SANTA CRUZ

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:
J'aime beaucoup mon cintre aussi!!!
:

ça fait un bail que je voulais me prendre un cintre blanc, j'en avait trouvé un sympa sur CRC(azonic DH B-52) mais celui ci est super sympa....

C'est le SB3 "tender bar", il pèse 274g pour 59€ (il me semble).
Et c'est clair qu'il a de la gueule!!!

Joli le spad

juste les manivelles que je prendrais noir

mostro a écrit: Joli le spad

juste les manivelles que je prendrais noir

Merci mostro!
Pour les manivelles, j'ai pas eu le choix, mais à ce prix là j'vais pas me plaindre...

M'emballe pas la couleur j'trouve même le orange mieux

Ah, on me dit dans l'oreillette "on s'en fout, c'est pas le tiens"

au temps pour moi dans ce cas

Goliath a écrit:M'emballe pas la couleur j'trouve même le orange mieux

Il est toujours a vendre si tu veux...
Le rouge ne rend vraiment pas en photo, en vrai il ressemble vraiment au rouge ferrari...

Plus d'1 mois de salaire, t'es pas fou, pour un vélo trop petit en plus et j'ai pas dit que je l'aimais le orange hein, j'ai dit que je le préférais au rouge, nuance

d'façon la plus belle couleur, c'est le bordeaux de mon BLUR

Goliath a écrit:Plus d'1 mois de salaire, t'es pas fou, pour un vélo trop petit en plus et j'ai pas dit que je l'aimais le orange hein, j'ai dit que je le préférais au rouge, nuance

d'façon la plus belle couleur, c'est le bordeaux de mon BLUR

continu a me tirer la langue comme ça et j'te fais les deux yeux de la même couleur que ton blur...

one foot a écrit:

nikko a écrit:"FACTORY RIDER" alors là je dis monsieur !
maintenant il va falloir te vouvoyer

J'dois être le "factory rider" le plus lent de toute l'histoire de marzo, alors tu peux continuer a me tutoyer...

ils t'on choisit comme "factory rider" car tu roules pas vite? c'est pour ça qu'ils ont écrit tout ça sur les fourreaux?? pour que les spectateurs aient le temps de tout lire quand tu passe???
ils ont pas osé faire ça quand même?????

daguefeu a écrit:

ils t'on choisit comme "factory rider" car tu roules pas vite? c'est pour ça qu'ils ont écrit tout ça sur les fourreaux?? pour que les spectateurs aient le temps de tout lire quand tu passe???
ils ont pas osé faire ça quand même?????

t'as tout compris!
ils auraient même pu écrire plus petit...

Tu viens avec arnaud ou t'as tjrs peur de la remorque de Feneck .

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:

ils t'on choisit comme "factory rider" car tu roules pas vite? c'est pour ça qu'ils ont écrit tout ça sur les fourreaux?? pour que les spectateurs aient le temps de tout lire quand tu passe???
ils ont pas osé faire ça quand même?????

t'as tout compris!
ils auraient même pu écrire plus petit...

remarque..moi sur les fourreaux de ma 36..il sont mis la liste de tous les points de vente FOX..
ton nono il c'est un M ou un L???

Atomlegend a écrit:Tu viens avec arnaud ou t'as tjrs peur de la remorque de Feneck .

Malheureusement il me manque des pièces pour monter le frein arrière et je pense qu'il faut que je change une des pattes d'adaptation du rohloff, du coup il va rester à la maison...

daguefeu a écrit:
remarque..moi sur les fourreaux de ma 36..il sont mis la liste de tous les points de vente FOX..
ton nono il c'est un M ou un L???

C'est un M, je préfère les bikes joueurs!

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:
remarque..moi sur les fourreaux de ma 36..il sont mis la liste de tous les points de vente FOX..
ton nono il c'est un M ou un L???

C'est un M, je préfère les bikes joueurs!

moi aussi mais j'avais lu un test du nono 2009 et le toptube étant modifié..pour un rider d'1 m80 ils préconisaient même un L si on voulait d'un bike "joueur" contrairement au 2008 ou tu dois taper dans du M..
tu nous donneras tes impressions..

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:
remarque..moi sur les fourreaux de ma 36..il sont mis la liste de tous les points de vente FOX..
ton nono il c'est un M ou un L???

C'est un M, je préfère les bikes joueurs!

moi aussi mais j'avais lu un test du nono 2009 et le toptube étant modifié..pour un rider d'1 m80 ils préconisaient même un L si on voulait d'un bike "joueur" contrairement au 2008 ou tu dois taper dans du M..
tu nous donneras tes impressions..

Faux!!!
Le top tube du 2009 est plus long que le 2008, donc ça serait plutôt l'inverse, un L pour le 2008 et un M pour le 2009.
En tout cas, rien que dans le salon le DHX air c'est de la tuerie!!!

Y a une réelle plus-value d'avoir un DHX air ?

Meilleure comportement? Meilleur confort ?

mostro a écrit:Y a une réelle plus-value d'avoir un DHX air ?

Meilleure comportement? Meilleur confort ?

Le fonctionnement a l'air plus onctueux et c'est surtout les différents réglages qui apportent un plus par rapport à un simple floatR.
Avec le float j'étais obligé de rouler avec seulement 20% de SAG pour ne pas talonner sur les gros choc.

Okayyyyyyy merci

mostro a écrit:Okayyyyyyy merci

De rien!
Le float est quand même un bon amorto, mais je pense qu'avec le DHX air je vais pouvoir profiter encore plus des qualités du nomad.

one foot a écrit:

mostro a écrit:Okayyyyyyy merci

De rien!
Le float est quand même un bon amorto, mais je pense qu'avec le DHX air je vais pouvoir profiter encore plus des qualités du nomad.

je confirme !!!

pour ma part, c'est vrai que le Float R est largement suffisant (je n'ai talonné qu'une fois et c'est surement du à une mauvaise position...)

Après la gueule d'un vélo avec le DHX c'est bôôôôô

mostro a écrit:pour ma part, c'est vrai que le Float R est largement suffisant (je n'ai talonné qu'une fois et c'est surement du à une mauvaise position...)

Après la gueule d'un vélo avec le DHX c'est bôôôôô

Juste par curiosité, tu le gonfle à combien ton float?
Moi j'étais à 210psi...

je sais pas

quand je veux le faire régler, je vais chez mon bouclard, j'ai pas de pompe pour ca

mostro a écrit:je sais pas

quand je veux le faire régler, je vais chez mon bouclard, j'ai pas de pompe pour ca

faut investir, c'est indispensable!!!