Le guide des pneus

freeride333 a écrit:Clair qu'il est loin d'être polyvalent... suffit d'un peu de boue pour qu'il bourre, d'un peu de racines humides pour qu'il glisse...
Beaucoup préfèrent l'High Roller, j'ai jamais testé. Le Minion DHF était très bien aussi à la Freeraid, peut-être trop lourd pour de l'enduro.

Barrac et high roller pour moi c'est le même combat, j'crois que je préfère même le barrac, le HR décroche sans prévenir sur les appuis et tu sais jamais quand il va reprendre du grip.

Le Minion F doit être pas mal en simple ply pour l'enduro, mais j'pense que j'vais tester les nouveaux Michelin avant.

J'ai eu un high roller, j'ai jamais pu m'y faire (mais c'était une gomme dure).
J'ai roulé l'an dernier avec un minion DHF 2.5 DH. Bonne accroche sur le très sec (même si je préfère toujours mes swamp).
Je roule en ce moment avec un simple pli arrière sur le zesty en 2.35.
Le poids est correct (830g) et le rendement plutôt pas mal. Y'a déjà de quoi envoyer un peu en enduro si c'est pas trop cassant.
C'est l'avantage de maxxis. Proposer les différents modèles en simple pli ou carcasse DH selon l'utilisation qu'on veut en faire.

Je trouve un peu dommage sur la nouvelle gamme michelin les gros écarts de poids sur les différents modèles.
Le rock'r existe en carcasse simple à 690g qui fait un peu juste pour de l'enduro, et après ça fait un bond sur le DH à 1135g qui fait du coup un peu lourd...

Je me suis fait la réflexion un moment : un Mich devant, un Hutch derrière... 2 surnoms à consonnance américaine, mais 2 pneus bien français!

hihihi vous me faites rire avec vos pneus, j'y comprend plus rien !!!

Moi je roule toute l'année avec mes Maxxis medusa, et schwalbe Jimmy, et ça va trés bien, bon par contre c'est vrai qu'au lac blanc j'ai fini par crever les deux, un en haut dans le pierrier et l'autre sur la réception de la grosse marche en bas !!

one foot a écrit:

Dague,
Il a bonne réputation mais t'aurais du attendre, le nouveau vient juste de sortir, du coup pour un ancien modèle le prix n'est pas cadeau...

mais c'est pourtant un 2010 que j'ai..y a déja le 2011???
de toute façon, avec mon niveau, je ne verrais pas la différence.. lol

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:

Dague,
Il a bonne réputation mais t'aurais du attendre, le nouveau vient juste de sortir, du coup pour un ancien modèle le prix n'est pas cadeau...

mais c'est pourtant un 2010 que j'ai..y a déja le 2011???
de toute façon, avec mon niveau, je ne verrais pas la différence.. lol

http://www.endurotribe.com/2010/03/15/le-nouveau-pneu-wtb-weirwolf/

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:

Dague,
Il a bonne réputation mais t'aurais du attendre, le nouveau vient juste de sortir, du coup pour un ancien modèle le prix n'est pas cadeau...

mais c'est pourtant un 2010 que j'ai..y a déja le 2011???
de toute façon, avec mon niveau, je ne verrais pas la différence.. lol

http://www.endurotribe.com/2010/03/15/le-nouveau-pneu-wtb-weirwolf/

ah ok bon bin tant pis on va se contenter de celui la déjà

daguefeu a écrit:ah ok bon bin tant pis on va se contenter de celui la déjà

T'inquiète Dague. J'en ai une paire, ils sont au top sur l'angle, juste un peu hard à emmener si le terrain est un peu humide. Surtout en 2.5 et pour moi

Bon sous les conseil de Sunny, (on rigole pas au fond !!!) je fais me fendre d'un train de pneu sec pour les crapauds, histoire de pouvoir alterner avec le médusa et le jimmy.

j'ai vu ça sur fizzz :

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=74&product=1835

c'est bon pur un terrain sec ? Un retour d'utilisateur ?

merki !!

specialisteph a écrit:Bon sous les conseil de Sunny, (on rigole pas au fond !!!) je fais me fendre d'un train de pneu sec pour les crapauds, histoire de pouvoir alterner avec le médusa et le jimmy.

j'ai vu ça sur fizzz :

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=74&product=1835

c'est bon pur un terrain sec ? Un retour d'utilisateur ?

merki !!

Ils y en a qui adorent, d'autres qui détestent (je fais parti de la 2ème catégorie, surtout pour l'avant).
Faut aimer les pilotages en glisse...

one foot a écrit:

specialisteph a écrit:Bon sous les conseil de Sunny, (on rigole pas au fond !!!) je fais me fendre d'un train de pneu sec pour les crapauds, histoire de pouvoir alterner avec le médusa et le jimmy.

j'ai vu ça sur fizzz :

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=74&product=1835

c'est bon pur un terrain sec ? Un retour d'utilisateur ?

merki !!

Ils y en a qui adorent, d'autres qui détestent (je fais parti de la 2ème catégorie, surtout pour l'avant).
Faut aimer les pilotages en glisse...

Aaaah moi j'aime quand ça glisse un peu, mais plutot de l'arrière, je préfère avoir confiance en mon pneu avant.......

Pfff bon je vais voir ce que je peux prendre pour l'avant, doit bien avoir un pneu pas trop lourd avec un profil plus agressif !

Merci One !

