Lapierre ZESTY

goumpo a écrit:aujourd'hui je suis allé rouler avec le zesty à Eguzon...

Il grimpe toujours aussi bien, se comporte bien en l'air mais qu'est-ce qu'il est pataud dans les virages courts ou les pif paf !

Ou alors ça vient de moi , j'ai l'impression d'avoir un chopper par rapport au nomad... Pourtant, j'ai une potence de 50mm

ça vient de quoi ? de l'angle de chasse ? si oui, on peut monter un truc genre "angle set" pour lui donner un peu la maniabilité du nomad ?

J'ai les mêmes sensations que toi.
C'est un vélo qui est connu pour ça, et même si les derniers modèles depuis 2010 ont été revus, il reste assez pataud.
Si tu ouvre l'angle de chasse, ça va empirer le phénomène (et si tu le referme, déjà qu'il se plante facilement dans les appuis, ça va empirer aussi).
Je pense que le problème vient plus de nous en fait, car aux mains d'un bon pilote le vélo fait facilement un podium (Vouilloz, Doucende...)

J'ai un mec avec qui je roule en hiote qui viens de mettre en vente son Zesty 2009, un gars viens le voir 2 fois, et au moment de prendre sa décision

"mais c'est pas une fissure au boitier de pédalier ça ?" heureusement sous garantie

Du coup il fait une super affaire le gars !
Hop ! Un modèle 2011 au prix d'un 2009

une photo du zesty avec les M6...

Du coup ça freine au moins aussi bien que ces saloperies de Formula RX d'origine

Breneck a écrit:Du coup ça freine au moins aussi bien que ces saloperies de Formula RX d'origine

Et hop !

Le zesty avec la fox 36 + les roues 5.10 du nomad...

Il est prêt pour demain ! il pédale bien même avec ce montage

Oui il pédale toujours bien.
Par contre s'il me semblait que ça lui allait plutôt bien au début, j'en suis revenu par la suite.
La géométrie est trop modifié et il devient trop instable à mon gout.
Tu me diras ce que tu en pense

le pauvre zesty !! passez de Nono à Superbourrin, il doit rien comprendre !!!

Breneck a écrit:Oui il pédale toujours bien.
Par contre s'il me semblait que ça lui allait plutôt bien au début, j'en suis revenu par la suite.
La géométrie est trop modifié et il devient trop instable à mon gout.
Tu me diras ce que tu en pense

et bien me revoilà...

et le zesty est entier
Mon avis est mitigé :
-1er quart de la descente bleue je me dis "coooool, ça tabasse moins que le nomad et ça tourne bien dans les relevés..."
- suite de la descente bleue : je me dis "bon, c'est pas le nomad quand même"

je remonte et je me refais la belle bleue maxi défoncée avec des bourbiers et des ornières d'environ 50cm avant ou après les sauts + dans le pentu (du grand n'importe quoi) : je ne compte pas les gamelles que j'ai pu voir) et là c'est la cata ! dès que j'ouvre je suis chahuté, ballotté, éjecté des trajectoires... il n'y a que dans les virages relevés qu'il s'en sort bien ! Même les virages à plat ou dans le devers sans appuis sont plus difficiles à négocier

Je repars pour la rouge la plus ardue (plus difficile que la noire d'ailleurs) : et là ça confirme... dans le rapide, le cassant il devient vite limite, presque incontrôlable
Bref, je décide d'être raisonnable (d'autant que ça tabasse tellement que j'ai des craintes pour le cadre) et je roule cool toute la journée. Je reste donc trèèèèèèès frustré et j'ai hâte de remonter le nomad pour la station et l'enduro !

Le zesty restera en 140mm pour la plaine et l'enduro light

petite question, est qu'il y a une difference entre le cadre du zesty 2010 et le 2011? surtout sur le tube inferieur (passage de gaine, forme,...) ?

merci

nikko a écrit:petite question, est qu'il y a une difference entre le cadre du zesty 2010 et le 2011? surtout sur le tube inferieur (passage de gaine, forme,...) ?

merci

Oui
Oui
Oui
et....
Oui !

de rien

trop d'information tue l'information!

merci Skippy le grand Gourou Breneck

Fais chier !

je ne m'y fait pas... cette position de pilotage tout en arrière c'est étrange quand même
Et puis l'avant qui ne tient pas : les roues ne sont pas assez rigides et l'axe de 9 aggrave les choses. Aujourd'hui à Eguzon (One : ) j'ai encore perdu plusieurs fois l'avant. Là où il n'y a aucun soucis avec le nomad, c'est la cata avec le zesty ! je ne suis pas tombé mais c'est pénible de ne pas être en confiance.

Je vais commander dès que possible des crossmax sx 2012 (qui au pire iront sur le nomad )et plus tard une fourche 140 en axe de 15 puisque 20 chez fox c'est introuvable. Si après tout ça, ça ne s'améliore pas je n'aurais plus qu'à le vendre et profiter des roros pour faire passer le nomad sous la barre des 15kg

Au cas où : Bos Deville 140 mm en occasion

je croyais que la deville n'était qu'en 160 ?

intéressant

140 / 160 / 170 mm et pivot normal / tappered

P'tain, la paternité c'est nul !
Le Zesty est normalement vendu vendredi...

Breneck a écrit:P'tain, la paternité c'est nul !
Le Zesty est normalement vendu vendredi...

sa attaque fort

Breneck a écrit:P'tain, la paternité c'est nul !
Le Zesty est normalement vendu vendredi...

Faut pas dire ça, il parait que c'est génial!

En tout cas moi j'aime bien les potes qui font des enfants, il y a souvent des bonnes occaz sur le matos dans ces moment là... préviens si tu veux te débarrasser d'autres trucs, je ferai tout mon possible pour t'aider!

Allé, si on considère que je commande du coup une Deville et un Vip'r, c'est pas si nul que ça en fait
C'est chouette d'être papa

Breneck a écrit:Allé, si on considère que je commande du coup une Deville et un Vip'r, c'est pas si nul que ça en fait
C'est chouette d'être papa

malinx le lynx !!!

Breneck a écrit:Allé, si on considère que je commande du coup une Deville et un Vip'r, c'est pas si nul que ça en fait
C'est chouette d'être papa

J'réserve le Vip'r!!!

Breneck, il a free, il a tout compris !