SANTA CRUZ

C'est dommage en mettant un amorto plus dur, tu vas limiter d'autant le débattement.
Du coup au lieu d'utiliser 250 comme prévu tu vas peut être utiliser que 200, voir moins...
A ce compte là, autant prendre un driver8, ou un VP sur lequel tu aurais pu, du coup, monter une tige de selle télescopique...

Je dis ça, je dis rien. Et pis Santa de toute façon je comprends pas, et si ça se trouve c'est comme ça que ça doit être réglé alors...................

Breneck a écrit:C'est dommage en mettant un amorto plus dur, tu vas limiter d'autant le débattement.
Du coup au lieu d'utiliser 250 comme prévu tu vas peut être utiliser que 200, voir moins...
A ce compte là, autant prendre un driver8, ou un VP sur lequel tu aurais pu, du coup, monter une tige de selle télescopique...

Je dis ça, je dis rien. Et pis Santa de toute façon je comprends pas, et si ça se trouve c'est comme ça que ça doit être réglé alors...................

Je suis d'accord avec toi

Je m'emballe, je m'emballe (et tu vas voir sur un vélo c'est pire... un vrai débile !!! )

De toute façon je ne touche à rien avant de tester. Dommage que tu sois si loin car on aurait pu rider ensemble et tu aurais pu m'aider à le régler (les moto c'était le mécano qui s'en occupait )

Bah en fait c'est la conception des bikes de DH qui est comme ça.
Un maximum de sag pour que ta roue soit toujours collé au fond des trous quand c'est défoncé. C'est clair qu'au début c'est déroutant.
Je n'y connais rien en FMX, mais le peu que j'en ai vu c'est du gros saut, donc là je comprends mieux un fort tarage de l'amorto.
Là on parle pour l'amorto, mais il ne faut pas oublier la fourche !
Un bon réglage de détente qui va bien et normalement plus rien ne peut t'arrêter
Quand tu aura fais tes premiers tours de roue, donne nous ton ressenti et on essaiera de t'aiguiller pour le mieux

Breneck a écrit:Bah en fait c'est la conception des bikes de DH qui est comme ça.
Un maximum de sag pour que ta roue soit toujours collé au fond des trous quand c'est défoncé. C'est clair qu'au début c'est déroutant.
Je n'y connais rien en FMX, mais le peu que j'en ai vu c'est du gros saut, donc là je comprends mieux un fort tarage de l'amorto.
Là on parle pour l'amorto, mais il ne faut pas oublier la fourche !
Un bon réglage de détente qui va bien et normalement plus rien ne peut t'arrêter
Quand tu aura fais tes premiers tours de roue, donne nous ton ressenti et on essaiera de t'aiguiller pour le mieux

Merci merci...

Finalement ils n'ont rien inventé chez Santa...

Regarde ça, 500gr de gagné sur le cadre Alu!!!

Je ne veux pas faire ma sucrée mais je ne suis pas du tout fan du carbone pour le VTT

C'est sûr, c'est beau, léger, etc. mais si tu ne peux pas faire d'excentricités avec ?!!!

De toute façon j'aime mon V10 : c'est gros, ça pompe beaucoup et c'est confortable

Le truc avec le carbone c'est qu'il faut bien protéger le cadre et ne pas tomber, ou du moins avoir de la chance quand tu tombe pour qu'un gros cailloux bien pointu ne vienne pas taper le cadre à son endroit le plus "fragile".
Je ne sais pas si je passerai le cap pour rouler en carbone mais en tout cas je trouve ce cadre magnifique!

Breneck a écrit:Finalement ils n'ont rien inventé chez Santa...

trop fort Breneck.

Bon en attendant le nouveau Nomad carbone reste magnifique, je regrette juste qu'il est perdu la forme du tube sup au passage.

one foot a écrit:
Je ne sais pas si je passerai le cap pour rouler en carbone

mouaihhhhhhhhhhhhh..il ne sait pas..

ps : tu le vends combien ton nono??

avant qu'on me pose la question sur mon avatar..j'explique :

en voyant celui de breneck je m'suis dit : puisqu'on peu mettre des trucs iréels...allons y gaiement..

daguefeu a écrit:avant qu'on me pose la question sur mon avatar..j'explique :

en voyant celui de breneck je m'suis dit : puisqu'on peu mettre des trucs iréels...allons y gaiement..

C'est quoi ? Une couille fossilisé ????

je sais pas ce que c'est...c'est comme le mollet de breneck sur la photo..ça s'explique pas...

daguefeu a écrit:

one foot a écrit:
Je ne sais pas si je passerai le cap pour rouler en carbone

mouaihhhhhhhhhhhhh..il ne sait pas..

ps : tu le vends combien ton nono??

Le seul bike en carbone que j'ai eu c'était mon GT STS 1000 et il a tenu 10 mois avant d'exploser...alors j'hésite...mais j'dois avouer que je faisais déjà de l'enduro avec le GT alors qu'il n'avait que 100mm de déb.

Pour le prix de mon Nomad, il sera moins cher que la meilleur offre d'occaz à équipement égale qu'on trouvera sur le net au moment de la vente.
J'ai déjà une idée du prix mais si tu veux en savoir plus on voit ça par MP.

daguefeu a écrit:je sais pas ce que c'est...c'est comme le mollet de breneck sur la photo..ça s'explique pas...

Ça c'est au moins un instrument de musique d'un pays lointain

Pof a écrit:

daguefeu a écrit:je sais pas ce que c'est...c'est comme le mollet de breneck sur la photo..ça s'explique pas...

Ça c'est au moins un instrument de musique d'un pays lointain

J'pense aussi, a moins que ce soit le réservoir d'une Harley préhistorique...

C'est une flute globulaire du Mali
A jouer c'est sympa...

La preuve http://jeanluc.matte.free.fr/articles/typologie/ocarina.htm

goumpo a écrit:C'est une flute globulaire du Mali
A jouer c'est sympa...

La preuve http://jeanluc.matte.free.fr/articles/typologie/ocarina.htm

j'me demande si c'est pas ce qui remplace le casque jaune d'atom le freerideur..

goumpo a écrit:C'est une flute globulaire du Mali
A jouer c'est sympa...

La preuve http://jeanluc.matte.free.fr/articles/typologie/ocarina.htm

C'est lycos que t'aurais du prendre pour pseudo toi

Jormio a écrit:

goumpo a écrit:C'est une flute globulaire du Mali
A jouer c'est sympa...

La preuve http://jeanluc.matte.free.fr/articles/typologie/ocarina.htm

C'est lycos que t'aurais du prendre pour pseudo toi

Non... je n'ai pas de mérite !
Ma seconde passion c'est la musique

flutte globulaire du mali / vs / mollet de breneck ...dans 5 minutes , y a mulder et scully qui débarquent..

la vérité est ailleurs...

Simplement magnifique!

Ouais mais quand tu vois le tarif ça doit un peu piquer les yeux non

Quand on aime on compte pas...

Et puis si un jour je craque, ça sera pas le première fois que je ferai un crédit pour acheter un bike...