SANTA CRUZ

Disponible fin juin!
http://www.endurotribe.com/2010/04/01/le-nomad-carbon-officialise/comment-page-1/#comment-6148

3000€ le cadre ça calme

heu... tu vas oser le mettre dans la boue

goumpo a écrit:3000€ le cadre ça calme

heu... tu vas oser le mettre dans la boue

J'suis un sudiste, j'roule pas dans la boue...
J'te rassure, pour le moment (et surement pour très longtemps) j'risque pas de pouvoir me l'offrir...

Ca y est, ils ont complètement craqué...
C'est un joli bike certe, comme beaucoup d'autres d'ailleurs, mais 3000€ le cadre ils sont complètement jobards !

Breneck a écrit:Ca y est, ils ont complètement craqué...
C'est un joli bike certe, comme beaucoup d'autres d'ailleurs, mais 3000€ le cadre ils sont complètement jobards !

Malheureusement c'est pas les premiers a proposer un cadre à ce prix.

Oui ça je sais bien, mais pour un "simple" cadre d'enduro c'est vraiment abuser

3000€ c'est 149€ de moins qu'un Cannondale moto carbon 2 complet, réplique du bike de Jey Clementz qui truste toutes les enduro series...

one foot a écrit:

Breneck a écrit:Ca y est, ils ont complètement craqué...
C'est un joli bike certe, comme beaucoup d'autres d'ailleurs, mais 3000€ le cadre ils sont complètement jobards !

Malheureusement c'est pas les premiers a proposer un cadre à ce prix.

tan qu'il y a d'autre jobard pour les acheter

Breneck a écrit:Oui ça je sais bien, mais pour un "simple" cadre d'enduro c'est vraiment abuser

3000€ c'est 149€ de moins qu'un Cannondale moto carbon 2 complet, réplique du bike de Jey Clementz qui truste toutes les enduro series...

Sans parler du prix, t'es sur que Jey roule avec un bike de série, et tout le reste du matos aussi...

Au pire, des modifs de géométrie comme faisait Rémy Absalon. Un top tube en L avec un tube de selle en M.
Mais j'ai rarement entendu parler de grosses modifs, on est jamais vraiment éloigné de la série.

Breneck a écrit:Au pire, des modifs de géométrie comme faisait Rémy Absalon. Un top tube en L avec un tube de selle en M.
Mais j'ai rarement entendu parler de grosses modifs, on est jamais vraiment éloigné de la série.

Il y a aussi le reste du matos, en 2008 j'avais posé la question pour faire modifier ma fourche comme celle d'Yvaral, résultat il fallait tellement changer de pièce que le prix de ma 55 aurait été multiplié par 2.

J'en veux un, j'en veux un......... Ouais, le prix ça calme quand même un peu

Pof a écrit:J'en veux un, j'en veux un......... Ouais, le prix ça calme quand même un peu

ça calme même beaucoup...
Pourquoi j'suis pas passionné par le sudoku moi...

bin moi, il ne me branche pas du tout et pourtant j'ai un nomad..
zolé mais le carbone...j'ai du mal...

daguefeu a écrit:
zolé mais le carbone...j'ai du mal...

Tu dis ça parce que t'as pas la chance d'avoir une belle prothèse...

Les photos en meilleur qualité.
http://www.santacruzbicycles.com/news/index.php?news=1&NewsID=0130

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:
zolé mais le carbone...j'ai du mal...

Tu dis ça parce que t'as pas la chance d'avoir une belle prothèse...

le soucis avec un spad en carbone, c'est qu'il faut rester dessus tout le temps et c'est pas mon cas..t'a bien vu
je laisse ça aux pros..eux, ils tombent, ils cassent, ils changent
moi je tombe, je casse, je pleure
y a des limites que je ne franchirais pas et le cadre en carbone en est une..
on a voulu me filer, je dis bien me filer, un cintre haut de gamme en carbone(je sais plus la marque mais un truc trés cher) bin j'ai refusé..quitte a en choquer plus d'un ici..zolé !!

daguefeu a écrit:
le soucis avec un spad en carbone, c'est qu'il faut rester dessus tout le temps et c'est pas mon cas..t'a bien vu
je laisse ça aux pros..eux, ils tombent, ils cassent, ils changent
moi je tombe, je casse, je pleure
y a des limites que je ne franchirais pas et le cadre en carbone en est une..
on a voulu me filer, je dis bien me filer, un cintre haut de gamme en carbone(je sais plus la marque mais un truc trés cher) bin j'ai refusé..quitte a en choquer plus d'un ici..zolé !!

