Transition bike

Et on se fera un sandouich au champon! J'ai hâte!

Bien joli bike en effet. La couleur, la ligne, l'équipement, l'ensemble est vraiment sympa.
Tu me diras ce que tu pense du Rock'r.
Je sais pas en quelle taille tu l'as mis, mais il a l'air d'avoir un bien plus gros volume que le hutch (un toro on dirait).

Je l'ai pris en 2.25...mais à l'origine, c'est le Grip'R que j'aurais dû prendre, je me suis trompé. Je pense que le Rock'R irait très bien dans ta caillasse, étant donné qu'il est prévu pour, même si le Barrac reste pour moi THE pneu sur terrain sec caillouteux.
C'est bien un Toro derrière en 2.10; j'ai le même en 2.35, mais dans les 2 cas, il taille petit.

Hop, nouveau message ici. Le TransAM risque de prendre du poids d'ici peu, le temps de commander ce qu'il faut pour (re)passer en 1x9. Le singlespeed ne convient pas trop aux terrains d'ici (portions roulantes ou descendantes plus longues qu'en Moselle). Je risque de tenter un polissage de pédalier aussi... à suivre.

Yen a un paquet sur MTBR.

De ? C'est celui d'un gars avec qui j'ai roulé hier

De TransAM de toutes sortes.

J'ai une question matos : je vais repasser en 1x9, avec un bash. Mais j'aimerais savoir s'il était possible de mettre un bash à l'intérieur, vissé par exemple sur les emplacements du petits plateau. A ma connaissance, je ne connais pas de bash avec un entraxe aussi faible, à moins de s'en faire un maison... si vous avez des suggestions, allez-y!

freeride333 a écrit:J'ai une question matos : je vais repasser en 1x9, avec un bash. Mais j'aimerais savoir s'il était possible de mettre un bash à l'intérieur, vissé par exemple sur les emplacements du petits plateau. A ma connaissance, je ne connais pas de bash avec un entraxe aussi faible, à moins de s'en faire un maison... si vous avez des suggestions, allez-y!

Certains pilotes pro prennent un plateau et liment les dents pour en faire un bash interne.
Sinon les plus fortunés se font faire des bash en carbone sur mesure.

one foot a écrit:

freeride333 a écrit:J'ai une question matos : je vais repasser en 1x9, avec un bash. Mais j'aimerais savoir s'il était possible de mettre un bash à l'intérieur, vissé par exemple sur les emplacements du petits plateau. A ma connaissance, je ne connais pas de bash avec un entraxe aussi faible, à moins de s'en faire un maison... si vous avez des suggestions, allez-y!

Certains pilotes pro prennent un plateau et liment les dents pour en faire un bash interne.

Ouaip mais je capte pas : à l'extérieur du pédalier, le bash; à l'intérieur, le plateau. Il ne reste alors que l'emplacement pour le petit plateau (et donc un entraxe réduit), ou alors mettre un bash interne avec des vis plus longues (seraient donc fixés les 2 bash et le plateau sur l'emplacement du grand plateau)?

freeride333 a écrit:

one foot a écrit:

freeride333 a écrit:J'ai une question matos : je vais repasser en 1x9, avec un bash. Mais j'aimerais savoir s'il était possible de mettre un bash à l'intérieur, vissé par exemple sur les emplacements du petits plateau. A ma connaissance, je ne connais pas de bash avec un entraxe aussi faible, à moins de s'en faire un maison... si vous avez des suggestions, allez-y!

Certains pilotes pro prennent un plateau et liment les dents pour en faire un bash interne.

Ouaip mais je capte pas : à l'extérieur du pédalier, le bash; à l'intérieur, le plateau. Il ne reste alors que l'emplacement pour le petit plateau (et donc un entraxe réduit), ou alors mettre un bash interne avec des vis plus longues (seraient donc fixés les 2 bash et le plateau sur l'emplacement du grand plateau)?

C'est la 2ème solution, j'ai voulu répondre trop vite.
Mais il n'y en a pas beaucoup qui font ça, normalement avec un bon anti-D t'as pas besoin de bash interne.

