniabilité, déjà il faut savoir que sur les 2010 ils ont modifié la géométrie, et que d'après les récents test que j'ai pu voir ça lui a été bénéfique.
Je roule sur une taille XL et franchement je n'ai aucun soucis à ce niveau là, et à en juger par les randos que j'ai pu faire si le zesty manque de maniabilité bien d'autres marques en manquent encore plus
De plus, tu dis chercher un vélo maniable et stable. Il faut savoir qu'à ce niveau là si tu gagne d'un côté, tu perds de l'autre... Et pour ça je trouve qu'il est très bien équilibré.
Argumente un peu plus parce que là...freeride333 a écrit:Pitié, ne prends pas de LP!!
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
freeride333 a écrit:Pitié, ne prends pas de LP!!
Mon rêve c'est un 714, mais du carbone pour moi c'est une durée de vie d'un quart de descente engagée.
Les Lp (zesty ) ont une méga réputation au niveau rendement/engagement. Moi aussi je comprends pas à moins que tu parles du look, mais là c'est strictement perso.
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Re: Un nouveau bike
Un petit test ici du 514
http://bikelive.com/articles-1468-2-Articles-lapierre-zesty-514-140-mm-dans-le-vent.html
http://bikelive.com/articles-1468-2-Articles-lapierre-zesty-514-140-mm-dans-le-vent.html
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
Ben rien, mais en tant que Dijonnais, je fais une overdose. C'est con je sais, mais c'est comme ça, en sachant que bizarrement niveau look, je trouve les Zesty/Spicy et DH sympa.
Re: Un nouveau bike
freeride333 a écrit:Ben rien, mais en tant que Dijonnais, je fais une overdose. C'est con je sais, mais c'est comme ça, en sachant que bizarrement niveau look, je trouve les Zesty/Spicy et DH sympa.
Ah ok !
Ben a vrai dire le seul truc qui me fait chier aujourd'hui avec le zesty, c'est qu'on en voit des pleines brouettes sur toutes les randos.
Après le seul truc qui m'a fait hésiter à prendre un lapierre c'était la réputation de cadres fragiles, mais comme la garantie est passée à 5 ans j'ai foncé et aujourd'hui je regrette absolument pas mon choix.
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
Je pense aussi que c'est un très bon bike et j'avais prévu de l'essayer, le problème pour moi c'est de pouvoir faire un test dans de bonnes conditions c'est à dire avec mon montage Hope plutôt que les freins d'origine.Breneck a écrit:freeride333 a écrit:Ben rien, mais en tant que Dijonnais, je fais une overdose. C'est con je sais, mais c'est comme ça, en sachant que bizarrement niveau look, je trouve les Zesty/Spicy et DH sympa.
Ah ok !
Ben a vrai dire le seul truc qui me fait chier aujourd'hui avec le zesty, c'est qu'on en voit des pleines brouettes sur toutes les randos.
Après le seul truc qui m'a fait hésiter à prendre un lapierre c'était la réputation de cadres fragiles, mais comme la garantie est passée à 5 ans j'ai foncé et aujourd'hui je regrette absolument pas mon choix.
Quand on va sur le topic VV du Zesty on peut voir qu'il y a qlq casse de cadres mais très peu.
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
C'est pour les chutes que tu dit ça ? le 314 tout alu est bien aussi si on upgrade les roues et 1 ou 2 bricoles comme l'a fait BreneckAtomlegend a écrit:
Mon rêve c'est un 714, mais du carbone pour moi c'est une durée de vie d'un quart de descente engagée.
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Re: Un nouveau bike
-20 a écrit:Quand on va sur le topic VV du Zesty on peut voir qu'il y a qlq casse de cadres mais très peu.
Effectivement j'avais vu ça aussi, mais ce sont des cas isolés sur des modèles 2008/2009 au niveau du boitier de pédalier principalement
Ils auraient rectifié le tir aujourd'hui...
De toute façon je suis peinard pendant encore 4 ans et demi
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
Oui! et puis tu auras peut-être même eu envie de le changer avantBreneck a écrit:
Effectivement j'avais vu ça aussi, mais ce sont des cas isolés sur des modèles 2008/2009 au niveau du boitier de pédalier principalement
Ils auraient rectifié le tir aujourd'hui...
De toute façon je suis peinard pendant encore 4 ans et demi
pour prendre le nouveau modèle
Nono- Twix rider
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Re: Un nouveau bike
Qui sait
Breneck- ardèchois rider
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Re: Un nouveau bike
-20 a écrit:J'ai lu ça aussi et c'est ce qui me fait hesiter, tu l'a ressenti lors de l'essai du vélo, toi ?Goliath a écrit:Autre point négatif pour le Stump, la hauteur du boitier de pédalier, elle est basse, conférant au vélo certaines de ses qualités de vivacité et autre, par contre tu touches vite le sol avec les manivelles/pédales, faut faire attention.
Ouaip, j'ai touché 2 ou 3 fois au début, mais c'est un coup à prendre, une fois que tu le sais tu touche plus, c'est au début que c'est un peu déstabilisant
Pour LP, disons que vu le nombre de biclous qu'ils vendent et leur distribution importante, il est normal qu'on entende plus parler des casses, plus de vélos en circulation
Goliath- rider XXXL
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