Les guidons

Salut tout l'monde,

J'ouvre ce topic pour discuter des cintres parce qu'on en parle pas assez!

Ça fait des années que je roule avec des cintres qui font entre 68 et 71cm, en dessous c'est vraiment réservé au XC en compétition selon moi.

J'ai essayé différents modèles qui avaient tous un très bon galbe:
-Easton EA 50
-Easton EA 70
-Race Face atlas Low riser
-SB3 Tenderbar

Par contre ça faisait un moment que je voulais essayer un cintre plus large et j'ai craqué pour le SB3 760 qui comme son nom l'indique mesure 76cm!
C'est sûr, la première fois que tu mets ça sur ton bike ça fait bizarre, mais alors après la première descente je crois que je ne peux plus m'en passer!
Le pilotage est différent mais alors quelle stabilité dans le défoncé!!!
C'est sûr que ça risque de me gêner quelques fois pour passer entre les arbres, mais ça apporte tellement sur les autres obstacles que je ne pense pas le recouper.
Un autre avantage, le gain de puissance quant on pédale en danseuse!
Bref si vous aussi vous hésitez a tester un cintre plus large, franchement allez y, dans le pire des cas vous pourrez le recouper...mais par pitié, arrêtez d'acheter des petits cintres, ils n'ont rien a faire sur nos VTT modernes!!!

J'ai le EA 70 je le trouve très agréable et il me va bien, faut dire qu'avec ma largeur d'épaule plus grand j'ose pas

-20 a écrit:J'ai le EA 70 je le trouve très agréable et il me va bien, faut dire qu'avec ma largeur d'épaule plus grand j'ose pas

c'est sur que t'es pas gaulé comme un demenageur !!!

hier je suis allé bosser sur la piste de Dh et j'ai vu un guidon de 780mm

c'est moche et impressionnant !

moi je pense prendre celui là qui est relevé et fait 700mm... à moins que je n'en trouve un qui soit un poil plus relevé


http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37131

Avé One, je me demandais si je passe d'un 680 à 720 est ce que je vais voir la différence ou faut il vraiment faire plus large

sly84 a écrit:Avé One, je me demandais si je passe d'un 680 à 720 est ce que je vais voir la différence ou faut il vraiment faire plus large

Ben en gros t'auras 2 cm de plus de chaque coté non ?

sly84 a écrit:Avé One, je me demandais si je passe d'un 680 à 720 est ce que je vais voir la différence ou faut il vraiment faire plus large

Salut Sly,
720 c'est déjà sympa!
Sinon tu peux prendre directement un 760, tu teste et si c'est vraiment trop large tu coupe.
Perso je garde mon 760 et j'en ai un 2ème que je vais recouper à 730 ou 710 pour les parcours un peu trop étroits.

Ha oui attend si je comprend bien 720 - 680 ca fait 40 mm donc
Holalala tout s'explique alors

sly84 a écrit:Ha oui attend si je comprend bien 720 - 680 ca fait 40 mm donc
Holalala tout s'explique alors

Ah oui mais fait gaffe de pas mettre les 40 mm du même coté ça marche moins bien !!!

Ah oui, oui, oui pas béte du tout en plus moi qui suis blond j'y avais pas pensé

Ce soir j'ai changé le cintre du Stocker pour un cintre de dirt un peu plus relevé
Ca va rapprocher Romain de sa position sur le Trek
Reste plus que mon cintre à changer, parce que je suis trop couché sur le tandem.

Cool

Par contre, ton garage est ausi bien rangé que le mien

goumpo a écrit:Cool

Par contre, ton garage est ausi bien rangé que le mien

Et encore, il a fait un effort de rangement
C'est souvent bien pire

Ce soir montage d'un Plante X CHUBBY en 720 à l'avant , et nouvelle potence Truvativ blanche
Le cintre planet X, moins cher que le cintre de Dirt de Romain
La position me parait déjà meilleure, demain on essaye le tout
Reste plusqu'à revoir la selle de Romain et la protection de la roue arrière ....

P'tain

Avec ça tu vas niquer du sudiste... vise mieux qu'à l'handirorace hein !