Vous avez eu quoi comme vtt?

djemy57 a écrit:Le Ktm est un bon bike de FR sa conception est sans reproche et il n'y a qu'a parcourir le net pour voir que c'est du solide, par contre il est un poil trop lourd pour le classer dans les bike d'enduro. Par contre pour ta fourche la solution de changer les ressorts est nickel surtout si tu change la viscositée de l'huile, avec cette modif, tu auras une fourche qui devrait fonctionner au top.

euh pas trop enduro quand meme le 38 c'est vraiment un freeride

nikko a écrit:

djemy57 a écrit:Le Ktm est un bon bike de FR sa conception est sans reproche et il n'y a qu'a parcourir le net pour voir que c'est du solide, par contre il est un poil trop lourd pour le classer dans les bike d'enduro. Par contre pour ta fourche la solution de changer les ressorts est nickel surtout si tu change la viscositée de l'huile, avec cette modif, tu auras une fourche qui devrait fonctionner au top.

euh pas trop enduro quand meme le 38 c'est vraiment un freeride

Bah, ça bien késkidi le djé...
va te recoucher nikko, t'es pas du matin!

perso, j'ai eu 2 lapierre:
-1 pro alu sl de 2003
-1 pro team de 2005 tout xt de 10,2 kg
et la j'ai encore le lapierre x-ride lt rouge et noir et enfin , le dernier , un scott ransom 10 de 2008, vivement que je puisse nouveau rider car la je commence a devenir irritable !!!!

Eh Ben moi j'ai commencé par vieux VTT Peugeot de récup ensuite un ORBEA tous rigide

et après les choses sérieuses commence,
COMENCAL SUPERNORMAL

Puis STUMPJUMPER 2006
Puis STUMPJUMPER 2007
Et enfin ENDURO SL 2008

Et le prochain ...

j'ai eu ,

un vtt 24 pouce anglais d'occase (si si!! avec les freins inversé!!)
ensuite un 26 peugeot rigide que j'ai usé jusqu'en 2002
année a laquel mes parents m'ont offert un tout suspendue de supermarché que j'ai gardé(et que j'ai toujours d'ailleur) j'usqu'en septembre dernier date a la quelle je me suis offert(grace a mon taf de cette été) un semi rigide de chez nakamura , un cliff lite 2008 le seul reproche que je peut lui faire c'est l'amortissement de la fourche qui et mauvais
je mettrais des photos bientot

C'est celui là ?

Euuuh Atom, t'as des soucis pour poster une photo on dirait !!

utilise l' hébergeur au dessus il te mettre le bon lieu que tu insérer ensuite dans le module d'image juste a cote ! ;-)

C'est juste que j'ai copier le lien direct d'une image trop grande.

Bon il serait peut être temps que je m'emploie à dresser un petit historique des vtt qui ont animés ma passion :

Le tout premier a fait suite après de longues années passées sur un "demi route" monté en vtc et qui en avait pris plein la gueule.
Je pense que je l'oublierais jamais celui là de vtt, je l'avais achetais avec mon salaire de taf d'été, au début des années 90, là bas dans l'Ariège dans le village de Fabien Barthez :

* un joli Sunn 4003F d'époque, qui venait donc de la marque du coin (l'Ariège est à coté du Gers), sans doute le Vtt que j'ai eut qui m'a le plus marqué niveau look, rendez vous compte : à ce moment là il était visuellement à peu de chose près le clone du vtt mythique en France : le sunn 5003R
Un joli Sr en Chromo chromé (rien que ça déjà ) monté avec un fourche Tange de 3 cm de débattement à élastomères non réglable et à plongeurs soudés au Tés ^^.
L'équipement était très basique (trop même), la fourche trop peu rigide, mais qu'est ce que c'était bon, un vrai rail (faut dire que j'avais fait le mauvais choix de taille 55 alors que j'aurais du prendre le 50).

