KIT TUBELESS

Je viens de recevoir un alerte de VV sur le post des kern et je tombe sur une discussion sur la passage des jante SUNN d'origine en Tubeless.

Les mecs ont pris ça comme produit :

http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chambres/preventifs-et-reparation-pneumatique/no-flats-joe-s-kit-de-transformation-tubeless-presta-19-25-mm-240ml-171-126185.html

Question: est ce que c'est vraiment efficace, parce que j'en ai un peu marre de changer de chambre à air tout les 3 sorties, la j'ai remis 3 kilors dans les pneus parce que sinon entre les pincements et les épines.....

Donc j'aimerais bien passé en tubeless avec ce type de solution, quelqu'un la déjà fait ?

https://handirider-assos.forumpro.fr/t401-montage-notube-tubless les roues de mon xc sont montées avec ce systeme c'est nickel en enduro sur les gros appuis

Moi j'ai des jantes tubeless montées en Notube, ça fonctionne très bien, pas encore de crevaisons depuis que je suis sur Annecy. Tu peux y aller ça fonctionne bien. Par contre lorsque tu crève, aie quand même une chambre avec toi, sinon t'as l'air con avec du latex plein les doigts (mais ça t'as l'habitude )

Le truc important avec le tubeless ou le no tube quand t'as pas un physique de danseuse étoile c'est de vérifier très régulièrement la pression parce que tu peux perdre un peu d'air dans les gros appuis et si tu fais pas gaffes c'est le déjantage assuré!
C'est arrivé à Atom pendant la croq et j'en ai fait l'expérience en 2007 pendant une course.

Ouaip, la vidéo de l'Atom à la Croq doit même trainer quelque part sur le fofo.
Perso je roulerai jamais sur un truc pareil

Pareil plus jamais cette salo... Il y a quelques années, entrée de virage un appui un peu trop fort sur la roue avant et PAN! Déjantage, je me suis bien ramassé et la jante aussi.

Breneck a écrit:Ouaip, la vidéo de l'Atom à la Croq doit même trainer quelque part sur le fofo.
Perso je roulerai jamais sur un truc pareil

Trouvé!
ça se passe à 11min40: http://www.wat.tv/video/descente-lacs-3a38v_2ghsz_.html

Vous roulez comme des gorets c'est pour ça. Alors qu'avec un pilote fin comme moi c'est nickel

one foot a écrit:

Breneck a écrit:Ouaip, la vidéo de l'Atom à la Croq doit même trainer quelque part sur le fofo.
Perso je roulerai jamais sur un truc pareil

Trouvé!
ça se passe à 11min40: http://www.wat.tv/video/descente-lacs-3a38v_2ghsz_.html

Piegeux mais superbe !

Bon ok donc la moitié d'entre vous trouve ça cool l'autre pas, me voila bien avancé !!!!

ça déjante facile parce que les jantes ne sont pas prévu pour c'est ça ? Et si je mets des pleun tubeless ça va mieux ?

D'ailleurs quel type de pneu pour ce type de montage ?

C'est galère à mettre en place ?

Steph a écrit:Bon ok donc la moitié d'entre vous trouve ça cool l'autre pas, me voila bien avancé !!!!

ça déjante facile parce que les jantes ne sont pas prévu pour c'est ça ? Et si je mets des pleun tubeless ça va mieux ?

D'ailleurs quel type de pneu pour ce type de montage ?

C'est galère à mettre en place ?

normalement on utilise un pneu non tubless avec ce système .moi j'utilise des pneus tubless sur mon xc (c'est psychologique) .par contre je ne pense pas le monter sur mon enduro . je vais attendre pour acheter des vrais roues tubless et continuer a réparer

Renseigne toi sur le nombre de gars qui utilisent ca en enduro ou DH...
C'est du n'importe quoi ce systeme.

C'est pas pire que les boyaux, ça fait 20 ans qu'ils essayent d'adapter ça au vtt...

Les boyaux, les tubeless, le chambres...

tout ça c'est nul !




Imagine ça avec des five ten

avec les five ten ça accrochera trop!

Mais ça a déjà était fait avec des DC