Les roues engagées et les montages custom
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Breneck a écrit:
J'ai passé un grand moment de solitude à montgenèvre en voulant monter le Jormio dans la chambre de swamp mais c'est bien la première fois que j'en bavais comme ça !
one foot- comic rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Il va s'en rappeler longtemps !!!
Breneck- ardèchois rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
j'te crois sur parole, j'veux pas voir la vidéo!!!
one foot- comic rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
j'vais essayer de me souvenir de ça..en fait je ne me suis jamais trop posé la question ...c'était au feeling.. mais bon, je me suis tapé de bonnes crises aussi...Breneck a écrit:
Et au montage on commence toujours par rentrer le pneu en premier du côté opposé à la valve (car le pneu a plus de place pour se loger dans la jante) pour finir à la valve.
Au démontage, c'est l'inverse...
merci pour le tuyaux
oliv'- Les bons tuyaux
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Quoi ? en plus y a eu une video ? elle est où ?one foot a écrit:j'te crois sur parole, j'veux pas voir la vidéo!!!
Nono- Twix rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
-20 a écrit:Quoi ? en plus y a eu une video ? elle est où ?one foot a écrit:j'te crois sur parole, j'veux pas voir la vidéo!!!
ils ont utilisé quoi comme caméra??
la go porc ou la con trou??
oliv'- Les bons tuyaux
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Re: Les roues engagées et les montages custom
et comme lubrifiant ?
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Breneck a écrit:Si je devais changer mes roues en ayant un budget d'environ 400€, sans hésitation je prendrais celles là :
http://www.monvelo.com/Equipements/Roues/MavicCrossmaxSTDisk2008.htm
Je connais un tout petit peu les spinergy maintenant. A ce jour un des rayons s'est en partie "dégainé" et les brins de kevlar sont apparents. Ces rayons sont donc exposés à mon gout sur des pratiques engagées.
Je connais pas les DT.
Par contre je connais très bien les SX 2008. En bientôt 3 ans, la seule fois ou elles ont connu la maintenance c'est pendant le week-end à montgenèvre ! Et le suivi Mavic
Aujourd'hui la seule chose qui pourrait me faire changer de modèle serait de devoir passer en axe de 12mm à l'arrière.
PS : Le site monvelo est super fiable et très pro
En espérant que ça puisse t'aider dans ton choix
Goumpo, laisse tomber les deemax pour un nomad.
Si tu les prends dans le but de te faire des gaps de 4m de haut, c'est le bike qui tiendra pas à court terme.
Si tu veux avoir un montage cohérent, prend des roues d'enduro, faites pour un bike d'enduro comme le nomad...
Les SX (lien au dessus) sont une référence dans ce domaine, et crois moi elles sont robustes !
En plus tu gagne près de 500g sur les cercles.
je reviens de chez mon bouclard et il m'a dit de laisser tomber les spinergy car c'est la misere de chez misere pour le SAV (surtout si tu dois changer des rayons...).
les ST sont qu'en axe AV de 9mm et moi j'ai du 20 et pour les SX c'est un axe AR de 12mm et moi c'est du 10mm...
il m'a dit par contre que les DT pour mon usage et ma maniere de rouler c'est du tout bon ! donc j'attends une reponse pour les DT...
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Je pense qu'il est dans le vrai, sauf pour les SX !
Les modèles 2008, donc le lien que j'ai mis tout à l'heure, sont bien en axe de 10 à l'arrière et en axe de 9 ou 20 mm devant.
Seuls les modèles de 2009 et plus sont en axe de 12
Les modèles 2008, donc le lien que j'ai mis tout à l'heure, sont bien en axe de 10 à l'arrière et en axe de 9 ou 20 mm devant.
Seuls les modèles de 2009 et plus sont en axe de 12
Breneck- ardèchois rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Breneck a écrit:Je pense qu'il est dans le vrai, sauf pour les SX !
Les modèles 2008, donc le lien que j'ai mis tout à l'heure, sont bien en axe de 10 à l'arrière et en axe de 9 ou 20 mm devant.
Seuls les modèles de 2009 et plus sont en axe de 12
mais avec One vous êtes de vrais encyclopédies du vtt !
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Breneck a écrit:Je pense qu'il est dans le vrai, sauf pour les SX !
Les modèles 2008, donc le lien que j'ai mis tout à l'heure, sont bien en axe de 10 à l'arrière et en axe de 9 ou 20 mm devant.
Seuls les modèles de 2009 et plus sont en axe de 12
ouaip, j'ai regardé ! le lien c'est de ST que tu m'as mis
si celles que j'ai vu sont vendues, je regarderai les ST ou les SX alors ?
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
goumpo a écrit:mais avec One vous êtes de vrais encyclopédies du vtt !
Holà ! Pas moi... Enfin One a une sacré avance sur moi de par sa connaissance de l'histoire VTTesque.
Les pilotes, les pratiques et le matos qui existaient à une époque ou mes idoles étaient Mrs Schwantz Doohan et Rainey n'ont pas de secrets pour lui.
Pour moi le VTT est né par une belle journée de printemps 2004
Et je m'intéresse vraiment au matos que depuis quelques années, et pis là en l'occurence c'est du matos que j'utilise alors c'est facile
Un petit retour dans le passé
Breneck- ardèchois rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
nikko a écrit:ouaip, j'ai regardé ! le lien c'est de ST que tu m'as mis
Oups, désolé Nikko.
