Commencer en VTT

Atomlegend a écrit:

T'as déjà dressé le chat pour surveiller le bike, trop fort!
12,7kg pour un 140 c'est plutôt pas mal!

Dsl la Tome, mais j'suis pas fan du tout du tout. Mais je sais bien que pour toi c'est le plus beau du monde, et c'est là l'essentiel

On peut dire en tous cas que manitou est réactif !
J'ai demandé y'a une heure des renseignements, du au doute que j'avais sur les différences de pressions entre les swinger 3 et 4, et voilà la réponse

All the same except for the SPV Volume. Nothing to turn in on the 3-Way so do not worry about that. Pressures will be the same however.



Shanan Barth | Warranty & Technical Support

Ph: 888.686.3472 | Fax: 414.462.0214

6750 W Florist Ave, Milwaukee, WI 53218

Donc voilà, aucune différence entre les 2 concernant les pressions

Comme ça il y a enfin un truc qui fonctionne chez Manitou...

Boaf, j'ai eu un swinger 4 coil pendant 2 ans et j'ai eu aucun problème.
Et je me rapelle que la première fois que je suis allé chez X1 racing, j'avais été étonné de voir la nixxon sur son reign. Il m'avait répondu que justement il l'avait laissé pour faire voir aux clients qu'une fois préparée aux petits oignons c'était une tuerie
Par contre c'est vrai que j'aurais du mal à acheter ça en neuf, vu les prix et la réputation que ça a.
Mais qui sait. Rockshox avait une sale réputation y'a pas si longtemps...

Breneck a écrit:Boaf, j'ai eu un swinger 4 coil pendant 2 ans et j'ai eu aucun problème.
Et je me rapelle que la première fois que je suis allé chez X1 racing, j'avais été étonné de voir la nixxon sur son reign. Il m'avait répondu que justement il l'avait laissé pour faire voir aux clients qu'une fois préparée aux petits oignons c'était une tuerie
Par contre c'est vrai que j'aurais du mal à acheter ça en neuf, vu les prix et la réputation que ça a.
Mais qui sait. Rockshox avait une sale réputation y'a pas si longtemps...

T'es pas marrant, j'ai balancé ça pour faire peur à l'atom...

Oups est la formule de rigueur dans ces circonstances je crois...

On peut le chahuter qu'ils disaient




Et un mec qui envoi du gros avec son VT sur une piste de rêve

ICI !

Breneck a écrit:
Et un mec qui envoi du gros avec son VT sur une piste de rêve

ICI !

belle piste mais la partie en sous-bois a l'air bien tendue...
en tout cas il y a moyen d'envoyer avec un VT!!!

L'Atom,
Il va bientôt faire nuit alors tu arrêtes de jouer dehors avec ton nouveau vélo et tu viens vite nous raconter comme s'est passé votre première fois...

Bon, 2 petites sorties hier et aujourd'hui, j'arrive pas à faire trop long manque de caisse et pis sous la flotte les terrains sont vites exténuants. C'est vraiment gras en ce moment.

Dans les 2 cas je me suis fait que de la grosse bosse très difficile dont une cassante. En été sur le sec dans cette dernière je dois quelquefois ( avec le GT )poser pieds à terre tellement le D + plus petite marche sont difficile à gérer. Là franchement je suis bluffé , c'est pas les passages techniques qui m'ont empêcher de passer mais le manque de caisse j'ai du m'arrêter deux fois cause plus de cuisse, mais j'ai passé tous les passages trialisants sur le bike et même sur du 22% le bike se cabre pas. Donc la fourche en 140 c'est vraiment pas un soucis. Bref génial je suis super content. Le gros avantage c'est que toute erreur de trajectoire se traduit pas par une pelle, c'est géantissime. Vraiment heureux. Si on loupe sa trace, y a qu'a appuyé un peu et ça passe. Ok on le paie physiquement 10 mètres plus loin Y a pas de miracle. Mieux vaut resté propre mais ça peut vraiment aidé.
Niveau rendement c'est quand même pas le GT, je parle pas des 2 kilos de + mais c'est un tout mou quoi et ça se sent. Rien à voir avec le gros Lapierre que Arnaud m'avait prêté ou l'Absolut de Fenneck mais quand j'appuie sur le plat faut en donner quand même plus.
Aujourd'hui je me suis amusé à faire un parcours de référence que j'ai fait des dizaines de fois avec mon SR. 2 grosses bosses que j'appellerais la liaison avant une jolie descente. Il m'a fallu 1h06 la semaine dernière avec le GT pour l'effectuer et aujourd'hui 1h12 avec le Giant.
La descente tout le monde la connait ( mai 2009 ). Soit 3mn 19 avec le gt et tenez vous bien , 2mn 18 avec le Giant. MA ZEEEEEEETTTTTTTTTTTTTE, j'y croyais pas