Je l'ai gardé assez longtemps, le suivant fut aussi un SR, mais entièrement monté à la carte par mes soins, le tout autour d'un équipement de qualité (vraiment trop déçu de celui du sunn) :
* cadre Giant ATX Sr alu (celui qui fut rebaptisé XTC peu de temps après) en version Team (comme tous les Cadres vendus seuls à l'époque par Giant)
- roues mavic crossride flancs céramique, freins, manettes dérailleur arrière shim XT....
Là aussi pas mal de plaisir et niveau de pratique en hausse sauf que c'est à ce moment là que mon dos s'est mis à systématiquement se mettre en opposition avec l'usage de cadres semi rigides...

Fort logiquement le prochain fut donc un Full, de la nouvelle mouvance de l'époque, celle que l'on appelait les vélos à tout faire en commencant à parler "d'enduro" : un prophet 600 de chez cannon.
Autant je l'ai acheté sur un coup de coeur, après avoir posé mes fesses dessus et fait un petit tour avec, autant par la suite il m'est toujours apparut comme un choix de raison.
C'était le Vtt que j'avais lorsque j'ai eut mes soucis de santé et que mon handicap s'est manifesté.
Autant j'aime ce vtt autant il s'est révélé problématique, même une fois que j'ai été en mesure de repratiquer (à savoir ce que je n'arrivais plus à faire : passer les vitesses et freiner), les limites imposées par les spécifités du vélo m'ont empêchées d'en faire ce que je voulais.
La lefty est une bonne fourche mais du coup il est impossible de virer rapidement et simplement la roue avant pour le foutre dans une voiture pour rejoindre des potes, une rando ou un chouette spot.
Durant les deux ans et demi au cours desquels je n'ai put rouler, les freins ont rendus l'âme, la fourche me jetais donc un froid, l'amorto était un point faible du montage d'origine (manitou radium), bref il fallait le changer.

Voici donc que depuis hier je suis en attente de mon nouveau spad, qui a été choisit en tenant grand compte de mon état de santé et de mes moyens physiques et qui est équipé de manière relativement standart : un Trek Fuel EX 8

oui c'est celui là mon vélo atom
il est super confortable pour un semi rigide!
a part la fourche quoi

En tout cas 13.3 kg environ pour le prix c'est pas mal.Tu lui reproche quoi à ta fourche ?
La Tora 302 qui équipe le mien fait correctement son travail, c'est ce qui me parait sur mon vélo de meilleur. Elle est lourde certes 2.4 kg mais à l'air vraiment costaud, on la trouve à une centaine d'euros environ.

bin en faite ma fourche a moi est une zoom très raide elle encaisse rien je compte en changé au plus vite!

Tu me diras, j'ai une Reba que je changerais bien pour le modèle au dessus, à pas cher vu quelle à quelques années, mais elle est en parfait état de fonctionnement

tu m'intéresse là

Bishop a écrit:Bon il serait peut être temps que je m'emploie à dresser un petit historique des vtt qui ont animés ma passion :

Le tout premier a fait suite après de longues années passées sur un "demi route" monté en vtc et qui en avait pris plein la gueule.
Je pense que je l'oublierais jamais celui là de vtt, je l'avais achetais avec mon salaire de taf d'été, au début des années 90, là bas dans l'Ariège dans le village de Fabien Barthez :

* un joli Sunn 4003F d'époque, qui venait donc de la marque du coin (l'Ariège est à coté du Gers), sans doute le Vtt que j'ai eut qui m'a le plus marqué niveau look, rendez vous compte : à ce moment là il était visuellement à peu de chose près le clone du vtt mythique en France : le sunn 5003R
Un joli Sr en Chromo chromé (rien que ça déjà ) monté avec un fourche Tange de 3 cm de débattement à élastomères non réglable et à plongeurs soudés au Tés ^^.
L'équipement était très basique (trop même), la fourche trop peu rigide, mais qu'est ce que c'était bon, un vrai rail (faut dire que j'avais fait le mauvais choix de taille 55 alors que j'aurais du prendre le 50).

