Transition bike

Une semaine à Dijon...en plates! J'ai oublié mes shoes à Sarreg. Dégoûté, j'ai que des vieilles cages pourries, celles vendues avec tous les vélos neufs...

Comment tu fais pour avoir un vélo aussi propre après une semaine à Dijon, il y a un micro climat

Ben nan, Dijon c'est pas la Lorraine, simplement.
Enfin, ça y ressemblait aujourd'hui... On remet ça mercredi matin.

N'empêche qu'il est super propre comparé au tandem

Qui va loin ménage sa monture... j'essaie de faire en sorte qu'il me dure longtemps, ce vélo. Je suis déjà deg de voir les pets qu'il a, et la perte de brillance de la peinture par endroits (dûe aux sangles lors de déplacements). C'est un VTT, mais bon.

C'est dommage pour la peinture, parce que neuf, il était magnifique
Tu sais si c'est général ou seulement sur le tien ?

Je sais pas, mais ça se voit déjà sur la photo (rupture du reflet sur le tube diagonal). Les pets, c'est sous le spad, donc ça va.

freeride333 a écrit:Je sais pas, mais ça se voit déjà sur la photo (rupture du reflet sur le tube diagonal). Les pets, c'est sous le spad, donc ça va.

Cela pourrait-il être du à un frottement au nettoyage ou bien un point d'appui en transport ?

D'un autre coté pas facile de pas abimer la peinture d'un vtt ou alors faut pas tomber et empecher tous les frottements en pédalant, dur dur!!

Ré a écrit:

freeride333 a écrit:Je sais pas, mais ça se voit déjà sur la photo (rupture du reflet sur le tube diagonal). Les pets, c'est sous le spad, donc ça va.

Cela pourrait-il être du à un frottement au nettoyage ou bien un point d'appui en transport ?

Les sangles! Voir mon post plus haut. Bon, roulage normalement demain matin...

-20 a écrit:D'un autre coté pas facile de pas abimer la peinture d'un vtt ou alors faut pas tomber et empecher tous les frottements en pédalant, dur dur!!

Tout a fait d'accord
La peinture du tandem a largement morflé par frottement suite à des transports répétés depuis 3 ans à l'arriere de la voiture ... mais pas facile de le mettre entierement dans le coffre à moins d'avoir la limousine de Breneck
Mais aussi sur le tube supérieur à force de monter et descendre pour replacer les pieds de Romain dans ses cales, mais maintenant le cap est passé il sait le faire tout seule.

Je ne me plains pas de la peinture du Trek, vu ce qu'il a encaissé depuis 3 ans et tous les plaisirs qu'il nous a apportés, je le trouve encore trés beau

Nico&Romain a écrit:[
mais pas facile de le mettre entierement dans le coffre à moins d'avoir la limousine de Breneck

Tu parles de l' estafette là

estafette, bétaillère. C'est du pareil au même pour y caser des poulets.

Cet aprem.

Ah voilà un vtt, un vrai, avec de la boue dessus. Pas un truc de poseur du Sud

Et c'est encore à Dijon. Retour dimanche, je regrette déjà les singles du 21...

freeride333 a écrit:
Cet aprem.

Ben là on voit qu'il a servi !

Et ce fut bon, et j'en avais besoin.

freeride333 a écrit:Et ce fut bon, et j'en avais besoin.

Maintenant je crois que tu peux doucher les deux: le bike et le pilote

Quelques upgrades...

-passage en singlespeed
-changement du cintre Truvativ en 680 contre un Kore en 710
-changement de la selle Transition pour une SDG Bel Air
-et changement des CB Smarty contre... des Smarty

Nouveau Michelin Wildrock'r devant, on va tester ça...

J'suis réfractaire au singlespeed aussi

Sinon la Magura c'est une bonne fourche ? J'aime bien leur tête

freeride333 a écrit:

Quelques upgrades...

-passage en singlespeed
-changement du cintre Truvativ en 680 contre un Kore en 710
-changement de la selle Transition pour une SDG Bel Air
-et changement des CB Smarty contre... des Smarty

Nouveau Michelin Wildrock'r devant, on va tester ça...

Avec un tel cintre tu vas plus passer entre les arbres
Reste plus qu'à mettre des vrais pédales

Le single speed ici c'est mission impossible, mais ton bike a toujours une belle gueule!

Ouaip, surtout si un jour duel nord/sud... mais je me suis lancé un défi (con, comme tous les défis), et je risque d'y rester un moment...
Nico, un cintre en 710 ça passe partout... j'ai roulé un 730 une fois, là c'est juste...et franchement bien trop large (pour moi).
Goliath, pareil, pas envie de changer de fourche juste pour la gueule, mais même s'il elle est très rigide, elle est basse, et amortit mal les petits chocs, tout en étant linéaire... Plutôt que de changer pour une RVL, je vais peut-être tenter un changement de cartouche chze CR Conception. Ah, et puis les autocollants Magura, ça vaut rien!

super bike........semaine prochaine, je t'emmene dans les vosges du noooooooooord pas les chtis mais ici, en halsace