Intense.................ment

En fait comme je ne voulais pas porter de chasuble fluo pour éviter de me prendre du plomb dans le c**, j'ai opté pour le bike en fluo

Salut les riders  

Il semblerait que je me sois remis aux activités sportives (les vrais, pas les trucs à moteur     ) depuis quelques temps et que cela tienne...
J'ai dû bouffer dans les 15000 de D+ en ski de rando et me suis dit que je pourrais continuer en bike cet été...

Bon le hic c'est qu'un bike ça ne pèse pas le même poids que des skis de rando, surtout le miens...  




Après avoir vu les tarifs du marché et pensé qu'ils étaient en Fr, je me suis rendu compte qu'il s'agissait en fait d'Euros
Donc je ne changerai certainement pas de bike cette année, mais j'ai pensé essayer de faire une petite cure à mon Uzzi dans cet esprit...
Comme je ne suis plus trop les dernières innovations en la matière, que me conseilleriez-vous?    

Une fourche à air en 160mm, comme, je sais pas moi... Une Bos Deville d'occasion état neuf par exemple !!!

Après avoir acheté ce très bel objet, tu pourrais virer ton amorto ressort, tes doubles plis et ta mémère schmidt... Tu verras déjà une sacré différence !

Et ça couterait dans les combien une Deville qui s'est faite tassée par un mec de 100kg?!
Tu ne la remontes pas sur le Giant

A regret non je ne peux pas la remonter malheureusement, 27,5" oblige...
Malheureusement, car la pike que j'ai d'origine va devoir passer par une case préparation chez Novyparts.
Pour le reste, je t'en parle en MP

Pof,
Tu peux changer tes suspensions et ta transmission, le problème c'est que pour les groupes en 1X11 il faut un moyeu arrière XD ( enfin pour les sram, pour shimano je ne sais pas).
Et si finalement tu ne prends pas la fourche de Breneck, j'ai été bluffé par le comportement de la Lyrick RC2DH.

Merki le One

De rien!
Donc si tu veux passer en 1X11 il faudra changer tes roues... Je roule avec des Novatec Diablo, pour le moment j'en suis content, en dehors de deux têtes de rayon que j'ai arraché mais ça aurait probablement été le cas avec d'autres roues.
Leur gros avantage c'est qu'elles sont livrées avec plusieurs adaptateurs pour être compatibles avec la majorité des axes du moment.

Ça va encore me coûter une blinde cette affaire...

Tu peux commencer par le 1X10, mais Lalain a confirmé que c'était pas l'idéal dans les montés.
Et le 1X11 n'a pas que des avantages, par exemple tu sens tout de suite si ta patte de dérailleur est légèrement tordue.
Mais le gain de poids n'est pas négligeable.
Entre le XO1, la fourche et les roues, mon nomad est passé de 14.7 à 13.1kgs. Merci Sram!

one foot a écrit:Tu peux commencer par le 1X10, mais Lalain a confirmé que c'était pas l'idéal dans les montés.
Et le 1X11 n'a pas que des avantages, par exemple tu sens tout de suite si ta patte de dérailleur est légèrement tordue.
Mais le gain de poids n'est pas négligeable.
Entre le XO1, la fourche et les roues, mon nomad est passé de 14.7 à 13.1kgs. Merci Sram!

Bin je crois que le 1X11 ne va pas être pour moi, les montées par chez moi cassent bien les pattes...
Si je laisse le mamie schmit, ça m'évite de changer les roues, verrai la transmission plus tard je pense...
Me reste à jouer sur la fourche, l'amorto et les pneus, déjà pas mal à gagner
On va voir si j'arrive à les revendre...

one foot a écrit:Pof,
Tu peux changer tes suspensions et ta transmission, le problème c'est que pour les groupes en 1X11 il faut un moyeu arrière XD ( enfin pour les sram, pour shimano je ne sais pas).
Et si finalement tu ne prends pas la fourche de Breneck, j'ai été bluffé par le comportement de la Lyrick RC2DH.  

d'accord avec la lyric qui est super comme fourche (je l'avais sur le sunn) et la deville, cc'est de la bombe !
le tarif serait d'environ 500e pour la bos et un bos vip'r 250e ou le top pour le uzzi serait un kirk

nikko a écrit:

one foot a écrit:Pof,
Tu peux changer tes suspensions et ta transmission, le problème c'est que pour les groupes en 1X11 il faut un moyeu arrière XD ( enfin pour les sram, pour shimano je ne sais pas).
Et si finalement tu ne prends pas la fourche de Breneck, j'ai été bluffé par le comportement de la Lyrick RC2DH.  

d'accord avec la lyric qui est super comme fourche (je l'avais sur le sunn) et la deville, cc'est de la bombe !
le tarif serait d'environ 500e pour la bos et un bos vip'r 250e ou le top pour le uzzi serait un kirk

Merki Nikko

Une belle opportunité pour les jeunes caincains.........

Back in September, Intense announced that the Miserable Champion was back on the team where it all began. With a goal of creating a new American World Cup DH team, Shaun Palmer was picked to coach the next generation of talent. Now that Palmer is in place, it’s time for Intense to find that talent. Intense is now looking for the next generation of American Downhillers and wants you to apply. Provided you are between the ages of 15-17 and compete in the Junior Expert class.

Those chosen for the team will be given custom Intense bikes, kits, and support along with the coaching of the legendary Palmer. Details on how to apply, next…

https://vimeo.com/104981906