[Compétition] Montage d'un spad de XC et préparation d'une saison

EDIT Modération :

Sujet issu de la division du topic "votre petit bonheur du jour" et consacré à la préparation d'une saison de XC compétition.

FIN de l'EDIT

Regardez ce joli cadre... Assorti à ma tenue de XC, et aussi un peu au logo de l'assos:


Il me tente bien celui-là!!! Atom: 1.06kg la bestiole!!!

Clair qu'il est sympa le Skin. Yavait un bon comparo dans VV, avec le dernier QBikes, pas mal également. Faut voir le montage...

freeride333 a écrit:Clair qu'il est sympa le Skin. Yavait un bon comparo dans VV, avec le dernier QBikes, pas mal également. Faut voir le montage...

J'attends un devis... Ce serait à base de roues SLR 2008, pour la fourche soit un fox soit une SID, dérailleurs XT sans doute... Frein??

Si je trouve pas de contrat co-factory et si mon sponsoring fonctionne, je foncerait sans doute là-dessus

Il coûte combien ce cadre ?

Goliath a écrit:Il coûte combien ce cadre ?

Tarif conseillé 1500 euros

Et t'aurais une réduc importante ?

Goliath a écrit:Et t'aurais une réduc importante ?

A priori vers les 20%

Sur le cadre ou sur l'ensemble d'un vélo ?

Goliath a écrit:Sur le cadre ou sur l'ensemble d'un vélo ?

Sur l'ensemble, sauf sur les pièces déjà remisées, comme les roues par exemple

Goliath a écrit:Sur le cadre ou sur l'ensemble d'un vélo ?

En fait, j'ai eu le devis Il me fait un beau geste avec presque 25% de remise...

Mais le devis m'a un peu piqué les yeux quand même!!!!

J'espère que mon sponsor sera généreux avec moi...

Pour info, le montage serai:
Cadre Commençal Skin
Roues SLR 2008
Freins Hope (je sais plus lesquels, mais ceux avec les durit d'aviation... Il paraît qu'ils sont super top, mais j'y connais rien en freins moi... M'en sert jamais de toute façons... Enfin presque )
Fourche Fox F100 RL avec bloquage au guidon
Manettes/dérailleurs/pédalier/cassette XT
Cintre carbone "j'saisplusquoi"
Potence alu "j'saisplusquoinonplus"
Pneu Larsen TT (j'en suis fan)
Tige de selle Thomson
Selle Gobi (pas le poisson)

J'ai oublié quelque chose?

Ah oui, le tarif... Ben heu... 3700 euros... ça pique hein?

Fox ça fuit, Hope ça freine pas (remarque tu fais 40 kilos, ça devrais suffire).

C'est un vélociste qui te propose ça ? Parce que j'ai un pote qui lance sa marque de bike en titane sur mesure, j'vais voir s'il est pas intéressé par du co-factory, ça pourrait aussi être intéressant pour toi ou quelqu'un d'autre

Goliath a écrit:Fox ça fuit, Hope ça freine pas (remarque tu fais 40 kilos, ça devrais suffire).

C'est un vélociste qui te propose ça ? Parce que j'ai un pote qui lance sa marque de bike en titane sur mesure, j'vais voir s'il est pas intéressé par du co-factory, ça pourrait aussi être intéressant pour toi ou quelqu'un d'autre

Fox ça fuit?? J'ai une F80X, et 0 soucis... J'en suis même méga ravi!!

Hope, je connais pas... Ils me proposent les Tech X2... Vu le tarif, j'espère qu'ils freinent correctement ceux-là!

Pour ton pote, le soucis c'est que je présente mon budget le 30 janvier, donc faut faire fissa...

Jormio, c'est du beau matos que tu nous liste là, pas de toute sur ce point, mais très sincèrement tu pourrais faire pas mal baisser la facture sur certains points, déjà Goliath te met sur la piste niveau freins, hope c'est super beau, fashion et tout sauf que niveau freins c'est pas le top, et en plus c'est pas donnée du tout (limite un ensemble avant coute le prix des ensembles av/ar chez la concurrence), essaye de viser chez shim, sont vraiment pas cher et pour un usage XC c'est parfait.

Ensuite niveau roues, certes les SLR ça roxe sa maman, mais ça en profite pour violer le banquier par la même occasion, tu peux avoir aussi light, plus "fiable" (montage 28 voir 32 rayons) avec un aussi bon comportement. si tu veux du tout monté par crainte des montages perso, tu trouveras de bonnes roues chez shimano (que ce soit XT ou XTR) pour bien moins cher, et si tu aimes la tronche des SLR va voir les fulcrum red metal 0 qui sont quasi identiques aux SLR (faut la loupe pour faire la diff à part la couleur) et on les trouve environ 100€ de moins.

