NICOLAI, le fait main made in germany

Breneck a écrit:Bah pour 2€ de plus tu as l'assurance annulation

Oh punaise!
Merki Kopaiiing

Zouuuuuuuuuuuu....

Un gars du forum velo vert Nicolaï vient de faire la Jean Racine avec son Helius AM. 115 Km avec 2800 de D+-
Ah oui ! Il était en monoplateau de 36

Breneck a écrit:Un gars du forum velo vert Nicolaï vient de faire la Jean Racine avec son Helius AM. 115 Km avec 2800 de D+-
Ah oui ! Il était en monoplateau de 36

punaise il a pas les cuissots d'Al1 celui la!


Pas sûr que je tente un jour avec mon Uzzi, euuuh même aucune chance...

avec sa http://velosophe.wordpress.com/2012/05/04/regler-la-pression-de-ses-pneus-en-roulant/

Breneck a écrit:Il y aura peut être Jérôme de X1 Racing.
C'est lui qui a le contrat d'entretien pour Cane Creek, il devrait pouvoir me tuyauter

Alors raconte! Tu as fini par le régler ton CCDB? Il donne quoi?

Je pense que ça mériterait de s'y attarder encore un peu, mais c'est pas mal dégrossi.
Les qualifs de la MOH étaient quasiment les mêmes qu'il y a 2 ans, en un peu plus glissantes, et je mets quelques secondes de moins.
Du coup ça me fait rouler un poil plus vite qu'avec le Reign, en sachant que j'ai bôôôôôôôcoup moins roulé cette année qu'il y a 2 ans, et que du coup j'ai pas encore mon panzer en main comme j'avais mon Reign.
Je pense qu'un ressort un poil plus dur serait pas mal quand même (je suis passé d'un 650 à un 450 direct ! ), mais c'est vraiment de la bonne came !

Cool, sur la bonne voie. Ouais quand même 650 à 450 t'as pas fait semblant!

Ben j'ai écumé les forums, et pour un peu plus de 90Kg c'est ce qu'on voit le plus souvent.
Mais entre temps, j'ai juste, disons, fais quelques réserves pour les hivers à venir...
Du coup il fait un poil juste maintenant

Ressort ou régime t'as le choix
Fais au plus simple, nouveau ressort

Oui, plus simple, moins cher, que des avantages quoi !

gboxxman a écrit:

one foot a écrit:Breneck,
Content de voir que ton Nicoco t'apporte du boheur, quand j'ai lu ton CR ça m'a un peu fait penser au jour où j'ai testé le nonoc, un cadre rigide ça change tout!

Pour la transmission, j'ai roulé un an avec un moyeu ralouf, le système est génial mais pour un tout suspendu je suis persuadé qu'il faut absolument l'intégrer au cadre pour vraiment en profiter, le poids sur le moyeu modifie beaucoup trop le comportement du bike, on perd tout le coté ludique du VTT.

Nicolaï a une solution excellente et pour avoir testé whaouuuuu



une poignée tournante avec 18 rapports c'est terrible et le comportement du bike est excellent!

Si un jour je devais passer à la gear box, ça serait surement celui là

le poids ?

Surement pas plus que les vélos de la catégorie avec un montage dans ce genre

Mon post était un lien pour ceux qui auraient loupé !

freeride333 a écrit:Mon post était un lien pour ceux qui auraient loupé !

Pas loupé

... en espérant que ça se développe, malgré le "lobby" des dérailleurs...

La rigidité/solidité ?
à une époque AGS sté Châtelleraudaise avait sorti une poignée originale par frottement...ça n'a jamais marché...c'est dommage...

manchot a écrit:le poids ?

Nicolaï a fait très fort avec cette boite de vitesse. Elle fonctionne parfaitement, est très compacte, et se trouve au meilleur emplacement au niveau du cadre.
Avec de vrais roues, de vrais pneus, une tige de selle telescopique, et un cadre polyvalent qui va de 135 à 170mm de débattement, on peut arriver à 16,5Kg avec les pédales.
Certe, ce n'est pas léger, mais on a un vrai montage enduro qui peut évoluer vers le mini DH selon le montage.
Pour un montage un peu plus light on peut utiliser le cadre de l'Helius AC qui fait 145mm de débattement et qui avionne sévère même en descente pour en avoir vu !
Ca fait récupérer près de 600g
Et pour ce qui est de la rigidité, c'est Nicolaï !

Voilà un montage au top avec un Helius AM

Clair que le gbox est au top et plus de der AR, le pied!

Ne pas confondre les Gbox et Gbox2 qui ont été développées par Nicolaï, et la boite Pinion développée par... Pinion (François ? ), qui est sous-traitant de Nicolaï

Le poids peut-être vraiment sympa puisque certains ont déjà fait des montages à 15,3 Kg avec du matos bien costaud

Pof a écrit:Clair que le gbox est au top et plus de der AR, le pied!

gné ?

sur les photos on voit bien un dérailleur AR

Oui et non
Il y a deux possibilités en fait :
Soit un dérailleur arrière qui va servir de tendeur de chaine, soit le tendeur qu'on peut voir sur une autre photo juste derrière le plateau.
Dans tous les cas il faut un tendeur pour récupérer les différences de tension de chaine suivant l'évolution de la suspension

moi y en a compris !

merci