Le guide des roues XC, rando, marathon

Jormio a écrit:

Atomlegend a écrit:J'ai cherchais et il s'agit effectivement que du cerclage sur le lien ci dessous elles sont assemblées à des moyeux tune et des rayons DT aérolite . Le poids annoncé est de 690 gr pour l'arrière et 550 pour l'avant
Elles équipent donc un vélo super haut de gamme. C'est peut être un gage de fiabilité. En tout cas les moyeux et les rayons coutent la peau des fesses.
http://www.julmtb.com/index.php?menu=velos&action=affichage_velo&id_velo=180

'Tain la vache ça fait pas bien lourd ça hein!!!!!!!!!!!

J'espère qu'elles tiennent la route pour ce poids-là!!!

Bishop a écrit:LEs jantes Stan Notubes sont de superbes jantes haut de gamme conçues pour le tubeless ready à base de préventif.

Elles sont réputées très légères dans leurs catégories mais de très hautes qualités, elles présentent par contre quelques restrictions avec certaines marque de pneus si on compte utiliser du tubetype, si je me plante pas cela concerne entre autre hutchinson, irc et un autre fabricant (pas majeur).

Les 355 sont des jantes XC qui sont compatibles disques et vbrake, elles sont relativement larges (comme toute les stan), très légère (environ 355gr à la base d'où leur nom).

Si tu va faire un tour sur le post des roues custom ou engagée tu trouveras des liens pour faire des montages à la carte avec ces jantes.

En effet en france à part passer par la case monteur (voir forums vv), point de salut, à la rigueur tu trouveras des montages custom sur certains sites européen (essentiellement allemand ou anglais).

Néanmoins c'est du matos très haut de gamme donc très léger, tu as aussi le modèle olympic qui colle à ton programme (XC) les montages les plus alléchants avec ces jantes sont axés Tune, CK, Hope ou encore DT, le tout monté avec des rayons sapim CX ray (voir DT aérolite identiques mais bien plus chers).

Jormio a écrit:

Bishop a écrit:LEs jantes Stan Notubes sont de superbes jantes haut de gamme conçues pour le tubeless ready à base de préventif.

Elles sont réputées très légères dans leurs catégories mais de très hautes qualités, elles présentent par contre quelques restrictions avec certaines marque de pneus si on compte utiliser du tubetype, si je me plante pas cela concerne entre autre hutchinson, irc et un autre fabricant (pas majeur).

Les 355 sont des jantes XC qui sont compatibles disques et vbrake, elles sont relativement larges (comme toute les stan), très légère (environ 355gr à la base d'où leur nom).

Si tu va faire un tour sur le post des roues custom ou engagée tu trouveras des liens pour faire des montages à la carte avec ces jantes.

En effet en france à part passer par la case monteur (voir forums vv), point de salut, à la rigueur tu trouveras des montages custom sur certains sites européen (essentiellement allemand ou anglais).

Néanmoins c'est du matos très haut de gamme donc très léger, tu as aussi le modèle olympic qui colle à ton programme (XC) les montages les plus alléchants avec ces jantes sont axés Tune, CK, Hope ou encore DT, le tout monté avec des rayons sapim CX ray (voir DT aérolite identiques mais bien plus chers).

Ouah!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quelle encyclopédie!!

En fait, un des modèles de vélo qui m'est proposé en co-fact possède ces roues... Mais je ne sais pas avec quels moyeux... Je vais me rensigner, mais ça pourrait être une alternative intéressante (dans la mesure où j'ai une réduc interessane) aux XTR et SLR non?

Bishop a écrit:

Jormio a écrit:

Bishop a écrit:LEs jantes Stan Notubes sont de superbes jantes haut de gamme conçues pour le tubeless ready à base de préventif.

Elles sont réputées très légères dans leurs catégories mais de très hautes qualités, elles présentent par contre quelques restrictions avec certaines marque de pneus si on compte utiliser du tubetype, si je me plante pas cela concerne entre autre hutchinson, irc et un autre fabricant (pas majeur).

Les 355 sont des jantes XC qui sont compatibles disques et vbrake, elles sont relativement larges (comme toute les stan), très légère (environ 355gr à la base d'où leur nom).

Si tu va faire un tour sur le post des roues custom ou engagée tu trouveras des liens pour faire des montages à la carte avec ces jantes.

En effet en france à part passer par la case monteur (voir forums vv), point de salut, à la rigueur tu trouveras des montages custom sur certains sites européen (essentiellement allemand ou anglais).

Néanmoins c'est du matos très haut de gamme donc très léger, tu as aussi le modèle olympic qui colle à ton programme (XC) les montages les plus alléchants avec ces jantes sont axés Tune, CK, Hope ou encore DT, le tout monté avec des rayons sapim CX ray (voir DT aérolite identiques mais bien plus chers).

Ouah!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quelle encyclopédie!!

En fait, un des modèles de vélo qui m'est proposé en co-fact possède ces roues... Mais je ne sais pas avec quels moyeux... Je vais me rensigner, mais ça pourrait être une alternative intéressante (dans la mesure où j'ai une réduc interessane) aux XTR et SLR non?

