L'antre du Graouly

Salut voila donc mon premier enduro se déroulera demain, et non je ne l'ai pas choisitr à cause du nom !!!

Donc quelques infos par ici :

http://www.darkdog-endurotour.com/antre-du-graoully/

Petites questions aux compétiteurs de l'assos, y a t il des trucs spéciaux à préparer pour éviter d'être emmerder !

J'ai dans mon camel, de quoi changer une chambre, réparer la chaine, un patte de dérailleur, je suis équipé en protec complet, j'hésites encore entre casque intégral et classique. L'intégral et un modèle cross, et la course dure tout la journée, j'ai un peu peur de galèrer avec ça !

Bon ben j'vous écoute !

je suis mal placé pour te répondre puisque je n'ai fais comme enduro QUE l'handirorace dans ma vie

Pourquoi n'accroches tu pas ton casque classique au sac à dos ? ce n'est pas lourd...

Tu as un multi-outils ?

Bon les pros ? vous êtes où ?!!

Pour le casque ça dépend de toi et du parcours...
Perso dès qu'il y a un chrono j'préfère mettre l'intégral, dans les liaisons je l'accroche au camel.


Au départ n'hésites pas à discuter avec les gars qui partent devant et derrière toi pour bien vous mettre d'accord sur le code pour doubler, c'est con mais très utile. La règle de base en compét, quand tu rattrape un gars si tu dis "à droite" c'est que tu vas le doubler par la droite, "à gauche" c'est que tu vas le doubler à gauche, et "baisse la tête" c'est que tu vas sauter par dessus...

Avant le départ règle ton heure sur celle de l'organisation, ça permet d'éviter de louper les départs...

Sinon t'as l'air prêt!

one foot a écrit:Pour le casque ça dépend de toi et du parcours...
Perso dès qu'il y a un chrono j'préfère mettre l'intégral, dans les liaisons je l'accroche au camel.


Au départ n'hésites pas à discuter avec les gars qui partent devant et derrière toi pour bien vous mettre d'accord sur le code pour doubler, c'est con mais très utile. La règle de base en compét, quand tu rattrape un gars si tu dis "à droite" c'est que tu vas le doubler par la droite, "à gauche" c'est que tu vas le doubler à gauche, et "baisse la tête" c'est que tu vas sauter par dessus...

Avant le départ règle ton heure sur celle de l'organisation, ça permet d'éviter de louper les départs...

Sinon t'as l'air prêt!

Ben en fait pour le casque j'hésites parce que c'est un intégral de motocross, et l'épreuve s'annonce physique apparemment, va y avoir pas mal de relance, et franchement je peux pas respirer dedans, sur une sortie style Lac blanc ou on est tout le temps dans le D - ça passe mais si il faut faire un effort j'ai peur d'étouffer et de perdre plus de temps qu'autre chose !

Pas bête ça pour les dépassements, j'vais essayer de mettre ça au point !

Pinaise ma montre est tombé en panne de pile cette semaine, j'vais essayer de filer dans une bijouterie en fin d'aprés midi !

Maintenant reste le grand dilemme, pneu sec grosse section, ou pneu pluie, il annonce un peu de flotte mais par averse... bref va falloir suivre la météo de prêt !

Ce qui me fout les boule c'est que j'ai pas de selle téléscopique et je pense que je vais laisser des secondes avec ça !

C'est sur que le casque moto c'est pas l'idéal... mais il y a quand même des gars qui roulent en enduro avec ça donc ça doit le faire.
Si tu connais pas le terrain prends les 2 et demande aux organisateurs comment est vraiment le terrain en expliquant ton dilemme.

T'as quoi comme choix de pneus?

T'as pas encore une tdst, mais comment tu fais pour rouler???

tu ne serais pas si loin je t'aurais prêté la mienne

N'oublie rien dans ton camel.
Multi outil, 1 chambre (2 si tu veux, mais si tu pince 2 fois c'est sur que c'est mort ), patte de dérailleur, rilsans...
Pour la tige de selle, perso c'est très rare que je la remonte pendant la spéciale (sauf si plus de 50m de grosse relance), donc part en position basse et vas y en danseuse !
Les pneus, t'as qu'à avoir un swamp, tu te poserais même pas la question
Quand c'est vraiment physique dans les liaisons je préfère perdre 2mn à enlever maillot, casque et gants pour bien ventiler et me rafraichir plutôt que d'être à l'agonie tout le long.
Et pour le reste tu sais





















GAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

Breneck a écrit:
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

ça, ça me manquait

en moto je veux bien mais en vélo ?

