NICOLAI, le fait main made in germany

Oh pinaise, j'avais pas remarqué, ils font pas trop dans la délicatesse chez Nicolaï, les ahbans de bras oscillant c'est vraiment pas beau.
Me demande même si le Pirelli ne serait pas plus joli.

Ils ne cherchent pas la délicatesse, ça se saurait
Que des tubes carrés ou ronds ! Ils ne connaissent pas l'hydroformage, pas plus que le cintrage.
Pour apprécier un Nicolaï il faut juste aimer ce genre de choses





On peut aussi aimer le fait d'avoir un bike unique, autant en choix techniques qu'en couleur ou forme...

-Charly- a écrit:Oh pinaise, j'avais pas remarqué, ils font pas trop dans la délicatesse chez Nicolaï, les ahbans de bras oscillant c'est vraiment pas beau.
Me demande même si le Pirelli ne serait pas plus joli.

voilààààààà un connaisseur

Ah ça !
C'est sur que question d'avoir un bike unique, autant en choix techniques qu'en couleur ou forme... Avec le Pirelli on est peinard !
Je crois qu'il n'en ont fabriqué qu'un, et c'est Al1 qui l'a eu

Breneck a écrit:Ah ça !
C'est sur que question d'avoir un bike unique, autant en choix techniques qu'en couleur ou forme... Avec le Pirelli on est peinard !
Je crois qu'il n'en ont fabriqué qu'un, et c'est Al1 qui l'a eu

ah non mais attends !

regarde un peu la qualité des soudures...




tiens c'est bien simple, j'en pleurerais !

V'la comment il t'as pourri ton topic en une fraction de seconde...

Là, je reconnais que les soudures sont pas mal du tout !
C'est bien simple, on fait pas la différence avec un Intense

Oh bah si on a le droit de pourrir alors, allons y!

Et un char, un!

Breneck a écrit:Là, je reconnais que les soudures sont pas mal du tout !
C'est bien simple, on fait pas la différence avec un Intense

A la différence que les soudures du "Pirelli" (photo prise tout à l'heure ) sont solides !! Il a bientôt 17 ans !!! un Intense ça ne dépasse pas 2,3 ans en utilisation "pofesque"

Il en a même la couleur du char!

Je vais remonter le niveau comme il se doit !

La nouvelle biellette de l'Helius AC 2013


Celle du Ion16, remplaçant de l'actuel Helius AM, avec son tube de selle Stealth (gaine de tige de selle à l'intérieur)


Une vue d'ensemble du Ion18, remplaçant de l'Helius AC

Désolé pour la moquette.......







là y'a de l'usinage comme chez Hope!

Pof a écrit:Oh bah si on a le droit de pourrir alors, allons y!

Et un char, un!

En parlant de char, Intense à eu sa période aussi non ?
Quelle allure, quelle finesse, quelle classe !


Avec une constante quand même hein ! Déjà à l'époque...

Breneck a écrit:

Pof a écrit:Oh bah si on a le droit de pourrir alors, allons y!

Et un char, un!

En parlant de char, Intense à eu sa période aussi non ?
Quelle allure, quelle finesse, quelle classe !

Ouais enfin 20 ans avant....

Breneck a écrit:Avec une constante quand même hein ! Déjà à l'époque...

Photo shop existait déjà?!

Breneck a écrit:Ils ne cherchent pas la délicatesse, ça se saurait
Que des tubes carrés ou ronds ! Ils ne connaissent pas l'hydroformage, pas plus que le cintrage.
Pour apprécier un Nicolaï il faut juste aimer ce genre de choses





On peut aussi aimer le fait d'avoir un bike unique, autant en choix techniques qu'en couleur ou forme...

Bin moi je trouve ça superbe sans dec..de la belle ouvrage comme on dit...
Et je roule en intense!!
Apres je peux pas m empecher de penser que nicolai compense l epaisseur des molets de ses pilotes par une finition plutot...costaude..
Mais quand meme je les trouve superbes ces biclous sincerement

et pis merde..quand même..
https://www.youtube.com/watch?v=mX-ZlCmQVJk&feature=related

Les détails respirent la qualitay c'est clair.

Pour protéger ton beau destrier des petites agressions extérieures
http://www.infini-bikes.com/pieces-de-rechanges-nicolai/650-protection-de-derailleur-carbone-nicolai.html
http://www.infini-bikes.com/pieces-de-rechanges-nicolai/651-protection-de-cadre-pour-nicolai-helius-ac-am-afr.html

L'intérieur de la boîte

c'est beau quand même

mais le changement de pignons doit coûter bonbon...

C'est une boite "sèche" ou il y a quand même un bain d'huile ?

Je sais pas du tout si c'est en bain d'huile ou non.
Par contre pour ce qui est du changement d'un pignon, rien n'est jamais exclu mais, elle est garantie 60000Km sans entretien.

Autant la protection sous le tube diago, je valide, j'en ai une aussi. Autant la protection de dérailleur ne sert, à mon sens, à rien. Y a que dalle qui va venir le percuter de dessus. Si tu tape un arbre fort, le dérailleur prendra aussi non ?

A mon avis c'est plus pour protéger la patte de dérailleur que le dérailleur en lui même

j'avais ça sur feu mon zesty (après bidouille pour que ça passe avec le X0)

ça a été utile une fois quand j'ai transporté 2 vtt en même temps et qu'ils étaient mal sanglés... la protection carbone était toute abîmée et le dérailleur RAS.

Mais je suis d'accord, c'est plus esthétique que pratique

Peut être en cas de gamelle ? Si on se couche un peu fort sur des rochers par exemple ?
Mais certe, je trouve aussi que l'intérêt est limité.

Je vous laisse apprécier l'épaisseur des tubes qu'on peut voir en début de vidéo...