Commencer en VTT

Atomlegend a écrit:10 mois que je fais du VTT.


Bilan :

C'est chouette le VTT
Sont chouettes les Freeriders
L'est beau comme tout mon GT
Sont belles mes roues
Le Notube c'est de la balle.
Les Strockers trails c'est du tout bon
Lainlain me fait de la peine.
Nos femmes sont géniales ( qq fois )
Nos weekend c'est le nirvana.
Mon taénia a du se barrer

J'adore ton Bilan
Pour le côté génial des femmes tu fait bien de préciser qq fois
Le notube, je vais tester bientôt.
Apparement t'as eu le temps de dire adieu à ton Ténia.
Content que tu te régales.

-20 a écrit:
Content que tu te régales.

Sauf qu'a vivre des moments géniaux lors des weekend comme à Orcièrres dernièrement, je fini par me faire chier grave sur les ride de chez moi.
J'ai même plus peur et Nath a même plus besoin de m'engueuler à propos des tâches de peur dans le cuissard. C'est triste je m'ennuie.
Mais le 26 c'est la croq et les Orres

Atomlegend a écrit:J'ai même plus peur et Nath a même plus besoin de m'engueuler à propos des tâches de peur dans le cuissard. C'est triste je m'ennuie.
Mais le 26 c'est la croq et les Orres

Là, pour sur, tout va rentrer dans l'ordre...
L'ennui et les taches de peur dans le cuissard !

Atomlegend a écrit:10 mois que je fais du VTT.


Bilan :

C'est chouette le VTT
Sont chouettes les Freeriders
L'est beau comme tout mon GT
Sont belles mes roues
Le Notube c'est de la balle.
Les Strockers trails c'est du tout bon
Lainlain me fait de la peine.
Nos femmes sont géniales ( qq fois )
Nos weekend c'est le nirvana.
Mon taénia a du se barrer

T'as qu'a venir vivre dans le sud et ton bilan sera 100% positif!

Je serais là pour le ramasser aux Orres moi

Merci

Première vraie sortie avec mon mulet.
Pour rappel
Cadre XC1 go sport alu 6061 Db
Pédalier Race Face Xc Xtpe ( roulement externe)
Frein ar Strocker Ride
Frein avant Juicy seven
Fourche Suntour SF9-XCR RL
Poids 2.1 kg, la garce
Suspension: Ressort/Huile Taille de disque de frein maximale = 185mm
Suspension: ressorts
Amortissement: huile
Débattement: 100
Plongeur: Magnesium, largeur 130mm
Fourreau: noir, STKM Ø 30mm
Tête de fourche: AC4C
Tige: STKM
Ajustage: prétension/lockout par levier
au guidon
Type de freins: postmount + frein V

Débattement : 100mm
Poids de l'ensemble avec les Red métal cinq 12.4kg


J' étais un peu inquiet avec la fourche vu la manière dont elle plonge au freinage avant de me lancer dans une descente bien pierreuse avec quelque petites marches à passer
( la même qu'on a fait lors du premier ride chez moi)
Mais en fait elle plonge moins que prévue au delas d'un certain débattement. Du coup ça passe nikel et ça talonne pas outre mesure, j'ai même eu l'impression de passer plus vite qu'avec mon GT ( tu avais raison Arnaud le GT c'est une barre à mine ) De plus le cintre relevé et plus large du scrapper rend le bike plus maniable et moins trépidant mais moins nerveux, la conduite et la maniabilité s'en voit plus coulée.
La sensation d'être passé vite qu'avec mon Gt c'est aussi peut être l'effet KIss coll de l'après Riderz Cup et de la croq. Va bien falloir que ça paie un jour toutes ces gamelles tous ces efforts
Bilan :
Ensemble bien moins nerveux et moins rigide mais plus confort, ça va être nikel pour les randos hivernales et je vais bien économiser mon GT qui commence à être super équipé.
Pour la fourche, j'espère qu'elle sera aussi fiable qu'elle m'a parue efficace.


NB: cet ensemble cadre/fourcge est amené à disparaître de mon garage dès que j'aurais les moyens de m'offrir un cadre/fourche " all montain "en 140 .
VITEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Sympa ce petit CR!
J'ai hâte de te voir en action avec un 140!
Par curiosité, tes cintres font quelles tailles?

560 mm sur le Gt et 600 sur le Scrapper

Atomlegend a écrit:560 mm sur le Gt et 600 sur le Scrapper

T'as jamais essayé un peu plus large?
C'est vrai que j'ai roulé avec ton GT dimanche matin, ça m'a rappelé l'époque où je faisais des courses de XC.

