Le guide des pneus

Le i5 à 2,88.
Pas évident du tout la prise en main, pour l'instant j'en suis encore au stade de la découverte.
En logiciels j'ai rien pour l'instant vu que je me suffis de peu (ùtorrent, VLC, stuffit).
J'ai survolé un peu iMovie, mais même ça c'est vachement déroutant par rapport à avant

Breneck a écrit:Le i5 à 2,88.
Pas évident du tout la prise en main, pour l'instant j'en suis encore au stade de la découverte.
En logiciels j'ai rien pour l'instant vu que je me suffis de peu (ùtorrent, VLC, stuffit).
J'ai survolé un peu iMovie, mais même ça c'est vachement déroutant par rapport à avant

JE te l'ai dis si t'as besoin ou des questions quand t'es devant appelle je te filerais quelques tuyaux !

Une fois que t'auras saisi quelques trucs tu verras ça te paraitra tout simple !

J'ai monté le kenda king of traction, pas eu le temps de l'essayer (cf mon post dans les déception!) mais déjà de tronche c'est impressionnant, le medusa à l'air d'un semi slick a coté !

Matez la photo :

Steph a écrit:J'ai monté le kenda king of traction, pas eu le temps de l'essayer (cf mon post dans les déception!) mais déjà de tronche c'est impressionnant, le medusa à l'air d'un semi slick a coté !

Matez la photo :

Nous le sudistes, c'est notre religion qui nous interdit ce genre de pneu
Mais ils sont quand même carrément impressionants

C'est vrai qu'ils ont un sacré gueule, et vu ce qui est tombé ces dernier temps, je pense qu'ils vont bien me servir, je suis pressé d'essayer .......

steph, est ce que t'as une lumière pour ton bike ? je serai bien motivé a faire une nocturne

SunnyD a écrit:steph, est ce que t'as une lumière pour ton bike ? je serai bien motivé a faire une nocturne

Non j'ai rien, faut que j'investisse parce que la de toute façon après 17h00 on voit plus rien..........

Steph a écrit:

SunnyD a écrit:steph, est ce que t'as une lumière pour ton bike ? je serai bien motivé a faire une nocturne

Non j'ai rien, faut que j'investisse parce que la de toute façon après 17h00 on voit plus rien..........

Quelle belle region vous habitez! Entre les muds et les lampes sur le velo en pleine apres midi

Et encore... eux ils ont du dénivellé contrairement à moi... t'imagines ?

Pof a écrit:

Steph a écrit:

SunnyD a écrit:steph, est ce que t'as une lumière pour ton bike ? je serai bien motivé a faire une nocturne

Non j'ai rien, faut que j'investisse parce que la de toute façon après 17h00 on voit plus rien..........

Quelle belle region vous habitez! Entre les muds et les lampes sur le velo en pleine apres midi

Ouais mais au moins nous on roule !!!!!

Parce que bon a part des photos de ton biclou contre un mur on n'a pas vu grand chose !!!

S'pece de gros naze
Pis quand je roule j'ai pas le temps de poser pour la photo

T'as pas une Gopro ?

Bin non

Goumpo qu'est ce que tu veux qu'il fasse avec une cam, à la vitesse ou il roule on va avoir l'impression qu'il recule !!!

oui mais c'est beau chez lui...ça permettrait de voir le paysage

goumpo a écrit:oui mais c'est beau chez lui...ça permettrait de voir le paysage

ah c'est sur la t'as le temps de l'admirer, ça va ressembler à des natures mortes ses cams embarquées !!!!

Bon ben ça y est j'ai testé le KENDA king of traction, voici mon CR :

C'est de la boooooooombe !!!!!!!

Steph a écrit:Bon ben ça y est j'ai testé le KENDA king of traction, voici mon CR :

C'est de la boooooooombe !!!!!!!

clair, net et précis

Bon à la demande général (de Dag!) voici un CR plus détaillé !

