Commencer en VTT

freeride333 a écrit:Sauf qu'ils sont durs à tirer les Medusa (d'où leur nom sûrement!). J'ai une douzaine de km A/R pour rejoindre mon pote de ride sur la piste cyclable, je pense que je vais mettre celui que j'ai en stock derrière (Toro en 2.15 devant), mais je sens que je vais galérer...

Dur à tirer ???? euuh j'crois que tu devrais arrêter le single speed tu verras ils sont pas si dur !!

Sans rire je suis en 2,1 et franchement je les trouve pas du tout dur à tirer, bien au contraire par rapport à mes mobster c'est du velour !!

Non non, je ne suis pas le seul à le trouver dur à emmener. Je l'ai peu testé, on verra ici.

freeride333 a écrit:Non non, je ne suis pas le seul à le trouver dur à emmener. Je l'ai peu testé, on verra ici.

AH tiens c'est marrant, mais j'ai pas du tout cette sensation, faudra que j'essaie d'autre pneu alors pour avoir une base plus juste !

Ah moins que ça soit ma puissance phénoménale qui compense !!

specialisteph a écrit:


tes problémes de patinage viennent surtout de tes pneus à mon humble avis, si tu roules dans du gras, perso j'ai adopté les maxxis medusa, ça débourre à une vitesse folle et t'as toujours de la traction, la semaine dernière je suis passé dans un raidillon bien boueux, ou tout mes potes patinaient, sans poser le pied ! ;-)

Si le maxxis medusa débourre bien c'est aussi ce qu'il me faut
J'ai essayé déjà plusieurs pneu sur le tandem dont un michelin en 2.35 l'année dernière, mais dès que le sol est gras, je reste scotché au bout de quelques mètres dans les montées, le pneu se remplit et j'aurais un pneu lisse ce serait pareil.

Une petite photo d'une bosse à monter

Essaie le tu verras c'est pas mal du tout !!

Sympa la bosse, ça doit bien chauffer les cuisses !!

Atomlegend a écrit:
Et très sérieusement ma saison 2009 sera axé sur mes premières compet cross country. Avec en prévison 10 000 bornes de route pour la caisse.

La vache
Alors toi, tu fais pas les choses à moitié!!! 10000 bornes???!!

Bon, contrairement à ce que dit Steph, moi je trouve que la route est une excellente préparation pour le XC. Moi, l'hiver, je ne touche quasiment pas au VTT, je fais beaucoup de route pour le foncier.
A partir du mois de février, je commence les intensités, toujours sur route.
Puis, avant les premières courses (2 ou 3 semaines avant), je passe sur le VTT. Le but est de retrouver les sensations spécifiques, et surtout de reprendre ses marques dans le technique et en descente.
Le seul problème avec cette préparation, c'est que les premières sorties et premières courses te font vraiment mal à la gueule!!!
Mais ça va vite beaucoup mieux, et ta saison est lancée!!

Pour l'année prochaine, je pense reprendre le VTT plus tôt, pour avoir le rythme spécifique dès les premières courses, et pourquoi pas faire quelques courses sur route pour la puissance? Je me tâte!!

Voili voilou, en tous cas, j'espère vraiment pouvoir faire une sortie avec toi un de ces 4! Le pb c'est qu'on habite pas tout près l'un de l'autre il me semble.

A+

Jormio a écrit:

Bon, contrairement à ce que dit Steph, moi je trouve que la route est une excellente préparation pour le XC. Moi, l'hiver, je ne touche quasiment pas au VTT, je fais beaucoup de route pour le foncier.
A partir du mois de février, je commence les intensités, toujours sur route.
Puis, avant les premières courses (2 ou 3 semaines avant), je passe sur le VTT. Le but est de retrouver les sensations spécifiques, et surtout de reprendre ses marques dans le technique et en descente.
Le seul problème avec cette préparation, c'est que les premières sorties et premières courses te font vraiment mal à la gueule!!!
Mais ça va vite beaucoup mieux, et ta saison est lancée!!

