Les roues engagées et les montages custom

Pof a écrit:Pour le poids des subrosa, c'est correct. La difference entre hope pro 2 et king 111 g et presque 200 euros, il est preferable de les mettre dans les rayons cx rays pour gagner un peu en rendement. Y a pas que le poids dans la vie, m'enfin
Et les DT aero light ? Ca le fait en enduro ?

Gaffe pour les CK, le poids de l'iso en 20mm est annoncé à 207gr sur le sumo, si le poids de l'arrière est bien celui indiqué chez jpracing, les ck sont plus chers et plus lourds

Si tu roules propre, que tu vérifies souvent ton matos, les écrous permettent de gagner un peu aussi (en gros 140 gr par rapport à écrou laitons + rayons dt comp)

Effectivement les subrosa sont pas mal placé en poids, pour avoir un vrai gain significatif faut viser les flow qui sortent à 470 la jante (certains les auraient pesées à 450 sur le net), c'est une piste à étudier

one foot a écrit:Dire que j'ai jamais connu le noms des rayons que j'ai sur mes bikes...

Ouais, mais le pilote pro que tu es s'arrete au stand et les mecanos s'occupent de tout

one foot a écrit:Dire que j'ai jamais connu le noms des rayons que j'ai sur mes bikes...

Pourtant c'est très important, que ce soit en terme de poids pour les pratiques light, que pour les qualités dynamique (rayons aéro ou cx ray)

A plus forte raison sur des montage 32 ou 36 rayons, le moindre gr de gagné sur un rayon et c'est un gain total de 32 ou 36 gr ^^

Alors entre le très basique DT Champ à 7gr et les supercomp à 4gr calcule l'écart de poids

Nico&Romain a écrit:

one foot a écrit:Dire que j'ai jamais connu le noms des rayons que j'ai sur mes bikes...

Et moi qui croyait que t'en connaissais un rayon, je suis déçu

Ca fait au moins...gnigniiinannnznf........ 100g ça !!!



J'ai souvent 100g de boue ou de petits cailloux coincés dans mes tétines et j'y fais même pas gaffe !

Bishop a écrit:

one foot a écrit:Dire que j'ai jamais connu le noms des rayons que j'ai sur mes bikes...

Pourtant c'est très important, que ce soit en terme de poids pour les pratiques light, que pour les qualités dynamique (rayons aéro ou cx ray)

A plus forte raison sur des montage 32 ou 36 rayons, le moindre gr de gagné sur un rayon et c'est un gain total de 32 ou 36 gr ^^

Alors entre le très basique DT Champ à 7gr et les supercomp à 4gr calcule l'écart de poids

Une bible je vous dit ce Bishop

Breneck a écrit:Ca fait au moins...gnigniiinannnznf........ 100g ça !!!



J'ai souvent 100g de boue ou de petits cailloux coincés dans mes tétines et j'y fais même pas gaffe !

sur de l'enduro je suis ok avec toi, sur du all moutain déjà beaucoup moins, là on a moins besoin de tout encaisser vu que de toute façon on passe pas aussi fort qu'en enduro, mais surtout y a pas mal de pédalage et un choix de roues "de marques" qui ne sont en fait que des enduro, donc lourdes...
Le all moutain faut quand même un peu plus léger mais en fiable

Breneck a écrit:Ca fait au moins...gnigniiinannnznf........ 100g ça !!!



J'ai souvent 100g de boue ou de petits cailloux coincés dans mes tétines et j'y fais même pas gaffe !

C'est pour ca qu'il faut rouler propre, tu gagnes du poids

Pof a écrit:

Breneck a écrit:Ca fait au moins...gnigniiinannnznf........ 100g ça !!!



J'ai souvent 100g de boue ou de petits cailloux coincés dans mes tétines et j'y fais même pas gaffe !

C'est pour ca qu'il faut rouler propre, tu gagnes du poids

Sans compter que 100 gr gagnés sur des masses en rotation telles qu'une paire de roues, à plus forte raison sur le cerceau ou l'extrémité des roues c'est largement plus intéressant que sur les périphériques

Roues commandées...je ne connais pas les délais d'ActionSports, mais j'espère que ça arrivera vite. Vu comme c'est parti, le spad sera monté semaine prochaine...

J'ai eu les miennes chez AS en 1 semaine.

Je viens de recevoir un mail disant qu'elles partaient, ça semble bon.

freeride333 a écrit:Je viens de recevoir un mail disant qu'elles partaient, ça semble bon.

Tu vas être paré pour la Jean Racine

Ben j'y suis déjà, j'ai dit que je la ferais avec le Combi, je reste sur cette idée. Pour sa dernière sortie VTT, lui faut un beau cadeau...

Pour la JR j'ai pas fait de vélo depuis début mars, c'est grave ?

Goliath a écrit:Pour la JR j'ai pas fait de vélo depuis début mars, c'est grave ?

Oh non t'inquietes, ca va l'faire tranquilou

Bon quelques news des nouvelles roues montées hope, elles sont visiblement déjà disponibles sur certains sites vpc anglais (mais pas sur crc).

Je suis déçu, alors certes à présent on a plus de choix en jantes, puisqu'on peut avoir des ZTR flow ou 355, mais manque de chance le montage basé sur les pro II reste en dt comp donc pas super en adéquation avec les cerclages proposés, les montages sur pro III étant plus intéressants (version en DT supercomp et en straight pull), mais les disques sont au format 4 trous (bien ballot ça)...

C'est d'autant plus dommage que le prix est plutot sympa (et aurait pu le rester avec les supercomp s'ils étaient proposés sur le montage pro II)

Chose sympa, ces roues étant dispo avec disques livrés (surtout les pro III pour des raisons évidentes) hope propose aussi du 185 de diamètre, ce qui devrait ravir les utilisateur de freins avid

Merci pour ces infos Bishop et comme toujours de qualite

P*tain, j'avais reçu mes roues vendredi, mais la secrétaire a refusé le colis! Yavait pas mon nom sur l'étiquette, et ils ont mélangé adresse de facturation et de livraison...j'espère que c'est toujours à Metz chez Chronopost...

Passes vite un coup de fil.

Elles seront livrées à nouveau demain...

freeride333 a écrit:Elles seront livrées à nouveau demain...

Pense à avertir la secrétaire cette fois-ci

Youhou, j'ai mes roues!!! Elles sont super belles et bien légères...encore quelques pièces à attendre la semaine prochaine, et montage à suivre...

freeride333 a écrit:Youhou, j'ai mes roues!!! Elles sont super belles et bien légères...encore quelques pièces à attendre la semaine prochaine, et montage à suivre...

qu'est-ce que tu as promis à la secrétaire ?
ok je

La secrétaire est mariée, 2 enfants, la 40aine passée...