Re: SANTA CRUZ

one foot 29/8/2011, 17:26

écrire 4 pages pour trouver un JDD, bravo goum! Laughing

Alors il en est où ce pov'nono? pale

al1 29/8/2011, 17:35

one foot a écrit:écrire 4 pages pour trouver un JDD, bravo goum!
Alors il en est où ce pov'nono?

et tu peux voir que les copains se sont arrachés les cheveux Laughing

ça va me coûter cher en cote de boeuf cette histoire...

Le JDD est commandé, payé et j'attends toujours ! ils doivent l’expédier en fin de semaine... Suspect

J'ai vu que les roues avaient besoin de passer chez un vrai "rayonneur" parce que là c'est plat+voile, la KS est chez le docteur (chariot cassé), j'ai perdu un graisseur (retrouvé depuis) et j'ai le disque arrière (Hope flottant) complètement voilé (la roue du zesty ne tourne plus sur 1/3 du cercle) What a Face

Ah ! j'oubliais : j'ai foiré 1 des vis de la potence (avec la clef dynanométrique) yes

Bref, tu vois je m'améliore et je suis prêt à faire la mécanique sur ton carbone GRATUITEMENT SANTA CRUZ - Page 2 836836

one foot 29/8/2011, 17:52

C'est bien, tu progresse en mécanique! cheers

Pour tes roues, ça ne m'étonne pas que les 5.1 n'aient pas résisté à ton pilotage, j'crois que même les Deemax auraient du mal avec toi... Laughing

Pour la mécanique sur le nonoc, en ce moment il a juste besoin d'un coup de plumeau de temps en temps et même ça j'suis pas sûr de te laisser faire... pale

al1 9/9/2011, 16:55

Bon...

Le JDD est monté... c'est rentré facilement et bien droit MAIS...

Tout est bien à fleur, l’empilement est bon mais il y a du jeux ! Pas beaucoup mais il y en a ! battle

J'ai roulé avec le nomad en appuyant bien sur l'avant pour que tout soit bien calé et en place (saut de trottoirs pour confirmer). J'ai resserré l'étoile mais, même en la serrant à mort, j'ai l'impression que ça bougeotte Shocked

Je vais monter les V2 pour pouvoir freiner et voir. Peut-être que c'est la fox 36 qui me donne cette impression.

A suivre Suspect

Breneck 9/9/2011, 17:03

Tu as bien changé la coupelle de pied de fourche et mis en place celle fourni avec ton nouveau JDD ?
Si oui, elle s'est bien mise en place jusqu'en bas ?
Il faut vraiment BIEN comprimer le JDD en vissant l'étoile, puis dévisser d'1/4 de tour après pour libérer un peu.

al1 9/9/2011, 17:28

Breneck a écrit:Tu as bien changé la coupelle de pied de fourche et mis en place celle fourni avec ton nouveau JDD ?
Si oui, elle s'est bien mise en place jusqu'en bas ?
Il faut vraiment BIEN comprimer le JDD en vissant l'étoile, puis dévisser d'1/4 de tour après pour libérer un peu.

oui, j'ai viré l'ancienne coupelle puis posé la nouvelle (qui est méga large) puis le roulement/cuvette... elle repose bien sur le té de la fourche uniformément, et j'ai comprimé en serrant à fond l'étoile...

je vais mettre les freins et je reviens (dans ? h) Wink

al1 9/9/2011, 19:18

Bon...

je ne comprends pas... Crying or Very sad

Peut-être que la coupelle est mal enfoncée mais que ça ne se voit pas avec un oeil non expert ? scratch

Demain je redémonte tout et je tabasse cette trèèèès large coupelle (de la taille du jdd) pour l'enfoncer battle

actuellement c'est comme ça (le truc doré, c'est une graisse spéciale) :

one foot 9/9/2011, 19:34

T'as vérifié si la dernière entretoise dépasse bien de +/- 5mm par rapport au pivot?
En changeant de JDD ça peut modifier ce paramètre. Wink

al1 9/9/2011, 19:51

one foot a écrit:T'as vérifié si la dernière entretoise dépasse bien de +/- 5mm par rapport au pivot?
En changeant de JDD ça peut modifier ce paramètre.

je n'ai pas pu la mettre puisque la potence arrive à fleur du pivot...

