Aidez moi à choisr un bon vélo...

Bon, cela fait plusieurs jours que je me tâte sur quel vélo prendre et c'est là où j'ai besoin de vos conseils éclairés...
Déjà dans un premier temps, je vais me contenter de retrouver des sensations disparues depuis plus de 20 ans et donc essayer de faire de belles balades sur les chemins en terre du parc situé devant chez moi ou pour faire un peu de route balade, aller chercher le pain.
Un VTC correspondrait à mon attente sauf qu'il y en a pas à ma taille XL
Et puis autant investir dans un VTT au cas où une envie ponctuelle de sortir des sentiers battus viendrait à me démanger.
J'ai donc retenu quelques modèles suivant mon budget...
Chez Décathlon :
Il y a le Rock Rider 5.3 qui me plait bien mais qui n'est plus au catalogue... mais je crois qu'il y en a de dispo au Décathlon de chez moi. Il avait de bons commentaires.
J'aime bien celui là.
Rockrider FIVE.1 Marron
Sinon il y a 2 modèles (qui me semblent) intéressants
Rock Rider 6.2
Rock Rider 6.2 2010
Entre l'ancien modèle et le nouveau il y a 70€ de différence... Est ce que cela est justifié?
L'amorto est ce indispensable pour mon utilisation? car j'ai peu que cela alourdisse le vélo, non?

Chez Go Sport :
SCRAPPER 5
SCRAPPER 6
Comme le 6 est au prix du 5, vaut il mieux prendre le 6?
Les scrapper ont des freins à disques, cela est il réellement un plus?
Ils ont ma préférence hormis la couleur par rapport aux Décathlon.
Sont ils meilleurs, équivalents ou moins bien?

Bon mon cahier des charges est simple :
Randonnée chemins, route et accessoirement sentiers.
Il me faut un vélo grande taille (XL) car je fais 1m93 et 105 kgs.
Un vélo léger par rapport à mon handicap afin de pouvoir avancer.
Un budget de 350€ maxi de préférence.
Après en fonction de l'utilité des disques et amorto central... on verra.

Enfin, peut-on sur ces vélos monter un système PowerCrank, ou ma préférence vu le cout moindre, un système Highpath?

Merci.

Tu as raison, plutot un VTT qu'un VTC. Si l'envie te prend de sortir des entiers battus, il n'y a pas photos. De plus, si tu fais beaucoup de bitume, rien ne t'empeche de mettre des pneus semi-slick ou slick sur ton VTT, pour optimiser le rendement.
Ensuite frein a disque mieux que des V-braque, pas sur. Tu as deux grandes familles pour les freins a disque: a cable ou hydraulique. Perso je prefere une bonne paire de V-brake (Type Shimano XT) que les freins a disque a cable. L'avantage des freins a disque, c'est qu'en cas de voilage d'une roue, il n'y a pas d'inter-action et ca freine mieux en condition humide que des patins sur une jante.
Vu ton gabarit (Taille XL en cadre) j'aurais tendance a te conseiller des disques, car que se soit pour un meme Mle de velo en S ou XL, les periferiques sont les memes. C'est a dire que tes roues (entre autre) seront les memes pour toutes les tailles, mais le poids du proprio bien different. Entre un type de 1,50m et un Goliath de 2,08m sans talon, il y a quelques kilos. Bon, si les roues sont du genre indestrutibles, tu risques pas grand chose.
Suspension AR, c'est plus confort, ton dos te remerciera, mais dans des budgets inferieurs a 500 euros, generalemnt la suspension n'est pas top top. Pour le Mle Decat en question, je ne connais pas bien, alors je passe la main. Il y a des histoires de tarage du ressort a prendre en compte aussi.
Je pense que le Scrapper 6 est un bon choix.

Si c'est du bitume et chemins carrossables essentiellement avec accessoirement une sortie sur sentiers de temps en temps, l'amortisseur n'est vraiment pas indispensable.
Celà t'apportera éventuellement un peu de confort. Eventuellement parce que dans cette gamme les amortisseurs sont plus des pompes à vélo, et tu vas passer ton temps à faire le yoyo ou pire, si tu es un peu hors norme niveau poids tu vas te retrouver à talonner régulièrement au moindre choc et en prendre plein le dos...
Je te conseillerais plus le semi rigide (sans amortisseur central), plus léger, quitte à y rajouter si tu le veux, et à moindre frais, une tige de selle suspendu.
En ce qui concerne les freins, il est vrai que de bons freins à patins freinent mieux que de mauvais freins à disques.
Par contre la différence entre freins à disques à cables, et freins hydrauliques, se fait plus au niveau du toucher (moins agréable pour les cables) que de la puissance. De plus la maintenance est plus aisée sur ceux à cables (pas de purge).
Evite si possible les systèmes de commandes intégrés (vitesses et freins sur la même commande). En cas de chute celà t'évitera de changer l'ensemble.
Le nombre de vitesses peut avoir aussi son importance : 27 vitesses donnent un meilleur étagement.
Un tube horizontal de cadre bien sloping (incliné vers l'arrière) est intéressant pour avoir plus de facilité à se rattraper d'une situation délicate... Ca évite de se mettre les baloches sur le tube
En espérant que ça puisse t'aider, même si ça risque de t'embrouiller un peu plus pour ton choix