Et je connais pas le bike et les pneus étaient remplis de boues sur la caillasse ça glissait, mais ptain du feu de la balle, j'ai jamais eu peur d'en prendre une.
Alors, le gros plus, c'est cette putain d'adhérence. Dès qu'on peut mettre des gaz, la roue arrière fait pas " sa sauterelle" du coup on peut accélérer sans avoir peur de perdre le contrôle du spad. Et la fourche mes AMIS y a pas que la différence de débattement, c'est juste que c'est mille fois plus onctueux qu'une pure XC en 100, alors certes c'est pas fait pour envoyer du gros sur le plat certes mais quel gain, j'en chie moins au niveau des avants bras, et surtout ça talonne plus elle a pris que 100, y avait encore de la marge, mais quelle sensibilité. Que du bonheur.
A ce jour, je reste convaincu que le GT sera mon vélo pour le XC, et ce même sur le Roc master, et toutes les courses de Xc que j'ai fait en 2009.
Maintenant je vais continuer a faire ce genre de test sur les deux bikes parce que perdre que 6 minutes sur plus d'une heure de grimpette c'est pas beaucoup et la condition physique du jour peut suffir à faire la différence. je suis curieux de voir tout ça sur du sec et avec un peu plus de caisse.
Moi content beaucoup.

Moi aussi beaucoup content pour toi

Yes Atom, ça fait plaisir a lire tout ça!!!

Vivement le week end prochain pour voir ton sourire en bas des descentes!

Content pour toi l'Atom

Wahoo, ça fait plaisir de lire ça !!
Pour la forme physique, tu as été contraint de s'abstenir quelques temps alors c'est normal que la reprise se fasse en douceur , te connaissant, tu vas très vite reprendre un entraînement intensif pour pulvériser les records au prochain rassemblement

Je continue sur mon fil parce que maintenant je vais commencer le vrai VTT
C'est fait tout est monté, même pas la peine d'acheter une étoile c'est livré avec. Et en prime un dvd avec notice en français pour les réglages.
J'ai juste acheté 3 entretoises, pour couper le fourreau à 22 cm en prévision de l'achat d'un gros cadre.

Attention les yeux, voilà les photos:





Le poids annoncé de la roue est de 980 gr chez le constructeur et en fait c'est des gros mitos. Elle pèse juste 140 gr de plus ( fond de jantes ? )
Sinon ça a l'air d'être super robuste, les rayons blancs et les écrous alu rouges sont de toute beauté.
Et cerise sur le gâteau, j'en reçu une seconde aussi neuve que la première c'est la pimp version DH/free ride. ( ça c'est quand j'aurais un bike en 200 mm.)

Les réglages de la fox ont l'air super simple, pour l'instant j'ai laissé le ressort qui est en place ( a priori l'intermédiare ) je verrai à l'usage c'est à dire des demain, il pleut encore ici et c'est méga gras.
Avec casque intégrale, dorsale, gant long, short de protection.

Je sent des frictions dans le fonctionnement de la fourche . Rodage ?


@ Lapin nikeur:
TREMBLE

Pinaise ça fait bien gros à l'avant, c'est marrant mais il n'a pas l'air trop basculé vers l'arrière, c'est prévu pour encaisser 160 mm un VT ?

Quand est-ce que tu changes de cadre?

specialisteph a écrit:Pinaise ça fait bien gros à l'avant, c'est marrant mais il n'a pas l'air trop basculé vers l'arrière, c'est prévu pour encaisser 160 mm un VT ?

Eh, non, a la base il est monté avec une 130. Mais quand je monte dessus, j'ai la même impression que rien n'a changé dans la géométrie.

freeride333 a écrit:Quand est-ce que tu changes de cadre?

Cet hivers

Trop beau ça change un bike hein!!! Tu vas voir dans les descentes tu vas pleurer (de joie)... D'ailleurs dans les montées aussi tu vas pleurer...

atomlegend a écrit:Je continue sur mon fil parce que maintenant je vais commencer le vrai VTT
C'est fait tout est monté, même pas la peine d'acheter une étoile c'est livré avec. Et en prime un dvd avec notice en français pour les réglages.
J'ai juste acheté 3 entretoises, pour couper le fourreau à 22 cm en prévision de l'achat d'un gros cadre.


Les réglages de la fox ont l'air super simple, pour l'instant j'ai laissé le ressort qui est en place ( a priori l'intermédiare ) je verrai à l'usage c'est à dire des demain, il pleut encore ici et c'est méga gras.
Avec casque intégrale, dorsale, gant long, short de protection.

Pinaise qu'il est beau


La mienne aussi est arrivée ! à la poste

je vais la chercher demain...

Atom les écoute pas ! on va tous les niquer

J'ai jamais monté de fourche et comme on a la même je sais qui appeler en SOS si besoin

Atom: oui, il y a un rodage à faire.
t'as bien fait de laisser le ressort intermediaire, un fois regler (un jeux d'enfant) c'est du bonheur cette fourche

moi je vais direct lui mettre le ressort dur... j'aime pas les canapés