à moins que...

Breneck a écrit:N'oublie rien dans ton camel.
Multi outil, 1 chambre (2 si tu veux, mais si tu pince 2 fois c'est sur que c'est mort ), patte de dérailleur, rilsans...
Pour la tige de selle, perso c'est très rare que je la remonte pendant la spéciale (sauf si plus de 50m de grosse relance), donc part en position basse et vas y en danseuse !
Les pneus, t'as qu'à avoir un swamp, tu te poserais même pas la question
Quand c'est vraiment physique dans les liaisons je préfère perdre 2mn à enlever maillot, casque et gants pour bien ventiler et me rafraichir plutôt que d'être à l'agonie tout le long.
Et pour le reste tu sais
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

@ One, ben en fait c'est comme pas mal de truc je pense que c'est quand t'en as une que tu demande comment tu faisait avant ! ;-)

Pour l'instant ben j'ai l'habitude de passer derrière la selle haute, et je me bloque la poitrine contre la selle et ça passe, bon après si y a du gros technique ça va être plus chaud, j'vais essaye de trouver une position intermédiaire !

Pour les pneu j'ai à l'avant un Scwhalbe HS 326 pour l'avant et un TORO pour l'arrière !

http://www.schwalbetires.com/node/1374

Sinon je monte un médusé à l'arrière et un king of traction à l'avant !

je fais prendre les deux bols demain !

Question on a le temps de changer les pneu en milieu de journée ou t'es toujours sur le grill ?

@ Brenneck, c'est bon j'ai acheté deux chambres neuves ce matin elles sont dans le camelle, j'ai le multi je fini la révision et les réglages du vélo ce soir, pour le maillot on feras comme ça je pense, parce que bon maillot plus gilet de protec j'vais crever pendant les liaisons !

Pour le gaaaaaz t'inquiètes j'ai bien l'intention de lâcher les freins, demain va me permettre de voir si je suis pas trop pourrir face au jeu chien fou !!! ;-)

Steph a écrit:j'ai l'habitude de passer derrière la selle haute, et je me bloque la poitrine contre la selle et ça passe,

Tu es souple !

la dernière fois que j'ai fais un truc comme ça (avec le "Pirelli" qui n'a pas d'ascenseur) je n'ai pas réussi à revenir sur la selle : entrejambe et baloches qui ne voulaient pas passer... résultat : mon arrière train s'en souvient encore

goumpo a écrit:

Steph a écrit:j'ai l'habitude de passer derrière la selle haute, et je me bloque la poitrine contre la selle et ça passe,

Tu es souple !

la dernière fois que j'ai fais un truc comme ça (avec le "Pirelli" qui n'a pas d'ascenseur) je n'ai pas réussi à revenir sur la selle : entrejambe et baloches qui ne voulaient pas passer... résultat : mon arrière train s'en souvient encore

ben non j'ai des grands pattes !!!!!

Remarque quand je suis en short et pas en cuissard je galère plus, ce putain de short raccroche sur la selle !!!

Steph a écrit:

goumpo a écrit:

Steph a écrit:j'ai l'habitude de passer derrière la selle haute, et je me bloque la poitrine contre la selle et ça passe,

Tu es souple !

la dernière fois que j'ai fais un truc comme ça (avec le "Pirelli" qui n'a pas d'ascenseur) je n'ai pas réussi à revenir sur la selle : entrejambe et baloches qui ne voulaient pas passer... résultat : mon arrière train s'en souvient encore

ben non j'ai des grands pattes !!!!!
...

C'est surtout que tu as deux chevilles en état de marche!
Avant mon accident je n'avais pas de problème pour passer derrière la selle en position haute mais avec la prothèse ça fait comme goum, tu passes derrière mais tu y reste...