Avant j'avais 2 entretoises (1cm et 1.5cm) sous la potence + celle de 0.8cm au dessus.

C'est à dire :
avant
capot
entretoise de 0.8cm (qui dépasse de 2 ou 3 mm)
Potence
entretoise de 1.0cm
entretoise de 1.5cm
JDD

maintenant
capot
Potence (qui arrive au même niveau que le pivot)
entretoise de 1.0cm
entretoise de 1.5cm
JDD

Il faut que je commande des entretoises ? scratch

one foot 9/9/2011, 20:33

Le pivot ne doit JAMAIS arriver à la même hauteur que la potence (ou la dernière entretoise) sinon tu ne peux pas régler le jeu...
Pose ta dernière entretoise sur ta potence (c'est pas grave si elle ne touche pas du tout le pivot) et refais ton réglage de l'étoile. Wink

Breneck 9/9/2011, 20:35

Hum hum.....
Comment dire...............
One Foot vient de te donner la solution !!! Laughing

Le but de l'étoile et son capot, c'est de comprimer le jeu de direction en tassant l'ensemble potence/entretoises/JDD.
Là, tu nous dis que la potence arrive pile poil au niveau du pivot, et que du coup tu ne peux pas mettre d'entretoise au dessus... Mais !
Comment veux tu que le capot comprime tout l'ensemble, alors que là, il bute tout simplement sur le pivot AVANT de pouvoir comprimer tout le bordel ! Evil or Very Mad

La solution : Mettre une entretoise de 5mm en moins dessous, et une de 10mm au dessus de la potence, pour que le pivot soit bien en dessous de cette dernière.
Ou, mettre 5mm supplémentaire au dessous pour que la potence dépasse bien au dessus du pivot, et mettre directement le capot sur la potence...

Allé, tiens nous au jus ! Wink

Damned ! Le président à rien perdu de sa réactivité ! Embarassed

one foot 9/9/2011, 20:43

Breneck a écrit:
Damned ! Le président à rien perdu de sa réactivité !

A défaut de travailler le physique, j'entretient la théorie. Wink

Et puis faut dire que le goum ne pose pas des questions très difficiles, ça me rappelle quand ont entrainés les gamins du club de Laudun, ils posaient les même... SANTA CRUZ - Page 2 243949

Breneck 9/9/2011, 20:48

one foot a écrit:
Breneck a écrit:
Damned ! Le président à rien perdu de sa réactivité !

A défaut de travailler le physique, j'entretient la théorie.
Et puis faut dire que le goum ne pose pas des questions très difficiles, ça me rappelle quand ont entrainés les gamins du club de Laudun, ils posaient les même...

C'est vrai ça ! SANTA CRUZ - Page 2 335373

Putain, ça fait déjà... Ppfffff, c'était mes débuts ! En 2005 par là Sad

one foot 9/9/2011, 20:51

Breneck a écrit:
C'est vrai ça !
Putain, ça fait déjà... Ppfffff, c'était mes débuts ! En 2005 par là

Et oui, le temps va plus vite que Hart à Champéry!

Hop, j'vais regarder si Atom et Lalain participent à Koh-lanta cette année! Laughing

al1 9/9/2011, 20:52

j'hésite entre Merci les copaings ! yes

et merci les copaings Suspect

PS : j'ai même pensé à recouper le pivot de 5mm Embarassed

oliv' 9/9/2011, 23:21

one foot a écrit:
Breneck a écrit:
C'est vrai ça !
Putain, ça fait déjà... Ppfffff, c'était mes débuts ! En 2005 par là
Et oui, le temps va plus vite que Hart à Champéry!
Hop, j'vais regarder si Atom et Lalain participent à Koh-lanta cette année!

ahh toi aussi tu suis koh lantah??

one foot 10/9/2011, 02:20

al1 a écrit:j'hésite entre Merci les copaings !

et merci les copaings

PS : j'ai même pensé à recouper le pivot de 5mm

De rien!