Pour l'année prochaine, je pense reprendre le VTT plus tôt, pour avoir le rythme spécifique dès les premières courses, et pourquoi pas faire quelques courses sur route pour la puissance? Je me tâte!!

Salut jormio, me fait pas dire ce que j'ai pas dit, , comme tu le dit toi même c'est bien pour garder du foncier d'aller sur route, mais comme tu le dit toi même aussi, l'effort est tellement différent que les premières sorties VTT font mal !

Ce que je dis c'est que l'effort est tellement différent qu' il vaut mieux préparer une saison de XC dans les bois et la boue que sur route, ça t'évitera d'avoir mal lors des premières sorties VTT !

Bon aprés si t'aime pas la boue et que t'as pas des bon pneus boues, c'est vrai que vaut mieux allez respirer les gaz d'échappement sur route !!!

specialisteph a écrit:
Bon aprés si t'aime pas la boue et que t'as pas des bon pneus boues, c'est vrai que vaut mieux allez respirer les gaz d'échappement sur route !!!

Mais l'air est très pur par chez moi cher ami... C'est bien connu

Sinon, reste le cyclo cross aussi pour la préparation!

Regarde Steph ce que pensent mes potes de Dijon du Medusa :

"Le medusa, c'ets un plomb, t'avance pas un caramel avec ce truc, à moins d'avoir une sortie de A à Z dans la boue....pfff"

"Je confirme ca travaille les cuisses !! par contre ça debourre très bien."

Donc...tu as des cuisses de folie!

les pneus boue tel que le médusa sont toujours assez dur a tiré sur du sec, du roulant voir meme du goudron (mais bon qui roule la dessus??? )

mais bon si vous voullez du roulant y a les python ou les semi slic....

y faut savoir si vous voulez un penu bon dans la boue ou sur le roulant...

après y vous reste les pneus mixte.... mauvais partout ou bon partout enfin ni l'un ni l'autre...

Tiens, salut mon Gamin!!! Y'avait longtemps

Jormio a écrit:
moi je trouve que la route est une excellente préparation pour le XC. Moi, l'hiver, je ne touche quasiment pas au VTT, je fais beaucoup de route pour le foncier.

10 000 bornes c'est ce que je faisais lorsque je faisais encore de la compète. J'ai repris la route ce mois d'aout et j'ai 2500 au compteur. Ca devrait pouvoir le faire pour 2009.
A vrai dire la route me parait indispensable (mais je peux me tromper), et quand je suis en bosse en Vtt, je me demande comment même on peut grimper ces grosses bosses accidentées correctement sans avoir un gros fonciers.
Je me souviens de mes premières grosses bosses en route et je me dis que j'aurais jamais pu grimper ce que je franchis en VTT aujourd'hui avec quasi aucune expérience du VTT.
Avoir un gros foncier permet quand même une récup des plus rapide, après un effort intense. Les deux sports me paraissent vraiment complémentaire. Et je trouve même les efforts similaires. Ok sur la route aucun aspect technique par rapport au VTT .

Jormio a écrit:
Le seul problème avec cette préparation, c'est que les premières sorties et premières courses te font vraiment mal à la gueule!!!

C'est pareil sur la route en fait, les premières courses sont toujours les plus dures et font affreusement mal. Surtout les coups de pétards et les accélérations.
Mais bon, faire des sorties spécifiques avec pas mal de pancartes et des gars plus costaux que soit est un super entrainement.

Jormio a écrit:
Voili voilou, en tous cas, j'espère vraiment pouvoir faire une sortie avec toi un de ces 4! Le pb c'est qu'on habite pas tout près l'un de l'autre il me semble.
A+

On essaiera de se faire ça cette saison à venir

Atomlegend a écrit:

Jormio a écrit:
moi je trouve que la route est une excellente préparation pour le XC. Moi, l'hiver, je ne touche quasiment pas au VTT, je fais beaucoup de route pour le foncier.