Breneck a écrit:Ca évite de se mettre les baloches sur le tube

ça sent le vécu

Qui n'a jamais vécu ça n'a jamais fait de vélo...

goumpo a écrit:

Breneck a écrit:Ca évite de se mettre les baloches sur le tube

ça sent le vécu

Breneck a écrit:Qui n'a jamais vécu ça n'a jamais fait de vélo...

Euh, pas si sûr

quand je le dis que les sudistes sont tous des machots !

Ré a écrit:Euh, pas si sûr

Comment ça, ça t'es jamais arrivé ???

Breneck a écrit:

Ré a écrit:Euh, pas si sûr

Comment ça, ça t'es jamais arrivé ???

Disons que ce ne sont pas les parties de mon anatomie qui ont subi les dommages

Bon après lecture d vos avis, il vaut mieux que je m'oriente vers je ne sais pas...
Ah si, pas d'amorto central, V brake hydraulique si possible mais j'y crois pas...
Donc Scrapper 6 ou RR 5.2 (ou 5.3)
Entre le RR 5.3 et le 5.2 les différences sont :
5.2
freins : shimano altus/v brake vuelta 8000 rockrider
fourche : RR Grid 1 by spinner 70mm
commande : shimano altus stef 50
dérailleur : shimano c050 / Altus
Cassette : sram esp 5.0 / 11x32 8 vitesses

5.3
freins : Tektro disk IO
fourche : RR XCR by suntour 100mm avec blocage
commande : SRAM SX5
dérailleur : shimano c050 / SRAM SX5
cassette : sram esp 5.0 / 11x32 9 vitesses

Alors le 5.3 est il mieux que le 5.2 sachant que le premier fait 349 et le 2ème fait 269?

Et peut on monter un système Powercrank ou Highpath
Merci

C'est clair qu'il te faut un semi-rigide...
Essaye l'occas. sur des sites mais il faut essayer le vélo surtout dans ta taille !!
bonne recherche !!

Wahoo a écrit:

Alors le 5.3 est il mieux que le 5.2 sachant que le premier fait 349 et le 2ème fait 269?

Et peut on monter un système Powercrank ou Highpath
Merci

Le 5.3 est bien mieux, ça doit être une fin de serie. Le scrapper 6 est pas mieux équipé et plus chère
Sur le site en ligne le 5.3 ne figure pas dans la liste

Merci

Wahoo a écrit:Merci

Tu as regardé côté occas, a mon avis tu pourras trouver du meilleur matos pour 300 euros
A titre d'exemple :
http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-decathlon-rockrider-6-3-1-1-341192.htm

C'est vrai qu'il a l'air bien. Bien que j'ai peur du poids dû à l'amorto.
Mais le vélo est dans le 06 et moi dans le 91
Ce genre de site doit être bien pour quelqu'un qui pratique déjà le VTT et qui veut faire évoluer son matos à moindre coût.
Moi mon problème est que je n'y connais rien en matos
Mon dernier vélo, c'était un vélo de course avec 10 vitesses (1 pignon de 5 et double plateau
Quoi prendre, qu'est-ce qui est bien? No sé, senôr...
Déjà cet après midi, je file à Décathlon voir si ils ont toujours le 5.3...

c'est bien le diable si tu trouves pas un bon vélo en RP !!!

Voilà quelques liens pour l'occasion

http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-exs-gypse-1-1-343115.htm
http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-btwin-8-1-1-1-336075.htm
http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-rockrider-8-1-1-1-326132.htm
http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-decathlon-8-1-1-1-344594.htm
http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-commencal-supernormal-1-1-340950.htm

Bon pour débuter, je me suis laissé tenter par un RR 5.2 et si je prends goût et si surtout je peux en refaire sans trop souffrir alors je verrai pour un modèle mieux.

Salut Wahoo,

c'est un bon choix pour débuter, j'espère que tu vas te régaler avec ton bike!

J'ai commencé avec ce genre de bike il y a 2 ans, et c'était très bien. Bon j'ai absolument tout cassé ( sauf le cadre ) mais c'était bien
Dans tous les cas quand on avance pas ou qu'on chute c'est jamais mais alors jamais la faute du bike.