Après je sais que ce sont des économies de bout de chandelle, mais la tds thomson c'est pas donné, et pas spécialement light, pour moins cher tu peux avoir un super truc light sur crc :
la selle pour mieux la voir : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4742
l'ensemble tds + selle prix discount : http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=23386

Le cintre carbone là par contre je sais pas trop, ça alourdit énormément la facture mais soit disant que ça limite sacrément les vibrations, à voir.

Pour finir la suggestion de Goliath pour un cadre Ti ça par contre c'est de la balle, on peut pas dire que ce soit du mou par rapport au rendement du carbone, certes un peu plus lourd, mais faut voir le gain en confort, solidité et durabilité

Edit : j'allait oublier, pour la fourche, Rock shox et en aftermarket c'est très largement moins cher que fox et ça marche très très bien

Autant le carbone je suis pas fan autant le titane

Voilou mon avis, après si ta liste comprend du matos coup de coeur alors là effectivement on peut pas lutter, mais l'essentiel c'est vraiment de vivre sa passion à fond

Hope faut pas le prendre pour argent comptant ce que je dit hein, pareil pour Fox.


C'est juste que j'ai pas mal entendu que c'était progressif, peut être trop. Après faut aussi voir que Jormio c'est pas un pilote lourd, dans les 70kg tout habillé je suppose, donc ça doit bien aller, après c'est sûr que l'usinage ça donne un sacré look. Mais effecivement je me tournerais plus vers des Elixir ou des Strocker.

Pour la fourche c'est pareil, j'ai eu 6 ou 7 potes (au moins) qui ont eu des problèmes de fiabilité avec des fuites d'huile sur les fox, même avec des années de production différentes.

Thomson c'est pas le plus léger, mais c'est le plus beau. Pour le plus léger tu dois avec Syncros, ou alors demande à Atom pour son bout de carbone qu'il à commandé sur le net, j'pense pas que ce soit très lourd.

Mais c'est sûr que si c'est le coeur qu'à parlé, on peut rien faire

En effet ma tige de selle est pas très lourde 142 gr. Je pèse tout équipé en hivers avec protections, sacs à dos 83 kg ( soit 6 kilos de plus que sur la route). La tige tiens le coup. (41 euros neuve sur Ebay) . (Prix généralement constaté 110/130 euros)

quelle longueur pour ta tds ? ^^ et diamètre ?

Diamètre 27.2 cm
Longueur 250 mm ( attention au slooping )
Recul 25 mm

donc ça relativise le poids ^^ une ibeam carbon en 27.2 x 300 fait 165 gr ^^

perso pour moi ce qui relativise l'intérêt du carbone c'est le faible gain sur de tel périph sur modèle identique, par exemple ma tds fait 220gr en 27.2x400 alu et 200gr en 27.2x400 carbone

C'est clair, mais après y a le facteur prix et "l' ocas" du moment. Là je l'ai touché a 40 euros.

Alors...
Pour les roues, c'est moi qui ait demandé des SLR (actuellement, j'ai des SL sur mon Lapierre). Le modèle 2008 est en promo à 500 et quelques euros, je pense que c'est un bon prix.
Concernant la tige de selle Thomson, en fait, c'est celle qui est livrée avec le cadre...
Pour la fourche, j'hésitais entre la SID et la Fox... Le boss de Riviera Bike (c'est lui qui m'a fait ce devis) me dis que la Fox marche mieux, les réglages sont plus simples et le SAV leur pose moins de problèmes. Seul hic, elle est un peu plus lourde.
Enfin, pour les freins, j'avoue que je ne connais pas... Tout ce que je sais c'est qu'ils ont un prix intéressant apparemment... Effectivement, ils me disent qu'il faut aimer les freins progressifs, et qu'il ne plaisent pas à tout le monde... C'est sur ce point que j'hésite ainsi que sur un autre: je pourrais avoir la même fourche, sans le blocage au guidon, pour 140 euros de moins... Vu que j'ai une F80X avec système Terralogic, j'ai jamais utilisé de blocage de fourche, donc je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup en usage compet d'avoir le blocage au guidon...
Mais bon, ça c'est qu'un devis, j'attends une proposition à base d'un Ibis Tranny...

à l'achat au détail la fox doit faire pas loin du double de la rock shox ^^ et pourtant ces dernières fonctionnent nickel, les freins hope c'est hors de prix, tu peux avoir une paire d'XT pour 200€ des elixir R à 185 (la paire ^^)

Jormio a écrit: donc je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup en usage compet d'avoir le blocage au guidon...

Je m'en sers jamais sauf sur le plat quand je tartine en moulinant.

Pour la cyclo cross de toulouse si ça roule à 27 de moyenne il faudra le poplock et surtout le laisser toute la course

J'suis pas trop spad de xc (surtout carbone) mais ça me parait mieux placé ça :

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30522

Ca fait en effet rêver.

Atomlegend a écrit:Ca fait en effet rêver.

et rien que pour toi ils ont une version encore au dessus en gamme avec les fuclrum red metal 0 (en gros des slr toutes rouges )