10 000 bornes c'est ce que je faisais lorsque je faisais encore de la compète
A vrai dire ça me parait indispensable, et quand je suis en bosse en Vtt, je me demande comment même on peut grimper ces grosses bosses accidentées correctement sans avoir un gros fonciers. Avoir un gros foncier permet quand même une récup des plus rapide, après un effort intense. Les deux sports me paraissent vraiment complémentaire. Et je trouve même les efforts similaires. Ok sur la route aucun aspect technique par rapport au VTT .

Jormio a écrit:
Le seul problème avec cette préparation, c'est que les premières sorties et premières courses te font vraiment mal à la gueule!!!

C'est pareil sur la route en fait, les premières courses sont toujours les plus dures et font affreusement mal. Surtout les coups de pétards et les accélérations.
Mais bon, faire des sorties spécifiques avec pas mal de pancartes et des gars plus costaux que soit est un super entrainement.

Jormio a écrit:
Voili voilou, en tous cas, j'espère vraiment pouvoir faire une sortie avec toi un de ces 4! Le pb c'est qu'on habite pas tout près l'un de l'autre il me semble.
A+

On essaiera de se faire ça cette saison à venir

Une autre spécificité du VTT, en plus de l'aspect technique, c'est que tu ne peux pas compter sur le rendement du vélo. En gros, t'es toujours "en prise" et tu fournis finalement un effort en continu (un peu comme si t'étais toujours en échappée sur route).
De plus, le profil des parcours fait que les changements de rythme sont très fréquents et violents, du coup le coeur fait le yoyo, ce qui est usant.
Enfin, tu ne peux pas compter sur les descentes pour récupérer! Il faut être hyper concentré, debout sur les pédales la plupart du temps!

... Mais j'adore!!!!!!!!!!!!!!!

A+

Atomlegend a écrit:Et je trouve même les efforts similaires.

Ah bon? La route est plus orientée endurance que le VTT, bien plus fractionné. Rien à voir selon moi.

freeride333 a écrit:

Atomlegend a écrit:Et je trouve même les efforts similaires.

Ah bon? La route est plus orientée endurance que le VTT, bien plus fractionné. Rien à voir selon moi.

C'est vrai, mais il n'y a quand même pas "rien à voir", vous exagérez cher ami
Il est clair que la route reste une excellente préparation, même si le VTT a ses spécificités propres. D'ailleurs, en XC, je ne suis pas sûr qu'on puisse faire des résultats sans faire de la route... Je me trompe?

A+

Jormio a écrit:
debout sur les pédales la plupart du temps!
A+

Pour ma part je suis tjrs assis, je peux pas me mettre en danseuse.

freeride333 a écrit:

Atomlegend a écrit:Et je trouve même les efforts similaires.

Ah bon? La route est plus orientée endurance que le VTT, bien plus fractionné. Rien à voir selon moi.

Il y a des courses sur route très violente ou sa part dans tous les sens. Surtout les vir/ vir ou ça roule jamais au train. Tu dois t'arracher en permanence les trippes pour suivre les accélérations. C'est surtout sur des courses courtes de 40 à 60 bornes.
Notament les courses handisports avec les tandems quand tout le monde part groupé.
Je me souviens d'une course de 62 bornes ou j'avais au compteur 42 de moyenne. Il y a avait une petite bosse ou ça roulait a 20 Km/h.
Les passages plat se négociaient à plus de 50 km/h.
Je pouvais plus marcher à l'arrivée.

Ouaip, mais c'est toujours différent : 42 de moyenne à VTT c'est impossible (sauf peut-être en DH), une bosse à 20km/h à VTT c'est pas une bosse, de même que les passages plats se passeront plus vers 25km/h, voire un peu plus, pour un crosseux. Enfin bref, pour moi l'effort n'a rien à voir, mais je suis d'accord, comme jormio, que route et VTT se complètent (c'est d'ailleurs pourquoi de nombreux VTTistes compétiteurs font 80% de route, voire plus pour certains).

Atomlegend a écrit:

Jormio a écrit:
debout sur les pédales la plupart du temps!
A+

Pour ma part je suis tjrs assis, je peux pas me mettre en danseuse.

