[Entretien] La transmission

sa me la fait sur les mavic c'est l'écrou de la roue libre qui été un peu débloqué

One : je viens de redemonter la cassette du zesty...

Quand je force à la main sur le corps de la roue libre pas de jeu (ouf !)... pareil quand je mets le 1er jeu de pignons (les grands) pour forcer manuellement.

Par contre, les crans de la cassette sont un poil plus large que les dents de la roue libre qui n'est pas du tout marquée et du coup ça bouge...

Je pense que je vais commander ça

Je vais de ce pas essayer de faire des photos



Merci Lalain

lalain a écrit:sa me la fait sur les mavic c'est l'écrou de la roue libre qui été un peu débloqué

Vous n'avez pas soumis l'idée selon laquelle il aurait oublié de mettre le dernier pignon


Moi ça m'est arrivé ce que tu dit. Corps de roue libre DT sur moyeux Cerit/Onix (j'sais plus le nom exact), changé au Roc d'Azur l'an dernier. mais c'est apparu au bout de 6 ou 7 ans quoi......

alors voilà :

on voit bien que le corps de la roue libre est nickel :



là c'est difficile à photographier : on devrait voir qu'il y a un jeu entre la cannelure de la roue libre et l'encoche de la cassette... d'un autre côté c'est une cassette de 1ère monte (Shimano HG61 9S en 11/34)



bon désolé pour la graisse "or" mais je venais de la mettre...

Je vais remonter le tout et bien serrer en attendant de recevoir l'autre cassette...

Pour être sûr à 100% je vais essayer avec celle du nomad comme tu dis !

La suite tout à l'heure...

La suite

Alors j'ai monté la cassette du nomad sur la roue du zesty et, effectivement, il y a moins de jeu mais il en reste quand même... la cassette du nomad est moins usée (crans plus francs) et ça doit venir de là

Donc pour limiter le jeu il me faut une autre cassette et pour ne plus en avoir du tout il me faut une autre roue


Par contre, en démontant j'ai vu que le corps de roue libre du nomad était bien marqué c'est grave docteur ?

Ca montre bien que la K7 n'était pas assez serrée, après je ne crois pas que ça pose plus de problème que ça.

freeride333 a écrit:Ca montre bien que la K7 n'était pas assez serrée, après je ne crois pas que ça pose plus de problème que ça.

la dernière photo c'est le nomad... pas le zesty la roue libre du zesty est comme neuve : même pas une micro rayure

Nan ça pose pas de soucis fonctionnels c'est sûr. Mais par contre, c'est hyper chiant au niveau auditif, t'as l'impression que t'as une pièce qui va tomber, et ça moi j'ai horreur des petits bruits. Une fois que j'identifie un grincement, j'me focalise dessus, c'est chiant au possible

Question transmission pour les pointus du forum


J'aimerais bien passer le zesty en 2 plateaux pour ne plus tronçonner les troncs et les cailloux lors des franchissements...

Mais

J'utilise actuellement les 3 plateaux à chaque sortie : par chez moi en plaine, à Eguzon dans les singles en descente, etc.

Aussi, j'ai pensé le mettre en 2x10 contre 3x9 actuellement.

Ma question : est-ce que je vais perdre beaucoup de "rendement" (je ne sais pas comment ça se nomme) ?

T'as combien de dents sur ton grand plateau actuellement?
Tu l'utilise toujours avec le petit pignon?

Bah... il est d'origine

- pédalier : 22x32x44
- cassette : 11X34 (9 vitesses)

Et oui, j'utilise assez souvent le grand plateau/petit pignon et trèèèèèès rarement le petit plateau/dernier grand pignon même à Eguzon quand ça grimpe fort (sinon ça mouline trop et le bestiau se cabre )

Quand je suis passé en mono (1*10), j'ai regardé ICI pour calculer ce qu'il me fallait comme rapport

Les K7 10v sont peu différentes des 9v il me semble. Du 11/36 quelque chose comme ça.
Donc si tu veux garder ta démultiplication finale de 11/44, il te faudra taper dans du 2x10 en 39/42. Du coup tu vas continuer à tronconner du bois...

11*36, c'est bien çà !

Après mettre du 39 en petit plateau, ca me semble énorme : tu ne montes plus nulle part avec çà ....

Pour ma part, je suis en 32 * 11/36, ca me permet de monter un peu partout et quand ca pédale, le 11 me suffit => plus vite j'ai peur

Le jour ou j'ai les cuisses, je mettrai un 34

bon j'ai fais le calcul ici et...

Le soucis c'est le grand plateau... donc si ça ne change rien niveau tronçonnage, inutile de dépenser des sous

De toute façon, pour l'engagé j'ai le nomad donc le zesty restera en plaine et tronçonnera quelque-fois

Merci les copains

Le souci c'est que les cassettes 9 et 10v ont un pignon minimum de 11 => ce qui va pas t'aider à baisser ton grand plateau

J'ai acheté pour le nomad un derailleur X0 9 vitesses chape courte

c'est ça :

je sais que beaucoup sont contre les chapes courtes mais j'avais le même sur le zesty et aucun soucis

Avant j'avais un X9.

Niveau longueur de châine, je ne capte pas tout sur les sites
Comment procéder pour avoir la bonne longueur, en tenant compte du VPP ?

Pour ta longueur de chaine avec le VPP il faut faire gaffe surtout avec une shape courte, l'idéal tu mets grand plateau et grand pignon, tu dégonfles ton amorto et avec l'amorto complètement comprimé ton dérailleur doit avoir cette gueule



Si tu ne veux pas dégonfler ton amorto, tu mets grand plateau et grand pignon et tu laisse 3 ou 4 maillons minimum en plus, tu vas rouler et petit à petit tu vire des maillons jusqu'à ce que ta chaine ne saute plus.

Arrête donc le tuning, trop de rouge tue le rouge

Merci




je sais Goliath, mais il était au même prix que le noir alors j'ai craqué

al1 a écrit:J'ai acheté pour le nomad un derailleur X0 9 vitesses chape courte

c'est ça :

je sais que beaucoup sont contre les chapes courtes mais j'avais le même sur le zesty et aucun soucis

Avant j'avais un X9.

Niveau longueur de châine, je ne capte pas tout sur les sites
Comment procéder pour avoir la bonne longueur, en tenant compte du VPP ?

Joli ca irait bien sur mon bike meme si je prefere shim'

Sinon pour la longueur, je fais longueur mini + 2 maillons

A y est !

En fait, j'ai suivi la notice SRAM qui est parfaitement expliquée

j'ai dégonflé l'amorto et, sans passer par les dérailleurs, j'ai ajouté 1 maillon + l'attache rapide. Après, j'ai vérifié avec la méthode de One et c'est nickel


P'tain ! qu'est-ce c'est facile à indexer ce X0

al1 a écrit:


P'tain ! qu'est-ce c'est facile à indexer ce X0

Ce qui rend facile l’indexation, c'est pas le Xo mais la bonne méthode.

C'est sûr

Romain m'a encore tordu une manivelle