SANTA CRUZ

Ok! merci pour l'explication, ça me fait penser que chez Atom dans la descente pierrier quand je me suis arrêté et que tu m'as demandé si tout allez bien je chercher d'où venait le bruit, j'ai trouvé hier en démontant la chaine pour la nettoyer, y a un pet sur une manivelle, une pierre de toute évidence.

beau velo mr le pdg

alain1772 a écrit:beau velo mr le pdg

Merci mr le rugbykro rider

Et voila le Bullit refait a neuf



Les photos sont LA

'tain, il est beau, de quoi envoyer dans les descentes avec un engin pareil.

De quoi m'envoyer par terre surtout

mostro a écrit:Et voila le Bullit refait a neuf



Les photos sont LA

Beau bébé!
Il pèse combien comme ça?

Le poids exact je sais pas du tout.

Je dirais dans les 18kg (plus près de 19 que de 18 d'ailleurs)

C'est quoi ton cintre, el gallo?

Vi El-Gallo, super finition

fuck the monster !!!

nikko a écrit:fuck the monster !!!

Quoi ??? tu veux faire quoi à mostro ???? oulaaaaah mais j'ai du rater un sacré W-E moi.....

He ho je tiens à mon integrité anale :cyclops: :cyclops:

Le Santa Cruz Nomad EMTN 2009 de Mark Weir

Mark Weir (WTB) nous présente le Nomad qu’il a utilisé à l’occasion de l’Enduro des Nations 2009 à Vars. Mark termine 4e en individuel à l’issue du weekend et prend la deuxième place en équipe avec le Team USA 1.




Cadre : Santa Cruz Nomad

Amortisseur : Fox DHX 4 coil, le meilleur amorto que j’ai jamais eu…

Ressort : 350lb en titane, indispensable !

Fourche : Fox 36 Van Fit, difficlle de faire des erreurs avec cette fourche…

Roues : WTB FR, je pense que j’utiliserai des roues plus légères l’an prochain,

Pneus : Weirwolf 2.3 DC 880g: ça roule fort et “increvables”,

Cintre : Easton DH en carbone,

Grips : WTB Tec Trail

Potence : Easton Havoc 65mm,

Jeu de direction : Chris King

Freins : Hayes Gram carbone 200mm, avec “mon gros cul” j’ai besoin de 200mm à l’avant comme à l’arrière (c’est d’ailleurs surement pour ça que je termine 4e, je freine trop !),

Transmission : tout Shimano XTR, Plateau de 38 Shimano Saint, cassette 12/34,

Manivelles : XTR,

Pédales : Shimano 647 DX,

Boitier de pédalier : XTR,

Anti déraillement : MRP G2,

Tige de selle télescopique : Gravity Dropper 4”, je ne peux plus m’en passer surtout que je suis court sur pattes…

Selle : WTB Rocket V carbone,

Visserie : titane !

Poids : 14,5 kgs

Mouais je suis assez septique sur le poids quand même !!

specialisteph a écrit:Mouais je suis assez septique sur le poids quand même !!

Ben ouais, faut te faire une raison mon ami. Il n'y a que dans ton esprit etrique, que les Nomad sont lourd

Euh...

specialisteph a écrit:Mouais je suis assez septique sur le poids quand même !!

Le mien fait 15,1kg avec transmission XT, sans la visserie titane et avec un montage pas particulièrement light, donc 14,5kg c'est tout a fait possible.

one foot a écrit:Le mien fait 15,1kg avec transmission XT, sans la visserie titane et avec un montage pas particulièrement light, donc 14,5kg c'est tout a fait possible.

J'arrete pas d'lui repeter au Specialisteph

Plus serieusement, j'avais pese le miens a 13,8 kg, avec les Spinergy enduro et pneux WTB (Weirwolf 2.35), pedalier Race Face Atlas (on peut faire plus leger avec un Deus ou XTR), freins Oro, Et Fox 36 Van.
Si on monte un RP 23 et une Fox Float on obtient un bike dans les 13,5 kg.
Par contre une TDS telescopique, des Maxiss (Hight Roller 2.35 et Minion 2.5, renforces), un anti-deraillement, des HOPE Tech 4, on arrive a 15 Kg. Mais tu equipes la plupart des enduros en 160 mm de la meme facon, ils feront a peu pres le meme poids.

13,8kg, ça doit être sympa un nomad de ce poids!

one foot a écrit:13,8kg, ça doit être sympa un nomad de ce poids!

A ouais c'est top, en plus avec le VPP ca roule super bien et tu enquilles 30/40 bornes sans souffrir. Les potes avec qui je roule, on des velos plus light et j'etais pas a la peine.
Par contre en station, sur des pistes qui tabassent bien

Vous êtes pire que les crosseux avec vos enclumes

Bande de boulets, j'ai longtemps hésité pour m'acheter des bouchons de cintres à 5 grammes l'unité. Et je me suis dit, " tu te mets à l'enduro, laisse tomber ces conneries de poids laTome "

J'ai quand même pas pu les prendre, je cherche plus light encore.

Atomlegend a écrit:Vous êtes pire que les crosseux avec vos enclumes

Bande de boulets, j'ai longtemps hésité pour m'acheter des bouchons de cintres à 5 grammes l'unité. Et je me suis dit, " tu te mets à l'enduro, laisse tomber ces conneries de poids laTome "

J'ai quand même pas pu les prendre, je cherche plus light encore.

Non mais Oh ! Si on avait ete des crosseux on aurait dit: "13, 883 Kg et encore, j'peux gagner 40 g en m'epilant la guibole, 30 g si je fais le maillot, 10 g pour les aisselles et 3 g avec les sourcils."

Pof a écrit:

Atomlegend a écrit:Vous êtes pire que les crosseux avec vos enclumes

Bande de boulets, j'ai longtemps hésité pour m'acheter des bouchons de cintres à 5 grammes l'unité. Et je me suis dit, " tu te mets à l'enduro, laisse tomber ces conneries de poids laTome "

J'ai quand même pas pu les prendre, je cherche plus light encore.

Non mais Oh ! Si on avait ete des crosseux on aurait dit: "13, 883 Kg et encore, j'peux gagner 40 g en m'epilant la guibole, 30 g si je fais le maillot, 10 g pour les aisselles et 3 g avec les sourcils."

pof vas chez une esthéticienne ca sera plus rapide et tu auras le droit as un bon massage

Pof a écrit:

Atomlegend a écrit:Vous êtes pire que les crosseux avec vos enclumes

Bande de boulets, j'ai longtemps hésité pour m'acheter des bouchons de cintres à 5 grammes l'unité. Et je me suis dit, " tu te mets à l'enduro, laisse tomber ces conneries de poids laTome "

J'ai quand même pas pu les prendre, je cherche plus light encore.

Non mais Oh ! Si on avait ete des crosseux on aurait dit: "13, 883 Kg et encore, j'peux gagner 40 g en m'epilant la guibole, 30 g si je fais le maillot, 10 g pour les aisselles et 3 g avec les sourcils."

Si je m'épilais intégralement je pourrais gagner facilement 10 ou 15 kg !