J'te comprend.
Les cintres en carbone ça me fait un peu flipper aussi.
Pour le Nomad, si (et je dis bien "si" ) je peux le prendre en carbone, je sais que je n'aurai pas de problème de SAV et je le revendrai avant la fin de la garantie... ça aide pour franchir le pas.

Je trouve qu'il ressemble à l'Intense 6.6 avec son top tube tout droit !!!

Et quid de la durée de vie anoncé d'un cadre carbone, parce qu'a ce prix la, ça va piquer quand même !!

je trouve que ça denote bien de l'inflation du vtt ces dernière années, et encore pire depuis qu'il y a l'euro les constructeurs passent tous par les même usines à Taiwan, mais les prix ne baissent pas au contraire !!!

Je regrette vraiment qu'il est perdu la forme si originale de son top tube.

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:

daguefeu a écrit:
zolé mais le carbone...j'ai du mal...

Tu dis ça parce que t'as pas la chance d'avoir une belle prothèse...

le soucis avec un spad en carbone, c'est qu'il faut rester dessus tout le temps et c'est pas mon cas..t'a bien vu
je laisse ça aux pros..eux, ils tombent, ils cassent, ils changent
moi je tombe, je casse, je pleure
y a des limites que je ne franchirais pas et le cadre en carbone en est une..
on a voulu me filer, je dis bien me filer, un cintre haut de gamme en carbone(je sais plus la marque mais un truc trés cher) bin j'ai refusé..quitte a en choquer plus d'un ici..zolé !!

je plussoi par experience helas j'avaisun barflex en carbone (les ancien conaissent)il a pete net au ras de la poigne de frein dans une descente une grosse marche je suis partis la tete en avant dans les chenes vert et un beau soleil depuis fini le carbone

Pof a écrit:Je regrette vraiment qu'il est perdu la forme si originale de son top tube.

J'suis pas un défenseur des cadres en carbone, loin de là...mais je trouve que la colonne de direction du Nomad lui donne une sacrée gueule et je ne crois pas avoir déjà vu cette forme sur d'autre cadre (du moins dans te tels dimensions).

Après pour la durée de vie d'un cadre en carbone, j'suis pas un expert mais j'pense que c'est un peu comme tous les cadres, il faut avoir de la chance si on veut garder son cadre très longtemps quand on fait du vrai VTT... pale Mais c'est sur qu'à ce prix là, j'crois que j'irai bruler un cierge tous les jours pour être sur d'avoir de la chance...

Pour les cintre en carbone, normalement c'est comme les cintres alu, en cas de belle gamelle il faut (ou faudrait... ) en changer même si on voit pas de trace, alors vu le prix des carbone, même pas j'y pense...

Et Pof, si tu veux un bike avec une bosse au niveau du tube supérieur, tu peux toujours regarder du coté des marques espagnoles pour 2010...

lalain a écrit:
je plussoi par experience helas j'avaisun barflex en carbone (les ancien conaissent)il a pete net au ras de la poigne de frein dans une descente une grosse marche je suis partis la tete en avant dans les chenes vert et un beau soleil depuis fini le carbone

j'imagine la scène..moi je me suis prit de bonne boites, mais jamais à cause de matos qui casse..ça me fait frémir rien que d'y penser..c'est pour ça que mon spad, tout le monde trouve qu'il n'est pas monté "light"..je privilégie la solidité au détriment du poids..et au moins, je peux(essayer) d'envoyer avec..

CG roule déjà avec le Nomad Carbon (l'autre pilote c'est Brian Lopes avec le Mojo HD)!

Ils roulent ils roulent... Ils font plutôt les poseurs ouais...
J'aimerais bien les voir rouler moi, tiens !
J'te les prends tous les 2 sur les spéciales de piolenc qu'ils vont rien comprendre
Surtout celui qui fait le malin au milieu des deux autres...

Breneck a écrit:Ils roulent ils roulent... Ils font plutôt les poseurs ouais...
J'aimerais bien les voir rouler moi, tiens !
J'te les prends tous les 2 sur les spéciales de piolenc qu'ils vont rien comprendre
Surtout celui qui fait le malin au milieu des deux autres...

Tu fais bien de préciser...