C'est quoi le prochain truc que t'as prévu de changer? C'est juste pour réviser un peu avant ta prochaine galère... Laughing

dag a écrit:
ahh toi aussi tu suis koh lantah??

Un peu... J'préfère jouer à la play mais Caro aime bien alors j'fais un effort. Cool

al1 10/9/2011, 08:32

one foot a écrit:
dag a écrit:
ahh toi aussi tu suis koh lantah??
Un peu... J'préfère jouer à la play mais Caro aime bien alors j'fais un effort.

Mon pauv' vieux pale

al1 10/9/2011, 11:33

j'ai remplacé l'entretoise de 1cm par la 0.8 sous la potence et j'ai mis la 1cm sur la potence (comme ça elle accroche sur 2mm) et tout semble ok ! yes

je teste demain à Eguzon

Merci les copains SANTA CRUZ - Page 2 95750

One : prochaines étapes ---> dévoiler une roue + si t'es en forme (dévoiler un disque flottant de 205mm qui sert de déco) pale

one foot 15/9/2011, 18:32

al1 a écrit:
One : prochaines étapes ---> dévoiler une roue + si t'es en forme (dévoiler un disque flottant de 205mm qui sert de déco)

Pour apprendre à dévoiler une roue l'idéal s'est de s'entrainer sur une roue trouvée à la décharge, sinon tu risque de faire une erreur sur tes 5.1 et tu vas galérer.
Le secret, la patience et la pratique.
Les dangers, désaxer ta roue en latéral (donc par rapport à l'alignement du cadre) ou en hauteur (donc par rapport à l'axe de rotation de la roue), sinon tu peux aussi faire un plat (en serrant trop un groupe de rayons) et là bonjour la galère pour rattraper le bousin...
Le plus simple c'est que j'te fasse une démo pendant l'AG parce que pour tout t'expliquer ici j'en aurais pour des heures.

al1 15/9/2011, 18:34

one foot a écrit:
Le plus simple c'est que j'te fasse une démo pendant l'AG parce que pour tout t'expliquer ici j'en aurais pour des heures.

mais là-bas aussi Laughing

je vais recourir à un professionnel au moins pour ça et l'amorto... le reste je me débrouille avec vos conseils Wink

one foot 15/9/2011, 18:41

al1 a écrit:
one foot a écrit:
Le plus simple c'est que j'te fasse une démo pendant l'AG parce que pour tout t'expliquer ici j'en aurais pour des heures.

mais là-bas aussi

je vais recourir à un professionnel au moins pour ça et l'amorto... le reste je me débrouille avec vos conseils

C'est pas si compliqué que ça si tu respecte les règles de base, j'avais 11ans quand j'ai dévoilé ma première roue! SANTA CRUZ - Page 2 95750

Et ça peut être très utile de savoir le faire quand t'es au milieu de nul part et que ta roue ressemble à un manège, Atom était aux anges quand j'ai tripoté sa ZTR à la croq'montagne! Cool

one foot 15/9/2011, 18:58

Un article en anglais avec de belles photos sur la fabrication des V10 carbon. Cool

http://www.pinkbike.com/news/Santa-Cruz-and-Enve-Carbon-Interbike-2011.html

one foot 28/9/2011, 20:08

Un nomadC en suisse, single trop technique (et vertigineux) pour moi mais voilà le niveau du gars! Shocked

http://www.pinkbike.com/video/186148/

oliv' 28/9/2011, 20:30

faut pas ripper là....

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