Les freins à disques

Moi j'aime bien les shimano XT mais il faut les purger 2 ou 3 fois par an et il faut les utiliser avec les disques shimano pour avoir un touché au top, en dehors de ça niveau rapport qualité prix c'est très bien placé.

avid : elixir x0
hope: tech v2
shimano : xt ou saint

Apparemment les nouveaux XT rassemblent tous les suffrages dans les magazines

lalain a écrit:avid : elixir x0
hope: tech v2
shimano : xt ou saint

si tu cherches des Saint, va voir sur ce site ! tres serieux les gars

Paire Saint 369E neuve

Sans les disques: 289€ (comme je suis pas sûr qu'il fournisse les disques au dessus

http://www.alltricks.fr/vtt/freins/freins-a-disques/shimano-paire-freins-saint-m810-sans-disques-138-1159.html

Goliath a écrit:Sans les disques: 289€ (comme je suis pas sûr qu'il fournisse les disques au dessus

http://www.alltricks.fr/vtt/freins/freins-a-disques/shimano-paire-freins-saint-m810-sans-disques-138-1159.html

putain pas chere !!

Goliath le farfouilleur de bonnes affaires, toujours moins cher, 264,90€. En fait c'est toujours vendu sans adaptateurs et disques apparemment

http://www.bike-discount.de/shop/k495/a29388/set-freins-de-disque-saint-br-m810.html

Toujours mieuxxxxxxxxxxxxxx, 258€ l'ensemble (me semble, c'est en allemand, ça demande confirmation

http://www.bike-components.de/products/info/p19143_Saint-Scheibenbremse-BR-M810-.html

C'est marrant moi je les trouve bien les RX, remarque je m'en sers pas beaucoup, si tu freines t'es un lâche non ???

Steph a écrit:C'est marrant moi je les trouve bien les RX, remarque je m'en sers pas beaucoup, si tu freines t'es un lâche non ???

remarque, sur le plat, t'es pas trop obligé de freiner non? tandis qu'ici..si tu freines pas..effectivement..t'es un lache..planté dans un arbre..
ça me fait marrer moi les mecs qui disent qu'ils ne freinent pas..marrer

moi je freine tout le temps

même en montée



c'est pas de ma faute mon disque est complètement voilé (j'ai pris une grosse pavasse à super besse et le hope flottant est out)

Vite monsieur CRC, vite ma commande !

Steph a écrit:Si tu freines t'es un lâche non ???

On connaît moins l'autre pendant de cette maxime, qui est:

"mais si tu freine pas, tu ressemble à Steph"


alors tu penses bien que le choix est tout vu

moi, je freine..et surement plus que de mesure..et je le revendique haut et fort !!
je n'ai pas d'autre choix ..je fais en sorte que les vidéos que je poste ne durent pas que 6 secondes..

je suis plus que bleuffé par la puissance des Hope Tech V2 derniers modèles

En plus, je n'ai pas eu de bidouille à faire car ils sont recto/verso on mont l'ensemble du côté souhaité (inversé pour moi) et c'est du trèèèèèès beau matos








Lalain... n'hésite plus

Ils ont modifié quoi sur les derniers modèles ?

Breneck a écrit:Ils ont modifié quoi sur les derniers modèles ?

J'ai le 2010 car il ne semble pas y avoir de 2011 ? (en tout cas chez CRC et Bikeo ce n'était oas possible d'avoir du 2011)

Alors je n'en sais rien... mais ils étaient annoncés plus puissant.

"Successeur de l'illustre Moto V2 et de l'évolution du Tech V2 2009, ce nouveau V2 est totalement repensé au niveau de l'étrier. C'est un nouveau frein à part entière, basé sur une conception proche du X2 désormais réputé en cross-country et all-mountain, ce nouveau V2 est déstiné à un usage engagé, de type freeride, descente mais également sur un tandem.
Le modèle 2010 reprend l'ensemble des composants techniques du frein Tech V2 2009 en dehors de l'étrier totalement revu"


Surement un truc encore commercial

Tu as aussi les leviers percés ? c'est "racing"

Oui, les leviers n'ont pas bougé d'après ce qu'ils disent.
Par contre, effectivement j'ai vu 2 modèles d'étriers. Ceux de Steph84 et les miens qui sont différents.
La première fois que je les ai vu j'ai cru qu'il avait commandé les X2 (confirmé par ton article).
En fait les étriers se rétrécissent au niveau du "bore cap", alors que les miens sont du même diamètre d'un bout à l'autre.

Goumpo, il te plaisaient pas les Elixir ? Y avait une raison ?

J'viens de monter juste le frein avant, et je vais le purger, parce que la course du levier est vachement longue je trouve, ça me plaît point de trop tirer sur le levier, limite 5mm de course c'est largement suffisant.

Goliath a écrit:Goumpo, il te plaisaient pas les Elixir ? Y avait une raison ?

J'viens de monter juste le frein avant, et je vais le purger, parce que la course du levier est vachement longue je trouve, ça me plaît point de trop tirer sur le levier, limite 5mm de course c'est largement suffisant.

ils fonctionnaient au top (je m'en suis trèèèèèèèès peu servi : surtout en plaine par chez moi) mais je deteste cette sensation on/off... je veux avoir beaucoup de progressivité même si le freinage devient plus épuisant.

C'est la seule raison du changement tu as vu que tu peux régler la garde du levier ? (enfin, il me semble)

Ouais ouais, mais elle est déjà réglée au maximum (grandes mains) mais c'est vraiment la course du levier qui ne me convient pas. Le On/Off au fur et à mesure tu le dose très bien, c'est ça que j'aime. Les goûts et les couleurs

Avé tout le monde,
Voilà j'ai un petit problème avec mes elixir R, en fait je n'ai jamais le même mordant et je suis donc toujours obligé de jouer avec la garde.
Je me demande si cela vient du fait qu'ils chauffent, et si c'est le cas est ce que cela peut venir de mes disques, ou si c'est connu comme probléme dessus, ce qui m'étonne car ce ne sont pas mes premiers.
A vous de me dire, et inutile de dire qu'il faut les lacher de temps en temps

Les seuls avid que j'ai c'est les juicy seven, j'aime bien mais un peu comme les XT il faut les purger assez souvent, dès que le liquide de frein se dégrade le touché devient spongieux.

Pour tes disques, quelle taille pour quel poids du pilote?

edit: sinon vérifie si tu n'as pas des bulles d'air...

Non pour la taille des disques je pense que c'est bon (200 dvt et 185 dr) par contre c'est vrai que "spongieux" est le therme approprié, donc peut être une vidange à faire

sly2cam a écrit:Non pour la taille des disques je pense que c'est bon (200 dvt et 185 dr) par contre c'est vrai que "spongieux" est le therme approprié, donc peut être une vidange à faire

la dernière vidange date de quand (ou plutôt de combien de km)?