Départ de la sortie 1 km de route avant d'arriver dans la foret, le pneu ronfle j'ai l'impression d'être un bombardier dans medals Of Honor !!!
Je le trouve difficile à rouler sur route, et j'ai un léger flou dans le train avant, jusqu'à ce que je me rendre compte que la fourche est bloqué bon on déverrouille et on voit ce que ça donne !
La de suite le vélo retrouve l'agilité et la précision du train avant, le pneu est monté à l'avant bien sur, je ne l'avais pas précisé, à l'arrière j'ai mis un médusa. Arrivé en haut de la première cote, les résultats sont impressionnants, malgré la boue, je suis passé quasiment partout, roulant même sur le bord d'un chemin en dévers sans perdre la trace que j'avais choisi !
Le moment de vérité c'est le descente de mon parcours d'entraînement, vous la connaissez c'est celle de ma première vidéo, et la je prends mon pied, c'est gras boueux, glissant, et j'envoie comme un goret, 42,00 KM/h de pointe c'est 7 en dessous de mon record sur le sec, et c'est déjà bien vite dans c'est conditions, et aucun soucis, accélération, freinage le pneu reste en ligne pas de glisse ou de "croisé de ski", les virages sont avalés dans la position du "chien qui pisse" à Mach2 avec un maximum de charge sur l'avant, et sur les 4 épingles de la descentes, je n'ai eu à déplorer qu'un décrochage dans le dernier virage !
Et encore j'ai décroché parce que voyant qu'il tenait bon, j'en ai rajouter "pour voir", et à peine il a décroché que direct il reprend l'adhérence, bref je me fais un virage façon drift avec un pied par terre les deux roues en glisse et des que ça raccroche y a plus qu'a redresser et envoyer le pédalage !

Suivent quelques kilomètres de chemin classique avec la dernière montée dans des hornières bien profondes, et encore la pas de soucis ça tient le vélo reste dirigeable !

Seul point noir du pneu, en 2,35 il est relativement gros, et avec la taille des tétines quand il se bourre de boue dans une montée, il débourre moins vite que le médusa, bon la première descente qui suit et la boue a disparu mais avant d'arriver en haut ça fait un avant bien lourd sur le vélo !

voila, moralité, si dans la boue tu veux rouler, c'est lui qu'il faut acheter !

Je vais remplacer mon Hutchinson cougar par un maxxis High roller en LUST (oui je sais que beaucoup n'aime pas mais je voulais retenter !)

Pour le cougar, c'est pas mal en monte avant.

Il roule bien, l'accroche est bien présente même si je n'ai jamais été à 100% conquis par ce pneu.

Par contre à bannir dès qu'il y a la moindre trace d'humidité
Encore ce WE, 2 gamelles en 15s d'intervalle sur de la caillasse recouvert de feuilles (dans l'aveyron). J'essaierai de mettre la vidéo ...

Et à l'arrière, j'ai un pneu beaucoup beaucoup décrié mais que j'aime beaucoup : continental mountain king (j'aime d'ailleurs tout leur pneux !!!). Il roule très bien, il décroche progressivement, jamais crevé !
Après, il parait que je suis le seul à aimer ce pneu

Steph a écrit:

voila, moralité, si dans la boue tu veux rouler, c'est lui qu'il faut acheter !

C'est bien celui là ?
A moins de 10 euros je crois que je vais me laisser tenter, ça commence a être très gras chez moi.

http://www.rczbikeshop.com/france/kenda-king-of-traction-dlr-26x2-35-folding.html

atomlegend a écrit:A moins de 10 euros je crois que je vais me laisser tenter, je commence à être très gras...

Pas sur que ça change grand chose

Spoiler:

Allé hop !
Ca fait longtemps que je roule avec les mêmes peneus, alors j'ai eu envie de changer un peu.
Je m'a commandé une paire de Maxxis Ardent 2.25 avec la protection EXO sensée rendre les flancs plus résistants.
Je n'en ai reçu qu'un pour l'instant, que j'ai monté à l'arrière.
Les 2 seront en gomme 60a, donc dure. Je verrai bien ce que ça donne à l'avant.
Pesé à 695g, il est 100g plus léger que le Minion 2.35 simple pli qui était en place.
Par contre, en le montant j'ai pu voir inscrit sur le flanc "Max load : 90Kg"
En rentrant le ventre ça devrait le faire, mais pour certains ici c'est mort !

Voilà l'engin, y'a plus qu'à ! Test ce week-end avec le blaireau qui me débarrasse de la trippe mon ancien bike, et un gars du sud qui fait du XC au bord d'un canal et qui trouve le moyen de se casser la gueule... Bref ! Ca devrait pas être violent !

j'aime bien le profil et l'orientation des crampons

vite le CR !