Je parlais dans les descentes, c'est à dire debout sur les pédales, mais en statique, manivelles à l'horizontale. Tu peux pas comme ça?

Atomlegend a écrit:

freeride333 a écrit:

Atomlegend a écrit:Et je trouve même les efforts similaires.

Ah bon? La route est plus orientée endurance que le VTT, bien plus fractionné. Rien à voir selon moi.

Il y a des courses sur route très violente ou sa part dans tous les sens. Surtout les vir/ vir ou ça roule jamais au train. Tu dois t'arracher en permanence les trippes pour suivre les accélérations. C'est surtout sur des courses courtes de 40 à 60 bornes.
Notament les courses handisports avec les tandems quand tout le monde part groupé.
Je me souviens d'une course de 62 bornes ou j'avais au compteur 42 de moyenne. Il y a avait une petite bosse ou ça roulait a 20 Km/h.
Les passages plat se négociaient à plus de 50 km/h.
Je pouvais plus marcher à l'arrivée.

20km/h dans une petite bosse, ça passe bien... Par contre, 50 km/h sur le plat

freeride333 a écrit:Ouaip, mais c'est toujours différent : 42 de moyenne à VTT c'est impossible

Oui ça c'est sur, d'ailleurs quand je vois mes moyennes en VTT ça me fiche la trouille . Et mon compteur indique souvent 6 km/h. Ca me fou les boules je me dis qu'un bon marcheur me doublerait . Je dois être super mauvais

Jormio a écrit:
Je parlais dans les descentes, c'est à dire debout sur les pédales, mais en statique, manivelles à l'horizontale. Tu peux pas comme ça?

Si mais en appui unique sur la jambe valide, donc la manivelle trop proche du sol. Donc il me faut faire gaffe pour pas frotter

Jormio a écrit:
50 km/h sur le plat

J'étais échappé avec un tandem, donc sa roue. ( en vtt ça marche pas je crois )

Mais non, c'est juste que tu vas moins vite parce que...c'est pas le même effort!
Je rentre pour le pont du 11 novembre, faudrait que tu passes vers Dijon, qu'on puisse rouler ensemble.

freeride333 a écrit:Mais non, c'est juste que tu vas moins vite parce que...c'est pas le même effort!

freeride333 a écrit:
Je rentre pour le pont du 11 novembre, faudrait que tu passes vers Dijon, qu'on puisse rouler ensemble.

Géant , je te passe mon tel par mp. Tu vas m'apprendre plein de trucs.

Je crois qu'en fait on est tous plus ou moins d'accord, la route est importante pour qui veut faire du foncier, mais pas suffisante pour devennir un bon crosseux, les variations de rythme cardiaque comme le disait jormio, sont beaucoup plus violente que sur route, et pour celui qui n'est pas habitué c'est mortel !

C'est un peu comme l'autre sport que je pratique, le kick boxing, quand on a des boxeurs en anglaise qui viennent s'entrainer on pourrait croire qu'ils vont tenir le choc, et bien non, le fait d'utiliser les jambes impose un cardio beaucoup plus important, et du fait ils ont beaucoup plus de mal à tenir la distance.

je pense que pour le vtt c'est pareil, prennait un routard il va suivre sur les sorties régiuliéres mais des qu'il y a du cassant avec gros changement de pente et de rythme il va avoir plus de mal !

Bref et pis maintenant on va arrete de parler sérieusement, j'ai mal à la tête !!!!!!!!!!!!!!!!!

Atomlegend a écrit:mon compteur indique souvent 6 km/h. Ca me fou les boules je me dis qu'un bon marcheur me doublerait . Je dois être super mauvais

Faut pas t'inquiéter pour ce 6km/h (sauf si c'est sur du plat ). C'est effectivement assez courant dans certaines bosses!
Et dans ces bosses, ça m'etonnerait qu'un marcheur te double (même bon!).
Dans ces cas-là, il faut s'accrocher et se dire que tu irais encore moins vite à pieds... Ou bien oublier ton compteur! (pas facile, je sais)!

A+

Si c'est facile...



























...suffit de pas en mettre!