Je l'ai gardé assez longtemps, le suivant fut aussi un SR, mais entièrement monté à la carte par mes soins, le tout autour d'un équipement de qualité (vraiment trop déçu de celui du sunn) :
* cadre Giant ATX Sr alu (celui qui fut rebaptisé XTC peu de temps après) en version Team (comme tous les Cadres vendus seuls à l'époque par Giant)
- roues mavic crossride flancs céramique, freins, manettes dérailleur arrière shim XT....
Là aussi pas mal de plaisir et niveau de pratique en hausse sauf que c'est à ce moment là que mon dos s'est mis à systématiquement se mettre en opposition avec l'usage de cadres semi rigides...

Fort logiquement le prochain fut donc un Full, de la nouvelle mouvance de l'époque, celle que l'on appelait les vélos à tout faire en commencant à parler "d'enduro" : un prophet 600 de chez cannon.
Autant je l'ai acheté sur un coup de coeur, après avoir posé mes fesses dessus et fait un petit tour avec, autant par la suite il m'est toujours apparut comme un choix de raison.
C'était le Vtt que j'avais lorsque j'ai eut mes soucis de santé et que mon handicap s'est manifesté.
Autant j'aime ce vtt autant il s'est révélé problématique, même une fois que j'ai été en mesure de repratiquer (à savoir ce que je n'arrivais plus à faire : passer les vitesses et freiner), les limites imposées par les spécifités du vélo m'ont empêchées d'en faire ce que je voulais.
La lefty est une bonne fourche mais du coup il est impossible de virer rapidement et simplement la roue avant pour le foutre dans une voiture pour rejoindre des potes, une rando ou un chouette spot.
Durant les deux ans et demi au cours desquels je n'ai put rouler, les freins ont rendus l'âme, la fourche me jetais donc un froid, l'amorto était un point faible du montage d'origine (manitou radium), bref il fallait le changer.

Voici donc que depuis hier je suis en attente de mon nouveau spad, qui a été choisit en tenant grand compte de mon état de santé et de mes moyens physiques et qui est équipé de manière relativement standart : un Trek Fuel EX 8

Mmh Bishop je vois qu'on avais les même gout, j'ai adoré les Sunn 4003 et 5003 à l'époque ou il sont sortis, j'ai même failly en acheter un et puis j'ai craqué sur un univega qui était mieux équipé à prix équivalent !!

Mais bon les cadres chromé à l'époque c'était la classe !! (je dis à l'époque pour tout les djeun's qui savaient même pas encore faire du vélo à roulette !!! )

Bref bon choix le Trek j'ai un pote qui vient de se payer un fuel EX 6,5, c'est un chouette bike, il grimpe bien et descend bien, le 8 ne peut donc qu'aller encore mieux !!

Amuse toi bien sur ton nouveau jouet !

specialisteph a écrit:

Mmh Bishop je vois qu'on avais les même gout, j'ai adoré les Sunn 4003 et 5003 à l'époque ou il sont sortis, j'ai même failly en acheter un et puis j'ai craqué sur un univega qui était mieux équipé à prix équivalent !!

Mais bon les cadres chromé à l'époque c'était la classe !! (je dis à l'époque pour tout les djeun's qui savaient même pas encore faire du vélo à roulette !!! )

Bref bon choix le Trek j'ai un pote qui vient de se payer un fuel EX 6,5, c'est un chouette bike, il grimpe bien et descend bien, le 8 ne peut donc qu'aller encore mieux !!

Amuse toi bien sur ton nouveau jouet !