J'avais fais une recherche pour des SX et j'ai pas vu que ça me sortait des ST.
Je dirais 3 pater et 2 ave pour me chattier
Je vais essayer de réparer ça au plus vite
Breneck- ardèchois rider
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Breneck- ardèchois rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
merci ! je les avais vue celles là
merci pour la video! moi aussi je suis nostalgique de ces bagarres qui sont devenues cultes !!
merci pour la video! moi aussi je suis nostalgique de ces bagarres qui sont devenues cultes !!
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
c'est good !! j'ai pris des DT Swiss EX 1750. le gars est super sympa et les jantes sont en super etat
bon j'espere que ce ne sera pas un coup de merde comme avec mon bike
je les aurais dans 15 jours
je vais commencer à avoir un bon bike bien equipé....
bon j'espere que ce ne sera pas un coup de merde comme avec mon bike
je les aurais dans 15 jours
je vais commencer à avoir un bon bike bien equipé....
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
classe
t'as une photo de ton bike que je puisse baver ?
t'as une photo de ton bike que je puisse baver ?
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
goumpo a écrit:classe
t'as une photo de ton bike que je puisse baver ?
j'attends d'avoir les roues (je les ai le 29/06) et là je posterai des tofs
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
c'est celui là !
va falloir l'imaginer avec une TDS telescopique, les jantes DT swiss EX 1750, et les freins Hope M4
je kiffe mon bike
va falloir l'imaginer avec une TDS telescopique, les jantes DT swiss EX 1750, et les freins Hope M4
je kiffe mon bike
nikko- bad lieutenant
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Re: Les roues engagées et les montages custom
nikko a écrit:c'est celui là !
va falloir l'imaginer avec une TDS telescopique, les jantes DT swiss EX 1750, et les freins Hope M4
je kiffe mon bike
la grande classe
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
hier soir, après une bonne sortie VTT cool (chez moi on a pas trop le choix ) je me suis aperçu que j'avais un peu écrasé la jante avant de chaque coté (au même niveau)...
Apparemment, ce sont les patins du Vbrake... comment c'est possible ?
je sais que la jante est nulle (rims de mémoire) mais quand même... bon j'ai trouvé une "descente" dans laquelle j'ai vraiment appuyé le freinage avant (levier en butée) mais de là à enfoncer la jante...
bon... de toute façon je vais attendre qu'elle explose pour la changer... ce sera peut-être chez Atom
Apparemment, ce sont les patins du Vbrake... comment c'est possible ?
je sais que la jante est nulle (rims de mémoire) mais quand même... bon j'ai trouvé une "descente" dans laquelle j'ai vraiment appuyé le freinage avant (levier en butée) mais de là à enfoncer la jante...
bon... de toute façon je vais attendre qu'elle explose pour la changer... ce sera peut-être chez Atom
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
si tes roues sont vraiment vieilles, il se peut que les flancs soient tellement entamés par les patins qu'ils deviennent trop fin pour encaisser les chocs...goumpo a écrit:hier soir, après une bonne sortie VTT cool (chez moi on a pas trop le choix ) je me suis aperçu que j'avais un peu écrasé la jante avant de chaque coté (au même niveau)...
Apparemment, ce sont les patins du Vbrake... comment c'est possible ?
je sais que la jante est nulle (rims de mémoire) mais quand même... bon j'ai trouvé une "descente" dans laquelle j'ai vraiment appuyé le freinage avant (levier en butée) mais de là à enfoncer la jante...
bon... de toute façon je vais attendre qu'elle explose pour la changer... ce sera peut-être chez Atom
Prend le train et viens chercher ton bike à Piolenc bordel!!!
one foot- comic rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
si ça ne tenait qu'à moi... je passerai la semaine à rouler avec toi !!
malheureusement, ce sera surement 1 jours en juillet...
Physiquement, j'ai du mal à conduire. Tu imagines le projet de fou :
5h40 de route aller + ride + 5h40 de route retour = prise de mesures pour le cercueil
malheureusement, ce sera surement 1 jours en juillet...
Physiquement, j'ai du mal à conduire. Tu imagines le projet de fou :
5h40 de route aller + ride + 5h40 de route retour = prise de mesures pour le cercueil
al1- Intersidéral-rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
Tu peux pas rester une nuit à la maison?goumpo a écrit:si ça ne tenait qu'à moi... je passerai la semaine à rouler avec toi !!
malheureusement, ce sera surement 1 jours en juillet...
Physiquement, j'ai du mal à conduire. Tu imagines le projet de fou :
5h40 de route aller + ride + 5h40 de route retour = prise de mesures pour le cercueil
Elle est si stricte que ça la baronne?
one foot- comic rider
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Re: Les roues engagées et les montages custom
one foot a écrit:Tu peux pas rester une nuit à la maison?
Elle est si stricte que ça la baronne?
elle est Corse !
Mais comme je t'ai dis... je la travaille au corps
Le problème est que nous sommes inseparables et que la dernière fois que je suis parti pour 2 jours je ne suis revenu que 3 mois 1/2 plus tards... ( c'était la démo de FMX avec mon crash test )
Depuis elle se méfie
al1- Intersidéral-rider
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