Suivant les pneus que tu comptes utiliser c'est même carrément mieux si le monteur fait ça au tensiomètre dans les règles de l'art, de plus ce sont des jantes 32 trous donc couplées à des bons moyeux et de supers rayons c'est d'enfer

Par contre faire gaffe aussi à ne pas tomber dans l'excès, notamment avec les race, certains sites allemand n'hésitent pas d'ailleur à indiquer une limite de poids pour le rider tellement on arrive à des montages lights

voici quelques exemples :

des olympics grosso modo même poids que les 355 mais plus récentes et disques only:
http://oxid.mediamambo.de/oxid.php/sid/92dd2a9b8942d089e1ec23dd68c6614c/cl/details/cnid/100/anid/816/DT-Swiss-240s-NoTube-ZTR-Olympic-Sapim-CX-Ray-Laufradsatz-2009/

un montage race normales (plus lourdes que les race 7000) :
http://oxid.mediamambo.de/oxid.php/sid/92dd2a9b8942d089e1ec23dd68c6614c/cl/details/cnid/100/anid/c5948b81cc83d85f6.26915313/pgNr/2/DT-Swiss-240s--Laufradsatz-NoTubes-ZTR-RACE-Sapim-CX-Ray-6-Loch/

le montage qui a le vent en poupe sans exploser le budget (genre ck ou tune) avec l'avantage de te montrer la répartition du poids selon les éléments :
http://www.freeborn.co.uk/shop/components/wheels/wheelsets/325-stans-notubes-ztr-olympic-rims--hope-pro-2-hubs

Edit :

un montage 355 :
http://www.bikesport.be/index.php/catalog/fr/Roues+Artisanales/cid=369/NoTube%20ZTR%20355%20VB%20%20Cx-Ray%20%20%20Hope%20Pro%202%20Red/pid=2997/

Puis je précise quand je disait "sans exploser le budget" que je parle dans ce niveau de gamme hein ^^ tout est relatif

Jormio a écrit:

Bishop a écrit:LEs jantes Stan Notubes sont de superbes jantes haut de gamme conçues pour le tubeless ready à base de préventif.

Elles sont réputées très légères dans leurs catégories mais de très hautes qualités, elles présentent par contre quelques restrictions avec certaines marque de pneus si on compte utiliser du tubetype, si je me plante pas cela concerne entre autre hutchinson, irc et un autre fabricant (pas majeur).

Les 355 sont des jantes XC qui sont compatibles disques et vbrake, elles sont relativement larges (comme toute les stan), très légère (environ 355gr à la base d'où leur nom).

Si tu va faire un tour sur le post des roues custom ou engagée tu trouveras des liens pour faire des montages à la carte avec ces jantes.

En effet en france à part passer par la case monteur (voir forums vv), point de salut, à la rigueur tu trouveras des montages custom sur certains sites européen (essentiellement allemand ou anglais).

Néanmoins c'est du matos très haut de gamme donc très léger, tu as aussi le modèle olympic qui colle à ton programme (XC) les montages les plus alléchants avec ces jantes sont axés Tune, CK, Hope ou encore DT, le tout monté avec des rayons sapim CX ray (voir DT aérolite identiques mais bien plus chers).

Ouah!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quelle encyclopédie!!

En fait, un des modèles de vélo qui m'est proposé en co-fact possède ces roues... Mais je ne sais pas avec quels moyeux... Je vais me rensigner, mais ça pourrait être une alternative intéressante (dans la mesure où j'ai une réduc interessane) aux XTR et SLR non?

Jormio a écrit:
J'appelle dès demain pour savoir exactement le montage proposé à partir des ZTR355!!!

Il faut que je vois si l'option est dispo sur le vélo que je veux (aux states, l'option est dispo, donc j'espère que ça pourra se faire)... L'avantage, c'est que cette option devrait me couter dans les 350 euros...

Bishop a écrit:

Jormio a écrit:
J'appelle dès demain pour savoir exactement le montage proposé à partir des ZTR355!!!

Il faut que je vois si l'option est dispo sur le vélo que je veux (aux states, l'option est dispo, donc j'espère que ça pourra se faire)... L'avantage, c'est que cette option devrait me couter dans les 350 euros...

Oui pour ce prix là ça vaut le coup ^^ après tout dépendra du reste des pièces

Goliath a écrit:JulMTB peut être une bible pour les gens qui cherchent des infos sur les trucs qui pèsent pas lourd vous pouvez même y faire de bonnes affaires avec les petites annonces, les gars refourguent des produits quasi neufs car ils en changent super souvent

Jormio a écrit:
J'appelle dès demain pour savoir exactement le montage proposé à partir des ZTR355!!!

Il faut que je vois si l'option est dispo sur le vélo que je veux (aux states, l'option est dispo, donc j'espère que ça pourra se faire)... L'avantage, c'est que cette option devrait me couter dans les 350 euros...

Bishop a écrit:C'est pas spécialement le plan qui m'intéresse, mais je suis à la recherche de sites fiables qui proposent notamment du ztr en montage roues

Certes je connais déjà des sites qui en font, mais certains n'ont pas les rayons que je veux, ou le modèle de jantes ou de moyeux ^^

Bishop a écrit:Non, le lien vers les ZTR355 (qui sont Vbrake et disque) c'est pour Jormio

Perso je suis intéressé par un montage ZTR mais pas de XC