Pour tes pneus, vas-y au feeling!

one foot a écrit:C'est surtout que tu as deux chevilles en état de marche!
Avant mon accident je n'avais pas de problème pour passer derrière la selle en position haute mais avec la prothèse ça fait comme goum, tu passes derrière mais tu y reste...

Bah moi ça fait pareil, mais c'est à cause des baloches...

C'est bon c'est bon...

Breneck a écrit:

one foot a écrit:C'est surtout que tu as deux chevilles en état de marche!
Avant mon accident je n'avais pas de problème pour passer derrière la selle en position haute mais avec la prothèse ça fait comme goum, tu passes derrière mais tu y reste...

Bah moi ça fait pareil, mais c'est à cause des baloches...

C'est bon c'est bon...

t'es mal barré alors, parce qu'une fois que les grumeaux seront là tes baloches risquent de prendre de plus en plus de volume...

Je suis pas inquiet pour ça

Breneck a écrit:Je suis pas inquiet pour ça

T'as raison, avec les ascenselles ça laisse plus de marge de manœuvre... ça a du être inventé par un jeune papa...

Hé oh on commence pas à pourer mon beau topic avec vos cochonneries !!!

C'est sur que la mobilité de guiboles pour passer de devant à derrière (sans aucun sous entendu bande de grottes !) ça doit aider !!

Bon je files préparer mes sappes, mon petit ravit, j'ai déjà l'heure de départ des spéciales, y en a 8 en tout !!!

Steph a écrit:Hé oh on commence pas à pourer mon beau topic avec vos cochonneries !!!

C'est sur que la mobilité de guiboles pour passer de devant à derrière (sans aucun sous entendu bande de grottes !) ça doit aider !!

Bon je files préparer mes sappes, mon petit ravit, j'ai déjà l'heure de départ des spéciales, y en a 8 en tout !!!

N'oublies ta caméra, on veut voir ça!!!

Et pas la peine de mettre des sous-vêtements propres, t'auras déjà tout pourri avant le départ de la 1...

one foot a écrit:

Steph a écrit:Hé oh on commence pas à pourer mon beau topic avec vos cochonneries !!!

C'est sur que la mobilité de guiboles pour passer de devant à derrière (sans aucun sous entendu bande de grottes !) ça doit aider !!

Bon je files préparer mes sappes, mon petit ravit, j'ai déjà l'heure de départ des spéciales, y en a 8 en tout !!!

N'oublies ta caméra, on veut voir ça!!!

Et pas la peine de mettre des sous-vêtements propres, t'auras déjà tout pourri avant le départ de la 1...

C'est prévu je suis en train de la vider et de la recharger (la caméra) pour les sous vêtements, j'en mets jamais donc un soucis de moins !!!!

Niveau protec', t'as tout intégrale? C'est pas un peu trop? C'est pas un exemple, mais j'avais rien de spécial lors de l'enduro des loups; j'aurais mis des genouillères sinon, cax intégral pourquoi pas, mais pas plus.

De toute façon la chaine va encore péter...

freeride333 a écrit:Niveau protec', t'as tout intégrale? C'est pas un peu trop? C'est pas un exemple, mais j'avais rien de spécial lors de l'enduro des loups; j'aurais mis des genouillères sinon, cax intégral pourquoi pas, mais pas plus.

Ben en fait j'ai des genouillère, et un gilet 661 que Goum m'a filé, il n'est pas trop monstrueux, et au moins j'aurais pas d'appréhension à me rouler dans la boue !!!

Pour le casque intégral, y a un pote qui voulait me vendre un met parachute, peut être qui me le ramène demain pour voir le truc !

Je préfère quand même mettre le gilet on sait jamais.

Breneck a écrit:De toute façon la chaine va encore péter...

A non la elle est neuve, y a pas de raison, par contre si vraiment elle pête 'jvais finir par croire que je suis maudit !

Breneck a écrit:De toute façon la chaine va encore péter...

freeride333 a écrit:

Ah, j'me demandais pourquoi il pleuvait comme vache qui pisse aujourd'hui, voilà la raison