SANTA CRUZ

d'habitude les cadres rouges j'aime pas vraiment mais là associé au reste blanc c'est top

Toi, tu veux une adhésion à l'oeil !

Breneck a écrit:Toi, tu veux une adhésion à l'oeil !

Trop tard, j'ai déjà envoyer le chèque

oui mais il n'est pas encore encaissé

Ah d'accord il suffit de trouver ça beau pour avoir l'adhésion gratos, c'est pas cher un Santa bouz !!!!

Bon c'est vrai qu'il faut admettre c'est pas laid, mais bon c'est pas pour ça que je trouve ça beau me faites pas dire ce que j'ai pas dis !!!

goumpo a écrit:oui mais il n'est pas encore encaissé

One, ton vélo, il est Super Méga Extra Beau

Z'avez pas un peu fini de pourrir ce noble topic?!?

Qui sera le 1er à craquer ??

C'est officiel, il est en production et il devrait débarquer en France fin juin pour les premières livraisons. Il s'agit du nouvel Enduro de Santa Cruz, le NOMAD CARBON.
En photos et ci-dessous les détails techniques.

Suspension VPP 160mm de débattement
2,670kg avec l’amortisseur !
(cadre en M avec monarch 3.3)
Douille 1.5
Pattes arrières 9x135mm
Super rigide, ultra solide
Châssis en fibre de carbone
Plots ISCG 05
Axes de biellettes a expendeurs
Visserie Titane

Attention, les américains parlent de Vélo All Mountain, mais cela n'a pas le même sens qu'en france ou le All Mountain est un enduro light à faible débattement, là il faut le prendre dans le sens d'un vélo qui passe de partout, dans toutes les montagnes !!1. MOULE EN UNE PIECE EVIDE
Le triangle avant est moulé en une pièce et évidé en même temps, ce qui évite d’assembler des pièces et nous rends capables de diminuer la quantité de matériel utilisé.2. FIBRES CONTINUES AUTOUR DES JONCTIONS DE TUBES
le moule en une pièce du triangle avant permet d’avoir des fibres continues qui enveloppent les tubes permettant une meilleure répartition des charges et d’absorber l’énergie des impacts.3. MOULE DE LA FORME ET COMPACTION DES FIBRES
Notre procédé de moule permet de contrôler la forme extérieure, la forme intérieure et de compacter les fibres pendant le moulage.Notre procédé spécial de moule élimine les excès de matériaux, assure une compaction des fibres optimales et incorpore les pivots de suspensions, pattes de freins a disques et plots ISCG05 tout ça dans une unique, ultra light et méga solide œuvre d’art en composite.Prix du cadre avec monarch 3.3 : 2 799euros
Prix du cadre avec DHX5 air : 2 999eurosPremière livraison en France fin juin.

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En tout cas il y en a qui roule déjà avec...

Arrête la torture, c'est pas gentil

one foot a écrit:En tout cas il y en a qui roule déjà avec...

c'est pas toi quand meme ???

C'est la canette de bière derrière le vélo qui te fait penser que c'est lui ?

-20 a écrit:C'est la canette de bière derrière le vélo qui te fait penser que c'est lui ?

Non c'est pas moi...

Peaty en a un aussi personnalisé

ICI

ça me fait toujours autant deliré de voir cette tige de selle XXXXXL

Pas plus que la mienne

Il est trop beau mon Nomad!
par contre les nouvelles roues sont plus lourdes que les anciennes et ça se sent bien dans les montées...

Quand je pense que vous vous moquiez d'Atom qui s'inquiètait du poids de chaque composante
Vous avez attrapé le virus

Ré a écrit:Quand je pense que vous vous moquiez d'Atom qui s'inquiètait du poids de chaque composante
Vous avez attrapé le virus

Non mais dis!!!
J'ai pas indiqué le poids des roues, j'en ai aucune idée...je sais juste que j'ai roulé avec ce montage cet aprèm et dans les montées c'était plus dur qu'avant...

Punition!!!




Forcément toi tu peux pas comprendre, des que ça monte tu pousses...

Tu l'avais gardée en réserve celle-là !!!

J'ai une excuse : c'était la canicule

Et puis le Spé pèse une tonne

Ré a écrit:

Tu l'avais gardée en réserve celle-là !!!

J'ai une excuse : c'était la canicule

Et puis le Spé pèse une tonne

Attention j'en ai d'autres...

Rien a voir avec la canicule puisque tu es la seule a être monté en poussant...
Alors comme ça le Spé pèse une tonne...toi aussi tu commence a parler comme l'Atom...

Mais je suis tout à fait d'accord avec lui , c'est bien plus difficile de rouler avec un truc qui pèse, et si en plus il est sous gonflé et pas à ta taille, tu fais comme moi, tu marches dès que ça monte un peu
Bon, faut dire aussi que je n'use pas beaucoup le petit plateau et que je n'ai pas encore compris comment changer les vitesses

2 nouveaux bikes chez Santa Cruz!
http://www.endurotribe.com/2010/04/santa-cruz-butcher-et-nickel/

Vus ce matin sur VV. Après le VPP, l'APP...