C'est pas évident de conseiller un pneu vu qu'on a tous un terrain et un pilotage différent...mais un pneu que j'aime beaucoup pour l'avant et que je trouve très polyvalent c'est le Kenda Nevegal DTC simple ply en 2.35, en plus il est pas très cher...
(j'ai un bug sur mon portable, je n'arrive pas a mettre un lien, le clic droit marche plus... )
Vas sur ebay, vendeur "alpinebikers.com", fiable et rapide.

specialisteph a écrit:

one foot a écrit:

specialisteph a écrit:Bon sous les conseil de Sunny, (on rigole pas au fond !!!) je fais me fendre d'un train de pneu sec pour les crapauds, histoire de pouvoir alterner avec le médusa et le jimmy.

j'ai vu ça sur fizzz :

http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=74&product=1835

c'est bon pur un terrain sec ? Un retour d'utilisateur ?

merki !!

Ils y en a qui adorent, d'autres qui détestent (je fais parti de la 2ème catégorie, surtout pour l'avant).
Faut aimer les pilotages en glisse...

Aaaah moi j'aime quand ça glisse un peu, mais plutot de l'arrière, je préfère avoir confiance en mon pneu avant.......

Pfff bon je vais voir ce que je peux prendre pour l'avant, doit bien avoir un pneu pas trop lourd avec un profil plus agressif !

Merci One !

Tiens Steph, je t'ai trouvé ce qu'il te faut comme pneu AV:



Avec ça tu finiras avec une tête de crapaud

Mon beauf fait ses 110 kg et vu qu'il a décroché deux fois de l'avant lors de notre sortie dimanche il se demande s'il a mis la bonne pression dans son pneu, il avait 2 kg dans un Spé Purgatory 2.2
un avis ?

-20 a écrit:Mon beauf fait ses 110 kg et vu qu'il a décroché deux fois de l'avant lors de notre sortie dimanche il se demande s'il a mis la bonne pression dans son pneu, il avait 2 kg dans un Spé Purgatory 2.2
un avis ?

Il a décroché ou déjanté?
en tout cas 2kg pour son poids c'est pas beaucoup, perso je mets mini 2.2 à l'avant et pourtant j'suis plus light que lui...

one foot a écrit:

-20 a écrit:Mon beauf fait ses 110 kg et vu qu'il a décroché deux fois de l'avant lors de notre sortie dimanche il se demande s'il a mis la bonne pression dans son pneu, il avait 2 kg dans un Spé Purgatory 2.2
un avis ?

Il a décroché ou déjanté?
en tout cas 2kg pour son poids c'est pas beaucoup, perso je mets mini 2.2 à l'avant et pourtant j'suis plus light que lui...

il s'est fait une bonne glissade dans un devers un peu mou, à 2.5 il devrait être bon !?

-20 a écrit:

one foot a écrit:

-20 a écrit:Mon beauf fait ses 110 kg et vu qu'il a décroché deux fois de l'avant lors de notre sortie dimanche il se demande s'il a mis la bonne pression dans son pneu, il avait 2 kg dans un Spé Purgatory 2.2
un avis ?

Il a décroché ou déjanté?
en tout cas 2kg pour son poids c'est pas beaucoup, perso je mets mini 2.2 à l'avant et pourtant j'suis plus light que lui...

il s'est fait une bonne glissade dans un devers un peu mou, à 2.5 il devrait être bon !?

C'est variable, ça dépend de l'épaisseur du pneu, du type de terrain et de son pilotage...
A la limite il fait un test à 2.5 et si il trouve qu'il perd trop d'adhérence il dégonfle un peu...
Le truc c'est que si il a décroché à 2 kg, il décrochera encore plus à 2.5, au plus tu gonfle et au moins t'as d'adhérence, mais quand t'es sous-gonfle même chose, le pneu se déforme trop et paf le rider... il va falloir qu'il trouve la bonne pression qui lui correspond et qu'il travail la technique en devers...

one foot a écrit: il va falloir qu'il trouve la bonne pression qui lui correspond et qu'il travail la technique en devers...

Pour la technique je lui est dit mais je l'ai pas dit fort
Je précise quand même que je suis passé aux mêmes endroits et avec le même pneu sans soucis, j'ai décroché dans le devers mais je l'ai récupéré et dans la descente je suis passé sans soucis, je sais, je sais, je suis trop fort

one foot a écrit: et pourtant j'suis plus light que lui...

oh et puis non, je dis rien

Quoi tu veux savoir combien je pèse... 70kg pourquoi?

one foot a écrit:
Quoi tu veux savoir combien je pèse... 70kg pourquoi?

Ha! comme moi

-20 a écrit:

one foot a écrit:
Quoi tu veux savoir combien je pèse... 70kg pourquoi?

Ha! comme moi

'tain, t'es lourd pour ta taille...

one foot a écrit:

-20 a écrit:

one foot a écrit:
Quoi tu veux savoir combien je pèse... 70kg pourquoi?

Ha! comme moi

'tain, t'es lourd pour ta taille...

C'est la faute à Jackie, elle fait trop de gateaux

je compatis...

Ca fait bien trop longtemps que je passe à côté de justesse, et je me dis qu'un de ces 4 je vais me retrouver pour de bon à faire une compet sous la flotte...
Du coup je me suis décidé à investir dans un MUD digne de ce nom.
Les modèles ne manquent pas mais c'est un casse tête pour dénicher l'occase, alors je lance un appel public à qui veut m'aider à dénicher la perle

Les nominés sont (dans l'ordre de préférence) :

Michelin DH mud 3 2.2
Tioga black turtle 2.2
Schwalbe dirty dan 2.35
Maxxis wetscream DH 2.5 42a supertacky
Kenda king of traction (KOT) 2.35

Le problème c'est que certains modèles ne se font plus et sont super dur à trouver