Les roues engagées et les montages custom

mostro a écrit:Bras Arr du Nomad mal aligné ?

patte de dérailleur légèrement désaxé ?

Tiens, je viens d'en chopper un beau là !

Breneck a écrit:Ca a changé alors, parce que si mes souvenirs sont bons les premiers modèles avaient les 2 pattes démontables (comme les canettes Intenses)

Ah bah voui, je me souviens la patte de dérailleur intégrée. Mais j'ai pas souvenir qu'il y avait une version axe de 12

Breneck a écrit:Tiens, je viens d'en chopper un beau là !

Oh bah là, n'engages pas de frais Al1. Vaut mieux changer de bike!

Pof a écrit:

Breneck a écrit:Ca a changé alors, parce que si mes souvenirs sont bons les premiers modèles avaient les 2 pattes démontables (comme les canettes Intenses)

Ah bah voui, je me souviens la patte de dérailleur intégrée. Mais j'ai pas souvenir qu'il y avait une version axe de 12

Oué non, t'as raison. Pas de pattes en 12mm, la patte gauche est bien soudée au cadre.
Dommage, ça lui aurait fait du bien un peu de rigidité supplémentaire...

c'est la première fois que je vois un nomad cassé

sinon, c'est bien soudé les pattes... et avec la roue DT 5.10 pas de soucis !

Voici des photos :

Sur la 2ème photo, sur le bas, on dirait qu'il y a un espace d'1 mm non ?

j'ai douté

J'ai bien regardé et c'est identique des deux côtés... RAS à ce niveau

Y'a un truc qui n'est pas droit sur la deuxième photo.
Qu'est ce que tu as encore tordu Al1?

Pof a écrit:Y'a un truc qui n'est pas droit sur la deuxième photo.
Qu'est ce que tu as encore tordu Al1?

bizarre parce qu'en face c'est bien aligné ! c'est un effet d'optique

al1 a écrit:

Pof a écrit:Y'a un truc qui n'est pas droit sur la deuxième photo.
Qu'est ce que tu as encore tordu Al1?

bizarre parce qu'en face c'est bien aligné ! c'est un effet d'optique

Bon bah faut chercher ailleurs alors...

Je pense que tout vient de ce serrage rapide... c'est vraiment un système que je ne connaissais pas et peut-être qu'il a un défaut ou que je n'ai pas assez serré (peur de forcer même si c'est du titane) ?
Un blocage tu le fermes et hop, là il "s'enclenche" (dur à expliquer)



L'ovalisation doit venir de ça : ça a dû se desserrer et j'ai roulé un peu comme ça (c'est de l'alu tendre)


Je vais mettre le blocage de mes DT Swiss pour voir...

J'ai le même sur mes SX et comme Breneck aucun souci et fiable.

C'est bien toujours les mêmes serrages.
Ils sont TRES bons. Certainement pas à mettre en cause.
N'ai pas peut de serrer, même si effectivement il y a un cran de verrouillage. Perso j'avais des fois du mal à le réouvrir pour enlever la roue...

Breneck a écrit:C'est bien toujours les mêmes serrages.
Ils sont TRES bons. Certainement pas à mettre en cause.
N'ai pas peut de serrer, même si effectivement il y a un cran de verrouillage. Perso j'avais des fois du mal à le réouvrir pour enlever la roue...

Merci

Goliath a écrit:P'tet au niveau de l'axe qui se desserre non ? T'as pas une petite clé semi ronde avec 2 picots pour le resserrer ?

Effectivement il était un peu desserré

Hier, j'ai verifié mais sans trop forcer de peur de pêter cette clef en plastique

Aujourd'hui j'ai essayé avec plus de conviction et j'ai pu serrer d'1/4 de tour sans soucis


A suivre ...

Encore une sortie et ça n'a toujours pas bougé

C'était donc bien le roulement qui était desserré + probablement mon blocage rapide que je n'avais pas assez serré


Par contre, j'ai resserré chaque rayon d'1/4 de tour à l'arrière (et 0 à l'avant)... c'est normal que des roues neuves se desserrent de partout comme ça au début ? (Pof : )

Voui, ils se mettent en place.

ouf!

j'avais peur d'avoir encore tiré le bon numéro

freeride333 a écrit:Voui, ils se mettent en place.

al1 a écrit:ouf!

j'avais peur d'avoir encore tiré le bon numéro

L'un n'empêche pas l'autre...

Merci Pof... tu me rassures

Ma monture nouvellement équipée
Reste plus qu'à attendre le retour de Romain ce week-end pour tester

classe !

Tu te fais pas chier Nico. Des ZTR Flow !!!!!!!!!

C'est clair, tu te fais pas chier !