Plus large , je crois pas, voir si celui de Fanny l'est plus sur le Giant Trance 4 que j'ai essayé ce weekend, si Patrick passe par là ....

Pour ton futur 140 ça serait bien que tu essaies des cintres entre 680 et 710, ça sera beaucoup plus adapté à la pratique.
Il faut un temps d'adaptation mais une fois qu'on a l'habitude des cintres larges on peut plus s'en passer.

one foot a écrit:Pour ton futur 140 ça serait bien que tu essaies des cintres entre 680 et 710, ça sera beaucoup plus adapté à la pratique.
Il faut un temps d'adaptation mais une fois qu'on a l'habitude des cintres larges on peut plus s'en passer.

C'est certain que ça change on a l'impression que ça ne va plus passer

Ré a écrit:

one foot a écrit:Pour ton futur 140 ça serait bien que tu essaies des cintres entre 680 et 710, ça sera beaucoup plus adapté à la pratique.
Il faut un temps d'adaptation mais une fois qu'on a l'habitude des cintres larges on peut plus s'en passer.

C'est certain que ça change on a l'impression que ça ne va plus passer

Mais non, quand on reste sur le vélo ça passe... (private jock pour Ré)

T'es vraiment méchant là
D'autant que ce fil me convient parfaitement pour une reprise après des années

Ré a écrit:T'es vraiment méchant là
D'autant que ce fil me convient parfaitement pour une reprise après des années

J'te taquine, fais pas comme si tu le savais pas...

Elle fais juste sa blonde

Atomlegend a écrit:Elle fais juste sa blonde

elle est douée!

tu vois finallement que ta gaine blanche sert à quelque chose !

Le jeu de direction du scrapper est HS.
Il me faut un jeu de direction :
Intégré :
http://www.probikeshop.fr/vtt/Jeux-de-direction-Integre/c36_189/p1455/STRONGLIGHT-Jeu-de-direction-LIGHT-IN-ST-1-pouce-1-8/product_info.html

Semi intégré:
http://www.probikeshop.fr/vtt/Jeux-de-direction-Semi-Integre/c36_188/p28861/XLC-Jeu-de-Direction-11-8-filete/product_info.html

Standard:
http://www.probikeshop.fr/vtt/p1454/STRONGLIGHT-Jeu-de-Direction-O%26%2339;LIGHT-ST-1-1-8/product_info.html

T'as bien du voir en le démontant.
Déjà, à priori c'est soit du semi-intégré, soit de l'intégré...

Nikel, c'est monté, j'ai pris du semi intégré

one foot a écrit:

Alors tu vas prendre quoi comme TS?

Si j'ai les moyens de me payer un Bike pour 2010 voilà ce qui me titille. Et dieu sait que ça peut encore changer.


http://www.skiperfo.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=0-34183&type=142&code_lg=lg_fr&num=161

http://www.culturevelo.com/REIGN-1,2267

http://www.vp-cycles.com/catalog/product_info.php?products_id=1909&osCsid=32135654e114ad4e4b9a9192017041f9

Le scott a un truc qui me plait a donf. Je me souviens plus du nom du système, mais quand tu bloque ta fourche ( 3 positions ) tu bloque en même temps la suspat arr.
Ca c'est un truc qui me fait kiffer. De plus son poids est alléchant. Je l'ai vu chez un bouclard. Par contre les Juicy 3 beaucoup moins alléchant

Atomlegend a écrit:

one foot a écrit:

Alors tu vas prendre quoi comme TS?

Si j'ai les moyens de me payer un Bike pour 2010 voilà ce qui me titille. Et dieu sait que ça peut encore changer.


http://www.skiperfo.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=0-34183&type=142&code_lg=lg_fr&num=161

http://www.culturevelo.com/REIGN-1,2267

http://www.vp-cycles.com/catalog/product_info.php?products_id=1909&osCsid=32135654e114ad4e4b9a9192017041f9

Le scott a un truc qui me plait a donf. Je me souviens plus du nom du système, mais quand tu bloque ta fourche ( 3 positions ) tu bloque en même temps la suspat arr.
Ca c'est un truc qui me fait kiffer. De plus son poids est alléchant. Je l'ai vu chez un bouclard. Par contre les Juicy 3 beaucoup moins alléchant

Atom arrete va plutot voir le dernier stumpjumper c'est de la bombe !!!

Les 2 premiers je connais bien, et