Il y a quelques années j'avais acheté en espagne une petites flasque qui vient se mettre en dessous du petit plateau (entre le 22 et le cadre quoi).
Elle est toute fine, en carbone, et légèrement plus grande que le 22. Elle sert en fait à éviter que la chaine ne se coince justement entre le 22 et le boitier de pédalier...
Je n'ai jamais trouvé le système franchement efficace.
Effectivement un bon antiD fait beaucoup mieux.

Bon, merci les gars. En fait, j'ai déjà un NGear mais j'aurais aimé avoir tout sur le pédalier. Je vais le remettre.

il faut vraiment que je passe par la case anti D sur le nomad...

à chaque saut la chaine passe du 2eme au petit plateau avec des coincements réguliers

Même quand je soulève, à l'arrêt, l'arrière du vélo et que je le laisse tomber, la chaine saute

freeride333 a écrit:Bon, merci les gars. En fait, j'ai déjà un NGear mais j'aurais aimé avoir tout sur le pédalier. Je vais le remettre.

Je suis passé en monoplateau y a quelques mois et j'ai du passé obligatoirement par un anti-D (plateau de 32 + 10v derrière) sinon je n'arrêtais pas de dérailler devant sur les pignons extrêmes (ca partait aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur du plateau)

Du coup, j'ai pris un DM3 à 101g

Trop gros pour mon usage...

Au passage, des idées de bash pas trop chers et qui changent de l'ordinaire?

goumpo a écrit:il faut vraiment que je passe par la case anti D sur le nomad...

à chaque saut la chaine passe du 2eme au petit plateau avec des coincements réguliers

Même quand je soulève, à l'arrêt, l'arrière du vélo et que je le laisse tomber, la chaine saute

C'est juste que t'es un gros bourrin!
3ème Nomad et j'ai jamais eu besoin d'anti-D...

one foot a écrit:
C'est juste que t'es un gros bourrin!
3ème Nomad et j'ai jamais eu besoin d'anti-D...

mais pourquoi même à l'arrêt sans charge ça saute systématiquement du 2e au 1e plateau ?
c'est pas un problème de chaîne trop longue ou un truc dans le genre ?

quand je roule ça le fait moins puisque je pédale...

goumpo a écrit:

one foot a écrit:
C'est juste que t'es un gros bourrin!
3ème Nomad et j'ai jamais eu besoin d'anti-D...

mais pourquoi même à l'arrêt sans charge ça saute systématiquement du 2e au 1e plateau ?
c'est pas un problème de chaîne trop longue ou un truc dans le genre ?

quand je roule ça le fait moins puisque je pédale...

j'disais ça pour t'embêter, j'en ai jamais mis mais c'est vrai que sur le Nomad c'est pas mal de mettre un anti D.
mais dans ton cas peut être que la chaine est un peu trop longue ou le ressort de ton dérailleur un peu fatigué.
Par contre pour la longueur de chaine faut faire gaffe avec le VPP, les bases s'allongent pas mal quand l'amorto se comprime...

Je sais que tu aime me taquiner

quand j'ai changé la chaine, j'ai compté le nombre de maillons sur l'ancienne est j'ai fais pareil...
L'anti D, Dag m'a donné un lien mais je ne le retrouve pas sur crc et j'ai peur qu'il n'aille pas

De toute façon, ce n'est pas l'urgence... avant il y aura le JDD (si tu peux me dire à l'occasion quel modèle s'adapte dessus, je suis preneur)

Ben autant le Spé déraillé plus que de raison des que ça tapait, (ce qui m'a valu une grosse louche de seconde à l'handirorace), le sunn lui par contre ne déraille jamais, et pourtant je n'ai pas changé de façon de rouler, sur les sauts dans les pierres, racines, RAS ça tourne toujours !

Un bonheur ce vélo j'vous dis !!!!!

Petit tour sympa sous le soleil écrasant avec un pote de VV et mon TransAM baptisé en 1x9. Ca change du single...

Ouuuuuh lalah lah!