Raaaahhhhhh univeggaaaaa

ils faisaient de chouettes trucs à l'époque, justement j'avais grandement hésité à l'époque sauf que c'était galère pour voir les modèles qui m'intéressaient en mag etc... vraiment dommage les difficultés de distribution en france par la suite pour cette marque

Mais c'est vrai que les bikes de cette époque c'était quelque chose quoi, surtout que mon Sunn c'était 1993 soit très exactement le début de la période dorée de Sunn (tain ça plante un coup de vieux ça).
Les début des fourches hydrauliques (à part les protos), la mythique rockshox mag 21 (enfin peut être pas mythique au sens d'aujourd'hui )
à l'époque les protos de freins en tout genre défilaient dans tous les sens (la norme était encore au cantilever)...

La belle époque!
Pour mon premier championnat de france de DH, la seule suspension que j'avais c'était une potence flextem...

Yes j'avais un alpina505 avec les bases "en bananes" ce bike était super nerveux à l'époque ça s'inscrivait en courbe à une vitesse !!




ça c'est de la machine de guerre !!!

puis il y avait aussi les roues de type disk drive tioga en faisait, sugino (ou une marque au nom ressemblant aussi), Cédric Garcia avait roulé avec sur un joli p'ti sunn *bave*

A l'époque Ned Overend se faisait déjà un peu âgé mais ne cessait d'inspirer le respect, Tomac arrivait à gagner l'épreuve de Xc et de Dh le même week end et défrayait les chroniques de l'époque en roulant sur des vtt maquillés aux couleurs de sa nouvelle marque (une des deux était giant de mémoire).

Kona faisait référence en terme de géométrie (et avait une super image de marque), peaugeot avait sa marque sport team line... Mbk faisait de bons vélos notamment quelques titanes pas dégueux pour un sous

Puis Sachs faisait des pièces de transmission vtt notamment avec ce qui fut repris lors du rachat par sram à savoir les mythique Grip shift (j'avais le SRT500 Tomac replica )

Pour ma part j'ai une plusieurs BMX dont un yamaha et un MBK dans les années 80.
Le Yamaha devait ressembler à ça



Autant dire que c'était du bas de gamme à chaque fois, les soudures ne faisaient pas long feu (de la vrai daube comme dirait certain )
Tous ces vélos on terminé à la décharge , mais ca me plairait d'en revoir.

J'ai aussi un Gitane vert et noir avec un cadre Vitus plus taillé pour le XC, mais je ne l'utilise que très exceptionnellement parce qu'il est dans le garage, chez ma maman.

Un tandem TREK depuis 2ans et qui sort pratiquement toutes les semaines . Le choix de ce tandem, c'est uniquement pour la taille (14,5 pouces) à l'arrière



Un Specialized P all moutain, que j'utilise très peu faute de temps. Un vélo uniquement pour s'amuser
Je l'ai choisi en taille médium, pour plus de maniabilité. (depuis les années 80, je me suis rendu compte que j'avais largement perdu en souplesse )

Nico&Romain a écrit:(depuis les années 80, je me suis rendu compte que j'avais largement perdu en souplesse )

Et c'est que le début mon ami

Nico&Romain a écrit:Pour ma part j'ai une plusieurs BMX dont un yamaha et un MBK dans les années 80.
Le Yamaha devait ressembler à ça

un bmx yamaha! j'en rêvais quand j'étais gamin!

Ton spé doit être bien ludique!
Maintenant il va falloir investir dans un TS pour régine...

one foot a écrit: un bmx yamaha! j'en rêvais quand j'étais gamin!

Ton spé doit être bien ludique!
Maintenant il va falloir investir dans un TS pour régine...

Euh, c'est pas trop le genre d'idée à lui mettre en tête...
J'ai un vieux biclou qui me suffit largement, pour le peu que je l'utilise
Et comme il roule en tandem, à moi le beau spé (sauf que le dérailleur va vite en prendre un coup, je n'ai jamais su passer les vitesses....

Le problème du spé c'est sa rigidité et sa géométrie.
Je ne pense pas que ce soit le meilleur bike pour toi...
Avec un bike plus adapté à ta pratique et plus confortable, tu prendrais surement plus de plaisir en VTT.